重載交通公路橋梁設(shè)計(jì)中關(guān)于車(chē)輛載荷的分析

摘 要：公路橋梁設(shè)計(jì)的最主要依據(jù)和技術(shù)指標(biāo)是車(chē)輛載荷，車(chē)輛載荷的大小直接關(guān)系到公路橋梁的實(shí)際承載能力和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文主要圍繞重載交通公路橋梁設(shè)計(jì)前對(duì)車(chē)輛荷載的調(diào)研、重載交通公路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)車(chē)輛荷載的分析以及重載車(chē)輛荷載的改進(jìn)分析進(jìn)行論述，以期為相關(guān)研究人員提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；車(chē)輛載荷；設(shè)計(jì)

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)承載的重量逐步增加，使得公路橋梁的承載能力也在不斷提升，尤其是承擔(dān)晉煤外運(yùn)任務(wù)的重載交通公路，由于車(chē)輛載荷量非常大和超載現(xiàn)象較為嚴(yán)重，使得公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)損壞情況。為了能夠有效解決這些問(wèn)題，必須加強(qiáng)公路橋梁的科學(xué)設(shè)計(jì)。

1 重載交通公路橋梁設(shè)計(jì)前對(duì)車(chē)輛荷載的調(diào)研

在進(jìn)行重載交通公路橋梁設(shè)計(jì)之前，應(yīng)該根據(jù)相似模擬原則對(duì)所選取的公路段進(jìn)行調(diào)查和研究，以此對(duì)重載交通公路橋梁車(chē)輛荷載的縱向排列情況進(jìn)行分析和明確。調(diào)查過(guò)程中必須得到的三個(gè)數(shù)據(jù)分別是：（1）對(duì)車(chē)輛的類(lèi)型及其分布情況進(jìn)行調(diào)研，從中確定各種類(lèi)型分布的比例情況；（2）對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛的軸重和軸距進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)；（3）對(duì)公路橋梁車(chē)輛荷載的汽車(chē)縱向間距進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)。在縱向間距方面，主要統(tǒng)計(jì)載重汽車(chē)和普通汽車(chē)之間的縱向間距、普通汽車(chē)與普通汽車(chē)之間的縱向間距。

對(duì)于車(chē)輛類(lèi)型分布的比例情況和車(chē)輛的軸重和軸距的調(diào)查可采用觀(guān)察方法進(jìn)行，對(duì)于公路橋梁車(chē)輛荷載汽車(chē)的縱向間距可以采用攝影法和人工觀(guān)測(cè)法。……