舊橋病害與維修

摘 要：隨著科技的發展和時代的進步，城市交通流量逐漸增大，給城市中的橋梁帶來了更多的壓力，橋梁在運營過程中也就承擔了過大的交通荷載，久而久之，過大的荷載量就會對橋梁的質量產生威脅。早年修建的橋梁適應于當時的交通運輸狀況，近幾年的交通運輸量突飛猛進，使得橋梁很容易受到損傷，出現各種病害和缺陷。本文主要針對橋梁病害的檢查和維修問題進行研究，并對存在的問題進行論述，提出合理的應對措施。

關鍵詞：舊橋；病害檢修；維修問題；建議措施

1 橋梁的質量檢測

1.1 檢測橋梁病害的目的

（1）首先要對橋的各個部分進行檢查，詳細的統計橋梁的破損情況，然后對橋梁病害的原因進行分析和探究；（2）重點孔的特殊檢查，明確橋梁主要承重結構的狀況，并要確定出病害的嚴重程度，找出該病害對整個橋梁結構的潛在破壞，并搞清楚出現該病害的原因。

1.2 質量檢測的主要方式和內容

（1）調查橋梁的日常狀況。首先要收集橋梁的設計圖紙和施工圖紙，以及橋梁的竣工資料和試驗資料等材料；其次要對橋梁的使用狀況和養護情況進行了解，調查其日常的檢測記錄和病害的維修情況。（2）一般性的橋梁檢查。橋梁在進行一般檢查時主要掌握：掌握橋梁的總體長度、寬度和橋梁的跨徑等，通過張量復核即可，然后進行橋面縱橫坡和人行道的尺寸調查；利用望遠鏡對橋梁的主要承重構件的表觀狀況進行檢查，可以將病害的狀況標注在構件表面；檢查橋梁下部的病害狀況。（3）重點孔的檢查。重點孔檢查時對于一般性檢查的結果進行分析，找出病害程度較大的位置進行重點檢查，其中檢查的內容有：重點孔出現的裂縫和缺損，使用專業的工具進行測量，將裂縫進行編號處理，并標注其長度、寬度、走向和角度等數據，對于該狀況應該做好病害記錄，并標記好出現該種病害的原因，準確的記錄其發生的表觀現象，危害程度和面積等要素。（4）特殊檢測。在該橋梁中的特殊性檢測主要是針對重點孔而言，檢測的項目有：混凝土的碳化程度，混凝土中氯離子的含量；混凝土的等級強度檢測；混凝土電阻率的檢測和鋼筋銹蝕程度的檢測等方面。

2 橋梁病害的類型

橋梁的病害類型常見的有：（1）橋面系：橋面連續處橫縫。這主要是由于該處鋪裝層混凝土結構剛度不足，又施工時往往不能保證鋪裝層鋼筋布置在合理的位置；當空心板梁受彎梁端發生轉角位移時，該處鋪裝層隨之發生強迫位移，鋪裝層頂面負彎矩開裂。（2）上部結構：橫向裂縫和縱向裂縫，由于這類裂縫并非荷載裂縫，對梁板承載能力沒有影響，但影響梁板的耐久性；一般采取封閉裂縫即可，封閉混凝土毛細孔，預防主筋銹蝕。（3）下部結構：橋梁下部結構病害對橋梁上部結構正常使用和安全帶來了極大的隱患，必須加強重視。下部結構常見病害通常是由于長期受滲水影響，蓋梁、立柱或臺帽存在箍筋銹蝕、裸露，混凝土保護層剝落現象，這是由于結構混凝土保護層偏薄，有的甚至沒有保護層，尤其經常受到滲水的部分，保護層碳化較快，導致箍筋銹脹，混凝土剝落。

3 維修橋梁病害的主要措施

由于橋梁在使用過程中受過大交通量的沖擊和其他外界因素的影響，導致橋梁出現很多病害和缺陷等，必須要對這些病害進行檢修和加固處理，避免橋梁在運營過程中，出現事故，威脅人的生命和財產安全。所以要通過以下方式來對橋梁進行加固，來保證橋梁的安全和穩定性。

3.1 對舊橋基礎的加固處理

很多橋梁的承載力不能滿足現狀，需要將基地的承載力面積擴大，可以通過在橋梁的底部周邊建立基樁，然后澆筑混凝土在基樁上，做成混凝土承臺的形式。當出現橋梁基底遭受水流沖擊時，或是橋梁底部存在軟臥層，就必須要將軟臥層清除掉，然后在周圍設置鉆孔樁，以提高橋梁基礎的承載性能，保證橋梁的安全性和穩定性，提高橋梁的質量。

3.2 加固舊橋的主梁

在橋梁結構中，通過主梁將橋梁的各種的荷載傳遞給橋墩，但由于自然環境的影響，腐蝕和風化等因素使得橋梁的主梁承載力下降，因此要保證橋梁主梁的功能穩固性。其中可以通過鋼板粘貼加固、體外支撐加固和現澆混凝土增加T梁的受拉模量的方式來加固主梁。而對于板梁張拉端裂縫及梁板頂面裂縫的解決辦法，前者應在保證端部模板安裝牢固的程度上采用點焊或螺栓固定鋪墊板，在張拉孔墊板下采用部分鋼纖維砼，以提高砼強度。后者的解決辦法：可用高壓水沖洗表面及縫內雜物后，用水泥凈漿或環氧樹酯封閉裂縫。

3.3 舊橋墩臺的加固和維修

橋梁的病害中墩臺的加固也是一個重要的方面，首先要明確橋梁墩臺的開裂主要是由于梁基礎沉陷或者基礎深埋不足導致的，加固處理中，通常都會采用鋼箍加固處理或者鋼筋混凝土圍帶處理等。要分情況進行選擇處理方式，如果墩臺上面有孔洞，維修人員可以在上面開鑿一些孔眼，然后用專業工具將混凝土導進進行加固維修；如果墩臺出現折斷的現象，就需要支模板，澆筑混凝土，然后來擴大墩臺的斷面，提高墩臺的綜合承載性能。

3.4 修補橋梁的裂縫

橋梁出現裂縫說明橋梁難以承受外部的壓力，降低了承載性能，對于橋梁的裂縫問題，其中最簡單的補救方式就是利用灌漿法進行補救，該方式不僅簡便而且成本低，易操作。根據不同裂縫情況進行合理的選擇，提高裂縫的處理效率，保證橋梁的安全性。

3.5 加固橋面鋪裝層

重視橋面鋪裝上層的設計和選材使其具有良好的變形能力以抵抗疲勞開裂，對預防鋪裝層的早期損壞具有重要的意義。所以，對于橋面鋪裝體系來說，需要采用性能更加優良的復合改性瀝青，根據鋪裝上、下層的不同功能和受力狀態研究選擇合理的瀝青混合料組成，并進一步解決鋪裝層與橋面板的粘結穩定性等問題。首先，清除或刨洗橋梁原鋪裝層，在清除過程中注意處理的厚度等。其次，認真清洗老橋面。最后，重鋪新橋面：水泥砼橋面鋪裝在澆筑砼的強度達到設計等級后，才可開放交通，其車輛荷載不得大于設計荷載。如需要提早開放交通時，可灑水冷卻降溫。伸縮裝置安裝完畢，預留槽澆筑的砼強度達到設計強度后，方可開放。

4 結束語

近幾年，隨著交通運輸業的發展和交通工具的增加，使得橋梁承受的荷載力逐漸增大。舊橋的承載力超出了其設計范圍，就會出現各種病害，為了保證橋梁的安全和穩定的使用，就需要對橋梁的病害進行檢查和維修，保證橋梁的質量和整體結構的穩定性，避免出現事故，造成對人員的傷害。隨著科學技術的發展，會有更多的高新技術被應用在舊橋的病害檢修和加固上，采用合理科學的技術手段和先進的理論來提高舊橋病害維修的質量和水平，保證橋梁的安全和穩定。

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作者簡介：孟繁芹（1979，8-），女，民族：漢，職稱：市政工程師，研究方向：市政道路與橋梁設計及概預算編制等。