黃土斜坡路基邊坡的穩定性分析及治理措施

摘 要：路基邊坡治理工程是防止路基病害、保證路基結構穩定、改善道路景觀環境、保護生態平衡的重要措施。文章對影響黃土斜坡路基邊坡穩定性的因素進行了分析，并提出了幾點治理措施。

關鍵詞：黃土斜坡；路基；邊坡

黃土是具有獨特性質的土壤，其顆粒較細，內部的粉砂含量較高，通常超過50%，因此，其結構一般較為疏松，通常具有滲透性、濕陷性并且容易坍塌。在我國，黃土主要分布在西北地區。在黃土地區的道路交涉中，路基的填筑材料主要以黃土為主，這就很容易出現邊坡病害。加強邊坡的治理工程，是路基建設和維護工作中的重點項目。

1 影響黃土地區斜坡路基邊坡穩定性的因素

黃土地區由于其土體特點和自然環境特點，對斜坡路基邊坡穩定性影響的因素較多。

1.1 黃土地區土體的特點

黃土中的砂粒含量超過50%，黃土中的黏粒通常附著在砂粒的表面，這就和砂粒形成了共同的支承結構，但是由于其結構比較松散，通常穩定性較差。黃土的濕陷性對結構穩定性的影響較大，黏粒的存在會極大的抑制濕陷性對黃土結構穩定性的影響。黃土的濕陷性還與黃土中的水溶鹽有很大關系，黃土中的水溶鹽主要包括難溶鹽、方解石、巖鹽、鉀鹽等。這些水溶鹽在黃土中幾乎都會有一定量的存在，這對黃土的濕陷性有兩方面的額影響。部分鹽類會抑制黃土的濕陷性，如碳酸鈣；另外一部分卻會增加濕陷的發生幾率。

1.2 雨水的沖刷侵蝕

根據侵蝕破壞的程度不同，坡面沖刷可以分為片蝕、夠到沖蝕、沖刷坑及沖刷性坍塌。除此之外，還有一些在混凝土護面墻防護的情況下，容易發生潛蝕性沖刷。邊坡表面在雨水沖刷侵蝕后發生坍塌，是侵蝕過程中發生的最嚴重破壞。黃土路基邊坡中發生沖刷性坍塌的部位主要集中在邊坡介質突變部位。

潛蝕性沖刷指邊坡坡面在做好混凝土墻防護后，水流沿著護面與坡面結合的縫隙處向下滲透，慢慢侵蝕護坡內部的土體。潛蝕性沖刷往往會對護坡結構造成破壞，使其失去穩定性。特別是在濕陷性黃土地區，由于黃土發生濕陷性變形，就容易造成護面與坡面發生脫離，這中間就會形成較大的縫隙，從而讓潛蝕性沖刷更明顯，破壞程度也更強。

1.3 邊坡填土施工質量不易保證

按照建筑規范對黃土填方的要求，永久性邊坡度一般要控制在1.5-2.0的范圍內。在對一些特殊的斜坡路基邊坡工程中，由于地形的限制或者其它原因，必須盡量增大邊坡的坡度。這樣就會大大降低路基邊坡的穩定性，并且提高了邊坡施工的難度。另外由于邊坡中的水分流失速率較高，因此，在對邊坡進行壓實時，不容易對其的最佳含水量進行控制，這就容易造成路基邊坡壓實部位的壓實系數不穩定，隱形邊坡的穩定性。

1.4 外界環境的影響

路基邊坡地基土的抗剪強度會受到多方面因素的影響而降低，當其抗剪強度降低到一定程度時，邊坡土層會受到滑動性破壞，造成滑坡的發生。造成邊坡發生滑坡失穩的因素主要有外力作用的破壞以及土體性質發生變化。外力的作用會破壞邊坡土體的原有應力，降低土體的穩定性；土體由于外界的天氣和溫度變化而發生的熱脹冷縮、凍結融化等，會使得土體結構變得松散，其抗剪強度也會降低。如果天氣過于炎熱干燥，就容易使土體開裂，遇到強降水時，雨水會滲透到坡體內部，降低土體的穩定性，造成滑坡坍塌現象的發生。

1.5 邊坡的侵蝕

邊坡坡面在完工后，在雨水沖刷的情況下沒有做好有效的防護措施，就有可能造成邊坡的坡率超出設計坡率。這就有可能會對邊坡的穩定性造成影響。在雨水的長期作用下，路塹邊坡就有可能因為穩定性差而遭到破壞。

1.6 邊坡的深層滑坡

黃土路基邊坡在其土體強度下降后，土體穩定性遭到破壞，就有可能發生滑坡。在濕陷性黃土地區，由于土體的特質，常常容易發生大型滑坡。邊坡的滑坡現象通常發生在老黃土與巖土之間出現不規整的結合面處。由于黃土本身的穩定性較差，在受到雨水侵蝕或者受到較大的外力后，就容易發生滑坡。

2 黃土斜坡路基邊坡的治理措施

黃土地區的邊坡病害要根據黃土邊坡變形的類型、變形的程度以及影響邊坡穩定性的因素，通過對邊坡科學合理的設計，確定適合的邊坡形式和坡度，完善路基排水工程，并根據實際情況采取相應的防護措施。影響路基邊坡穩定性的因素較多，在進行邊坡設計前，要對施工地區進行全面細致的現場調查。在進行設計時，要對各種因素的影響進行綜合分析，并要考慮采取必要的措施對其進行處治。路基邊坡主要包括邊坡形式的選擇、坡度的確定以及邊坡的防護加固措施等。對與路基邊坡發生的變形破壞和滑坡坍塌現象應采取預防為主的原則，提前做好相應的防護措施。

2.1 合理的選擇線路

在進行道路前進線路的選擇上必須做出完整詳實的地質勘察研究，盡量避繞土質不穩定的山體，在一些不可避繞，但容易發生滑坡、坍塌的地區、要盡量做好防護加固措施。

2.2 做好排水工程

雨水的沖刷以及地下水的滲流對黃土路基邊坡的穩定性有著巨大的影響。必須要做好路基邊坡的排水工程，將影響路基邊坡穩定性的水體截流并引向其它地區。做好邊坡排水溝渠的加固工作，并及時對垮塌或者堵塞的溝渠進行修護處理，以防止沖刷浸潤和淘空。

2.3 降低山體載荷

對一些穩定性差的山體，可以通過刷方來減輕山體的載荷，從而提高邊坡的穩定性。對于容易發生滑坡的山體，可以通過刷方或者采用擋土墻等方式來避免滑坡對路基結構的破壞。

2.4 科學合理的設計和規范施工

科學合理的設計和規范的施工是保證邊坡穩定性的根本。在進行施工方案設計時，對邊坡的坡型、坡度、高度以及邊坡的走向進行合理的設計對與保證邊坡的穩定性具有重要作用，在施工時，結合施工現場的具體情況，對設計方案進行進一步調整，以保證施工方案適合實際需要，在施工過程中還要避免進行山體爆破等施工時，由于產生的巨大震動對山體結構穩定性的破壞。

2.5 加強邊坡坡面的防護措施

對于新建路基邊坡，應及時在邊坡種植草皮等植物，以較快的在邊坡表層形成植被，這樣可以有效的避免雨水在邊坡的聚集以及避免了雨水對邊坡土體的直接沖刷，對于坡面容易發生沖刷的部位，應采取石灰、粉煤灰等組成的三合土對其進行加固。

2.6 加強對邊坡的維修養護和雨季巡檢工作

對于邊坡的維修養護以及雨季巡檢工作，要以預防為主，防治結合。在每年春季對邊坡進行檢修，對邊坡的植物進行補充，并對排水設施進行維護。在雨季要在雨前、雨中、雨后對排水溝渠進行檢查，要問題的要及時采取措施進行處理，以防出現排水不暢而導致積水、沖塌邊坡而危害路基的使用安全。

3 結束語

黃土在我國的分布面積較廣，主要分布在西北地區。由于黃土本身的很多工程特性，促使了這些地區的公路路基邊坡容易遭到破壞。黃土地區路基邊坡主要容易出現滑坡、坍塌等危害。黃土邊坡的穩定性程度是設計、施工、養護和具體的自然環境共同作用的結果，并且在不同的區域會具有明顯的差異。在路基邊坡的設計施工過程中，要從各個方面做好邊坡病害的預防治理工作，只有加強各個方面的防控工作，才能有效避免黃土地區斜坡公路路基邊坡的各種破壞，提高邊坡穩定性，進一步提高路基工程的質量。

參考文獻

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