A車型鐵高頂駕駛室外觀質(zhì)量分析及工裝改造

摘 要：隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，消費者對整車的評估標準中外觀質(zhì)量要求越來越高。為了滿足目標群體對產(chǎn)品的需求，文章通過對A車型鐵高頂駕駛室外觀質(zhì)量的分析，找到影響外觀質(zhì)量的關(guān)鍵因素。對工裝部分結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改造，詳細的闡述工裝改造的過程，并進行效果驗證。

關(guān)鍵詞：外觀質(zhì)量；無壓痕焊接；工裝優(yōu)化改造

1 引言

重型汽車駕駛室由上百個沖壓件組成，這些零件通過焊接裝配形成完整的白車身。駕駛室焊接的質(zhì)量水平，直接反映了整車制造水平。控制駕駛室的焊接質(zhì)量，是保證整車質(zhì)量的關(guān)鍵。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，焊接質(zhì)量的控制不僅要求控制焊接強度，對外觀質(zhì)量要求也越來越高。

本文對A車型鐵高頂駕駛室焊接總成外觀質(zhì)量進行分析，該總成在焊接過程中為保證良好的外觀質(zhì)量，要求外觀件焊接后無明顯的焊接痕跡。為了滿足要求，在焊接中采用無痕點焊工藝技術(shù)。

2 無壓痕點焊的特征

汽車駕駛室是一個典型點焊結(jié)構(gòu)，一輛重型卡車駕駛室約有5000多個焊點。其中一部分焊點分布在外觀件上，使用普通的焊接工藝會在外觀件上留下明顯的焊接痕跡。因此為了不影響駕駛室的外觀質(zhì)量，無壓痕焊接是駕駛室焊接工藝中的必備工藝，無壓痕焊接可以有效的消除工件上的焊接痕跡。這種焊接在除了汽車行業(yè)外的電梯、冰箱、空調(diào)等行業(yè)中也都有大量應用前景。

3 鐵高頂焊接總成外觀質(zhì)量分析

對鐵高頂焊接總成2009年2-4月份返修情況進行調(diào)查統(tǒng)計如下表，可以看出鐵高頂焊接總成平均返修率為7.25%。……