淺析路橋施工管理中的質量控制及技術應用

摘 要：伴隨著國內城市化建設越來越好，道路橋梁項目的建設也成了一種必然的趨勢。增加道路橋梁建筑中運用的措施和品質掌控，不僅能夠有效的提升建筑單位的經營利潤，并且還能夠促進全社會的永續發展，所以，按照我國實際情況研究出適合我國建筑品質管制措施就成了當前任務中最急切處理的事情。綜合建筑項目的實際情況，簡單講述了道路橋梁的建筑中技術的使用以及相應的品質掌控方法。

關鍵詞：路橋；施工管理；質量控制

1 工程概況

某市一路橋施工工程，為樁號0K+000-1K+563.246范圍內的道路、橋梁、排水、擋墻，總建筑長大概有一千五百六十三點二四六米，總寬度有二十四米，需要新建筑兩座寬度在二十四米的橋，這里的第一座橋斜交十五度，橋距離地面標準距離在六點三米，結構主體水平距離為十六米；另一座橋是正交，橋底距離地面標準距離在六點三米，其中懸在空中沒有支撐體系有五部分，結構主體水平距離十六米；另外，再建筑填婁一處，填塘四處。道路寬度設置：兩條四米的人行道，車行道十六米，共二十四米，道路最大縱坡值是百分之一點二五，最小縱坡值是百分之二。

2 路橋施工的特點

建筑道路橋梁需要測量的地方有很多，整體任務中涉及到的東西多、勞動力度大、工作環境不好。因為道路橋梁項目的測量以及建筑具有特殊性，而且大多工作都需要人工進行，所以這項工作還具有不安全，存在安全威脅的特征。所以，一定要完善道路橋梁建筑安全管制制度，防止或者降低安全事故的發生率，確保建筑工作者的生命安全，提升工作效率以及道路橋梁項目的品質，以便能夠更好的完成經濟以及社會利益。

3 施工部署

3.1 平面部署

按照這項項目的主要作業內容和它的特征，為了項目能夠持續不斷、平衡的建筑，并且還能夠在規定的時間內完成，設計布置了兩個雨水工作部門一起建筑這項項目的雨水體系，其中一個是污水工作部門建筑污水系統，工作使用的相應配件是配套管道的建筑機構進行；道路中的擋墻也布置了兩個擋墻工作部門一起進行，兩條擋墻各自同時進行建筑。道路路面、根基、墊層、基層、面層都是由一個建筑組織建筑。

3.2 施工準備

開始建筑之前，一定要按照要求規范準備建筑所需要的。這項項目建筑除了按照國家頒發的條文以及建筑圖紙之外，還有具體詳細的建筑指導文件。這項項目經過整體按照標準規范化進行，完善各種體制，確保建筑技術，落實技術規范，追求高品質建筑。

4 施工技術與方法

4.1 路槽開挖

4.1.1 施工測量。根據業主提供的坐標點及水準點，測定擬建道路范圍內坐標控制點，并在坐標控制點上測定臨時控制點，根據總平面圖布置好控制樁，且控制樁不能落在建（構）筑物內，并至少在橋梁兩側建立3個控制點，以便保證橋梁施工測量。

4.1.3 開挖。根據溝槽開挖深度，當溝槽開挖深度<1.5m時，采用直槽開挖不放坡；當溝槽開挖深度>1.5m時，采用放坡大開挖，放坡系數為1：0.33，并在溝槽內設排水溝和集水坑。采用挖掘機開挖時，人工配合及時修正邊坡和清理溝底多余土方，原則上溝底20cm土方采用人工挖除，并及時排除溝槽內積水。

4.2 排水管施工

按照設計的圖紙，此項目水平方向建筑污水系統，豎直方向不建筑污水系統，雨水體系應該沿著道路的兩側進行建筑，污水體系根據建筑的雨水體系建筑。雨水體系中防止管道的溝渠要從上游向下游開展，同時上游的溝渠較深，下游的較淺，就是按照上面所說的標準把雨水體系分為幾個建筑段，一段一段的建筑，雨水體系的管道溝渠深度在一點五米到三點五米。有的雨水管道溝渠建筑在塘上，建筑的時候要按照溝渠的標準開挖，深度是不一樣的，使用不一樣的建筑技術開展建筑。雨水管道建筑在塘的基礎上的，要先根據設計圖紙處置好塘之后，在開挖雨水管道溝渠。

4.3 道路擋墻

建筑是要常常檢測，是不是符合標準。開挖土方之后，要立即安排基礎建筑，防止溝渠變涼或者長時間浸泡。如果存在翻漿或者彈簧的情況要馬上進行處置；如果發覺現場土質和建筑的圖紙存在差別，還比較嚴重時，要立即匯報給設計部門和建筑工程師。建筑墊層的時候，要把需要建筑的地方全部壓實，墊層建筑的標準時地基整體都要平整，沒有雜質存在。砌體的建筑是此項目中重要的建筑步驟之一，在實際建筑中使用的砂漿，要按照沙石材料中的含水量合理的進行調配，一定要把握好攪拌時間，確保砂漿的和易性處在最佳狀態。在建筑砌體過程中，一定要把嵌縫填滿，灰縫一定要勻稱，勾縫不能出現空隙、凹凸的情況，砌體分層堆砌一定要留有縫隙，交錯長度要在砌塊的三分之一長度以下，連接的時候一定要連接密室，排水孔、濾層的建筑一定要按照建筑圖紙進行建筑。

4.4 道路路基與路面施工

對于填方路基，分層厚度必須與壓路機具的功能相適應，路基壓實達到規定的壓實度，壓好的路基不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪和積水的現象。水泥穩定碎石基層所用的拌合料必須級配良好，碎石最大粒徑須≯5cm，根據試驗段松散系數確定每層水泥穩定碎石的攤鋪厚度、橫坡和平整度，嚴禁貼薄層找補，瀝青路面嚴格控制瀝青混凝土骨料級配，生產中檢查瀝青含量、孔隙率。瀝青混凝土施工中應嚴格控制接茬，宜采用直茬熱接法，即在攤鋪時壓路機先對接縫進行壓平，然后再壓其余部分。瀝青混凝土施工中，應選擇合理的壓實速度，嚴格遵守壓實程序，及時用3m直尺檢查路面平整度。應選擇不同的壓路機，掌握好壓路機碾壓溫度、速度和遍數，以達到最佳的路面壓實度和平整度。

4.5 橋梁工程施工

橋梁項目的建筑主要有橋梁的上層和下層的建筑、橋梁吃成體系、橋梁裝置和橋面的建筑。橋面的建筑包含橋兩側護欄、防水面、橋面混凝土的建筑、伸縮縫等非主要項目。護欄的樣式為格式欄桿，使用預制裝置的技術建筑，裝置時外觀一定要好看。橋面防水結構的建筑一定要鋪設勻稱，平整。為了能夠使橋面混凝土和結構層連接密實，澆筑混凝土之前使用清水沖刷干凈。嚴格根據設計圖紙建筑伸縮縫。

5 施工中的質量控制措施

5.1 實行施工中的目標管理

質量是企業的永恒主題，工程質量是施工企業的命脈，是施工企業各項工作的綜合反映。因此，必須全面貫徹“百年大計，質量第一”的方針，對工程實行質量終身責任制，針對質量目標全面實施質量管理，制定出針對性強、可操作性好的施工組織設計。在施工過程中，將質量目標層層落實，使每一個班組人員都能將工程質量放在首位，將質量缺陷消滅在萌芽之中。此外，從工程的原材料進場至每一道工序的完工，都要嚴格按照有關規定設專人把關，明確責任，發現不合格點立即返工整改，確保每一道工序一次成優。

5.2 制定質量保證計劃

在項目開始建筑之前，按照投標技術文件計劃的品質要求，分批進行優建筑促進整體建筑的優質，建立有目得、有制度、有標準的管制制度。完善工程建筑品質體制，擬定出品質得到保證的策劃，落實每個機構、組織以及個人的品質職責，同時綜合獎懲制度，以便帶動每個人的職責感和積極性。

5.3 加強施工技術管理

全方位按照規范開展建筑，經過完善各種體制，實施各種保證技術，達到建筑要求，以便能夠建筑出具有優良品質的項目。每個項目開始建筑之前，首先進行技術交底，講明白各種策劃標準、措施要求、定位方式、性能功用、建筑參量、建筑重點以及需要注意的事件，讓所有的工作人員都明白清楚。嚴格實施技術、品質交底體制，并且登記好技術交底工作。每到程序建筑完成后，要經過質量驗收之后，才能繼續下一步驟的建筑。

6 結束語

道路橋梁建筑管制對整體的建筑品質有著很重要的影響，一定要把好建筑中的品質關，增加建筑時的技術運用，以便能夠確保道路橋梁建筑的品質，提升道路橋梁建筑的使用功能。