探討路橋施工管理存在的問題

摘 要：國內(nèi)道路橋梁的建筑通過十幾年的發(fā)展，獲得了很大的進步，不過整體來講，其管制水準和現(xiàn)代化社會發(fā)展之間還有很大的距離急需提升，最近幾年，道路橋梁項目品質(zhì)故障經(jīng)常發(fā)生，建筑周期延期的現(xiàn)象很常見，建筑獲益很低是存在重大品質(zhì)故障的主要原因，不只給國家?guī)碡敭a(chǎn)損失給人們帶來生命安全威脅，形成不良的影響，并且也給道路橋梁建筑工程管制帶來了警示。這些故障都是因為工程管制不嚴格，都是因為工程管制不合理或者不標準導(dǎo)致，建筑現(xiàn)場沒有秩序，建筑項目中有很多浪費的現(xiàn)象、建筑材料購買管制不先進等現(xiàn)象在道路橋梁建筑中很明顯。文章主要對道路橋梁建筑中具有的明顯的管制現(xiàn)象進行了講述，同時提出了整改方案。

關(guān)鍵詞：路橋施工；施工管理；存在問題；解決措施

道路橋梁建筑管制主要是在道路橋梁項目建筑時對建筑中牽扯到的人力、物理、財力等展開策劃、布置、實施、指導(dǎo)、監(jiān)管、調(diào)節(jié)、掌控、評估等過程，管制是全部建筑結(jié)構(gòu)中的主要部分，沒有健全的管制機制或者管制不嚴格都會導(dǎo)致建筑品質(zhì)不達標，在實際的建筑中還存在很多繼續(xù)發(fā)現(xiàn)以及處理的問題。

1 目前我國路橋施工管理中存在的主要問題探究

真正的有意識有計劃的對路橋行業(yè)進行管理在我國始于20世紀90年代，經(jīng)過20余年的摸索，路橋的施工管理理念已漸趨成熟，管理手段也逐漸規(guī)范，管理水平也有了大幅度的提高但是仍存在許多問題。

1.1 施工現(xiàn)場的管理不夠規(guī)范

道路橋梁的整個建筑過程都是在建筑現(xiàn)場開展的，建筑時人物都會在現(xiàn)場，因此建筑現(xiàn)場的管制對于全部項目的成功失敗是很重要的。但是存在一些建筑現(xiàn)場的管制缺乏秩序，人員閑散，材料堆放的沒有分類，機械設(shè)施沒有定期進行養(yǎng)護，經(jīng)常進行二次運送，致使建筑現(xiàn)場的建筑速度很慢。

1.2 成本控制不嚴，浪費現(xiàn)象較多

國內(nèi)施工現(xiàn)場存在的另一個嚴重問題就是沒有核定定額，導(dǎo)致用料領(lǐng)料無計劃，經(jīng)常出現(xiàn)需要的料沒有備齊，不需要的堆上一大堆，還有人員的調(diào)配不合理，幾個人干一個人的活，人員閑置問題嚴重，不能按施工需要進料，未能實現(xiàn)批量經(jīng)濟。

1.3 缺乏合理的規(guī)劃，進度沒有按相關(guān)的計劃進行

建筑現(xiàn)場存在最主要的問題就是沒有合理的整體性的計劃，建筑不能根據(jù)計劃開展。道路橋梁建筑是一項很繁瑣的建筑項目，每個建筑項目之間互相連接，各個工種之間都互相連接，要根據(jù)及時建筑準則開展，不過很多建筑現(xiàn)場都沒有標準也沒有計劃，管制人員想起來去哪里就去那里，經(jīng)常都是前面的項目還沒完成，就已經(jīng)開始下一步驟了，最終的后果不是延遲了建筑時間就是要品質(zhì)不達標進行返工。

1.4 施工人員缺乏安全意識

安全生產(chǎn)，是管制人員最常說的一句話，但實際情況是，國內(nèi)的建筑現(xiàn)場大多存在安全問題。這不是一個能夠允許忽略掉的問題，建筑工作者常常忘記佩戴安全帽，或者完全不按照標準程序使用大型設(shè)備，建筑工作者缺少在現(xiàn)場建筑的安全意識，沒有做好保護手段，最重要的事建筑現(xiàn)場管制工作者不在意，不知道在這不在意間就種下了安全威脅。

2 相關(guān)的處理措施探討

根據(jù)上面所說的建筑中存在的問題，能夠得知我國在道路橋梁項目建筑中管制水準整體很低，根本不符合現(xiàn)代化發(fā)展需要，為了能夠快速的提升道路橋梁項目建筑管制的水準，為了推動國內(nèi)道路橋梁建筑的整體水準，確保公路橋梁的建筑能夠促進我國經(jīng)濟的前進，我提供出一些建議希望能夠給建筑單位的管制人員參考。

2.1 將每一管理的環(huán)節(jié)都納入制度化管理的軌道

記得有一次，一位外國專家參觀國內(nèi)的某家路橋施工現(xiàn)場，參觀后這位外國專家用生疏的中文說了一句話：沒有制度的工地真可怕，制度是各項工作有條不紊進行的可靠保證，也是施工規(guī)范化的必由之路，應(yīng)該將施工現(xiàn)場的每一項內(nèi)容都納入制度化管理的軌道上來。

2.2 完善質(zhì)量監(jiān)督控制程序

質(zhì)量是工程的生命，質(zhì)量是工程成功的基本保證。任何負責(zé)任的施工企業(yè)都必須要有完善工程質(zhì)量監(jiān)督控制程序，不僅是關(guān)鍵工序或工程的關(guān)鍵部位，應(yīng)該是每一個施工工序流程都配有相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督控制程序，每執(zhí)行完一道工序都要進行自檢，專門的質(zhì)檢部門還要定期抽查，不合格的工序必須處理好才能進入下一道工序，絕不姑息，否則后患無窮。

2.3 嚴格控制施工材料的質(zhì)量

建筑單位應(yīng)該把全部會使用到的材料進行區(qū)分數(shù)量等級，根據(jù)使用數(shù)量的規(guī)模進行排列，同時對于使用數(shù)量最多的前三位材料把好質(zhì)量關(guān)，假如物料的品質(zhì)不達標，就算項目的建筑程序再標準也會出現(xiàn)故障，因此在購買物料的時候必須要做到貨比三家，一定先考慮品質(zhì)再談價格，品質(zhì)永遠是最重要的因素。

2.4 有效控制施工的成本，提高工程的整體效益

追求最大效益是每一家路橋施工企業(yè)都夢寐以求的，只有提高效益才能提高路橋施工企業(yè)的核心競爭力，在激烈的競爭中立于不敗之地，應(yīng)該認識到的是絕對不能為了控制成本而刻意壓低成本，那樣將給工程帶來極大隱患，甚至導(dǎo)致整個工程失敗，筆者認為可以從以下幾個方面進行成本控制：

（1）科學(xué)計劃，合理算計。在預(yù)算項目所需要的開支之前首先要掌握全部的材料的相應(yīng)信息，保證預(yù)算的嚴謹，這樣就能夠使預(yù)算和實際建筑中使用的成本很接近，這樣就能夠在建筑之前就清楚建筑項目的盈利虧損點，確保每項政策的準確性。

（2）在購買材料的時候，必須只選擇合格的銷售商。雖然有一小部分的商家能夠提供低價格的商品，但是不能保證材料的質(zhì)量達標，所以如果用在建筑中，出現(xiàn)品質(zhì)故障，最后損失的還是自己，所以在購買材料的時候，一定要選擇好的商家，然后對比這幾家的價格，只要這樣才能確保購買的材料品質(zhì)。

（3）使用新物料、新技術(shù)、新商品、新措施，以便能夠降低建筑成本。已經(jīng)經(jīng)過試驗得到證實，在建筑中使用新物料、新技術(shù)、新商品、新措施很多情況下都能夠達到事半功倍的效果，很大程度上減少了建筑費用，縮小了建筑周期。

（4）布置好各個組織各個步驟之間的連接工作。對于項目的建筑程序要分的很細致，合理的分配物料以及人力、財力，保證各個工作程序一起進行，保證每個工程項目能夠有效的連接在一起；建筑中如果建筑程序出現(xiàn)沖突現(xiàn)象，次要建筑程序要給主要建筑程序讓路，非關(guān)鍵建筑程序給關(guān)鍵建筑程序讓路。

2.5 創(chuàng)新人員設(shè)備資料管理體系

要提高施工過程的各個環(huán)節(jié)的管理水平，最有效最根本的方法就是要進行人員設(shè)備資料管理體系的創(chuàng)新人員的管理上面，要建立完善的薪酬福利制度，提高員工對企業(yè)的滿意度路橋施工是一項長期的在野外作業(yè)的工作，施工人員有可能長期不能和自己的家人朋友團聚，所以公司一定要注意關(guān)心和照顧職工，使其能夠有強烈的歸屬感，增強員工的凝聚力，增強員工的責(zé)任感設(shè)備管理上，要努力跳出傳統(tǒng)的管理模式，建立完善的設(shè)備使用制度以及設(shè)備保養(yǎng)制度質(zhì)量的管理最終要的是要建立完善的檔案管理制度，在施工的過程中要注意保持資料的完整性。

3 結(jié)束語

道路橋梁建筑管制是一項很繁雜的體系，具有一定程度的難度，在管制中牽扯到的原因有很多，包含建筑工作者的管制，物料的管制，機械設(shè)施的管制，資本的管制等。繁瑣的建筑程序就給管制作業(yè)帶來了很多新問題。我們建筑管制工作人員要尋蹤覓源一個個的處理管制中的問題，做到建筑現(xiàn)場管制標準化、規(guī)范化，建筑布置恰當(dāng)花，把每個建筑程序劃分清楚，全員品質(zhì)管制，掌握好品質(zhì)關(guān)，把劃分的建筑程序落實到每個人身上，各個機構(gòu)一起掌握抓好。要搞好道路橋梁建筑管制，一定要綜合整體，把全部原因都集中在一起同時進行管制。文章主要就對道路橋梁建筑中經(jīng)常會遇到的管制方面的問題展開了具體的解析，同時提出了筆者自己的一些想法，希望能夠在道路橋梁建筑的管制方面提供一些有意義的參考。