淺談空壓機(jī)的維修與對(duì)比

摘 要：文章主要對(duì)哈軸集團(tuán)中的普通空壓機(jī)進(jìn)行闡述，并對(duì)活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行對(duì)比分析，這樣才能夠在具體的工作中更好地運(yùn)用空壓機(jī)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)此文章希望能夠?yàn)榭諌簷C(jī)的發(fā)展提供一定的借鑒。

關(guān)鍵詞：空壓機(jī)；維修；對(duì)比

前言

用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛使用。

當(dāng)前的螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造是在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱(chēng)為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的最后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱(chēng)為進(jìn)氣口；另一個(gè)供排氣用，稱(chēng)作排氣口。

1 螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行中的故障

1.1 機(jī)組排氣溫度高，空壓機(jī)自行跳閘，產(chǎn)生的原因如下：機(jī)組潤(rùn)滑油量不足；環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍；油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；潤(rùn)滑油不正確；恒溫旁路控制閥故障；油過(guò)濾器芯堵塞；冷卻風(fēng)扇故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力大；溫度傳感器故障。

1.2 空壓機(jī)排氣溫度低于正常值，原因如下：環(huán)境溫度低；無(wú)負(fù)荷太久；溫度傳感器可能有偏差；熱控制閥故障。

1.3 壓縮氣量低，出口壓力低，原因如下：進(jìn)口空氣過(guò)濾器堵塞；進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；出口最小壓力閥維持閥動(dòng)作不良；油氣分離濾芯堵塞；壓力泄放閥泄漏；傳感部件故障；壓力傳感器故障。

1.4 空壓機(jī)油耗大，原因如下：油管堵塞；潤(rùn)滑油太多；運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油氣分離濾芯破損；回油管止回閥故障；油冷系統(tǒng)泄漏；潤(rùn)滑油規(guī)格錯(cuò)誤。

1.5 排氣壓力過(guò)高，原因如下：進(jìn)口加載電磁閥故障；進(jìn)氣閥故障，卸載時(shí)關(guān)閉不了；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障；壓力表故障；壓力開(kāi)關(guān)故障。

1.6 風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載，原因如下：風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；接線松動(dòng)；冷卻器堵塞；排氣阻力大。

1.7 主機(jī)無(wú)法卸載運(yùn)行，原因如下：電磁閥故障；控制器故障；進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；進(jìn)氣閥何服器所缸膜片破裂；壓力維持閥動(dòng)作不良；壓力傳感器故障；管路泄漏；進(jìn)口空氣濾清器堵塞，進(jìn)空氣不足。

2 在活塞式空壓機(jī)到螺桿式空壓機(jī)的運(yùn)行與維護(hù)

2.1 活塞式空氣壓縮機(jī)為往復(fù)式運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，存在著不可消除的慢性力，因此運(yùn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)大，噪音高，較大活塞式空氣壓縮機(jī)安裝時(shí)需要專(zhuān)門(mén)的固定基礎(chǔ)，而螺桿式空氣壓縮機(jī)為回轉(zhuǎn)式壓動(dòng)機(jī)構(gòu)，平衡性很好，振動(dòng)小，噪音低，無(wú)需安裝基礎(chǔ)，同時(shí)也避免了對(duì)工作環(huán)境的污染。

2.2 活塞式空氣壓縮機(jī)有氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、瓦等諸多易損件。連續(xù)運(yùn)行的可靠性差，不僅會(huì)影響生產(chǎn)，還會(huì)增加維護(hù)管理費(fèi)用。

2.3 活塞式空氣壓縮機(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)無(wú)氣流脈動(dòng)。能夠滿(mǎn)足要求較高氣量用戶(hù)的需求。

2.4 活塞式空氣壓縮機(jī)的效率低。活塞與氣缸長(zhǎng)期運(yùn)行后間隙加大，經(jīng)濟(jì)性更差，而螺桿式空氣壓縮機(jī)由于自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不會(huì)出現(xiàn)磨損，因此長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)與活塞式空氣壓縮機(jī)。

2.5 活塞式空氣壓縮機(jī)基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng)。螺桿式空氣壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化設(shè)備。方便了設(shè)備的維護(hù)管理。同時(shí)也最大限度的降低了能耗。

從以上幾點(diǎn)能對(duì)比活塞式空氣壓縮機(jī)與螺桿式空氣壓縮機(jī)，螺桿空氣壓縮機(jī)將取代活塞式空氣壓縮機(jī)。

綜上所述，文章主要闡述了空壓機(jī)的故障產(chǎn)生原因，并對(duì)兩種空壓機(jī)進(jìn)行對(duì)比，希望能夠?yàn)橥刑峁┙梃b。

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