高速公路橋梁拼接加寬設(shè)計探討

摘 要：高速公路的建設(shè)已成為城市乃至國家的現(xiàn)代化進(jìn)程的展現(xiàn)，在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此迅猛，不少早期橋段已不能滿足當(dāng)代人對于道路的需求，改變結(jié)構(gòu)與增加路段已成為解決的頭等問題。文章就這一問題闡述了對于高速公路橋梁改造與拼接加寬的方案，為解決交通量擴(kuò)增提供了合理的方案進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：橋梁拼接；加寬橋梁；研究分析

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展橋梁寬度與數(shù)量也與日俱增，但橋梁拼接與加寬的技術(shù)還處于萌芽時期，實踐與理論也還存在差異。因此，對于拼接技術(shù)在實踐過程中進(jìn)行更深入的研究。橋梁拼接加寬主要為加寬或增加車道，這樣便可以很好解決交通量增大的需求。但此技術(shù)存在的最大問題便是橋梁拼接縫隙的連接與使用的持久性，要通過認(rèn)真的計算設(shè)計并與工程的實踐相聯(lián)系以完善此類問題。

1 橋梁加寬的原則

公路橋梁加寬主要遵循以下原則：第一，要能最大限度的利用原有結(jié)構(gòu)，這是一個基本原則；第二，為保證新、舊橋之間受力和溫度變形相協(xié)調(diào)，盡量使加寬后橋的上下部結(jié)構(gòu)形式與原橋保持一致；第三，橋梁的基礎(chǔ)或地基必須做特殊處理之后才能采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的橋梁，當(dāng)然，也可以把基礎(chǔ)做成樁基礎(chǔ)；第四，采用分離式新建橋，不做橫向拼接。

2 橋梁改造設(shè)計原則

以原有橋梁建筑結(jié)構(gòu)特點與材料為依據(jù)，改造加寬拼接橋梁技術(shù)要求以及橋面材質(zhì)與結(jié)構(gòu)的特殊性，重點提……