試論公路路面施工質(zhì)量控制

摘 要：交通公路發(fā)達(dá)是一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志，我國政府在改革開放以來為了國民的出行發(fā)展需要以及為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做基礎(chǔ)鋪墊在公路工程建設(shè)方面投入了大量資金。任何工程項目的施工質(zhì)量都是工程項目成敗最重要的一筆，因此控制施工質(zhì)量是關(guān)鍵所在。路面施工是公路工程施工中重要環(huán)節(jié)之一，但如今看來，因為我國公路路面施工存在的質(zhì)量問題導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題的案例比比皆是。公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，各地承包商憑借施工質(zhì)量爭奪市場在當(dāng)前已經(jīng)形成了穩(wěn)定局面，因此，控制好施工質(zhì)量是公路施工企業(yè)未來發(fā)展的大勢所趨。

關(guān)鍵詞：公路；路面；施工質(zhì)量

1 影響路面施工質(zhì)量的因素

1.1 前期準(zhǔn)備不充分

很多公路工程路面施工階段質(zhì)量出現(xiàn)問題都是由于動工前期就存在失誤，由于趕工期倉促開工，準(zhǔn)備工作沒有做充分而導(dǎo)致在“起跑線”上就輸了。公路工程的路面建設(shè)普遍都是較大規(guī)模，施工過程也是聚集眾多人力、物力及技術(shù)的大工程，與其他小工程相比耗時時間長，資金投入量大，所以，進(jìn)行系統(tǒng)的籌謀規(guī)劃與科學(xué)合理的分析決策顯得尤為重要，正因如此，在前期對工程項目的可行性、合理性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)效益做出權(quán)威準(zhǔn)確的評估是必行條件。如若在開工后由于決策問題及項目可行性等問題導(dǎo)致項目施工階段出現(xiàn)問題，那將使建設(shè)單位及承包單位都蒙受巨大的損失。

1.2 設(shè)計單位經(jīng)驗不足