解析園林工程道路的選線設計

摘 要：隨著社會與經濟的發展，城市與城鎮的建設發展非常迅速，與此同時對，園林工程的發展也有了更高的要求，在建設中，園林工程道路的選線設計是極其重要的一部分。本文就以園林工程道路的選線設計的問題，來進行探析。

關鍵詞：園林工程；要求；選線設計

在城市的建設中，園林工程是至關重要的組成部分；園林工程建設的質量，會影響到城市建設的質量。在園林工程建設中，道路的選線設計是至關重要的組成部分；道路的選線設計的質量，會影響到園林工程的質量。在園林道路的設計中，需要吸取前人的經驗，同時也要與實際情況相聯系。

1 園林工程概述

園林工程是對園林建設的研究分析，并且進行建設的工程。

園林工程包括多個方面，其一是置石與掇山工程；其二是噴泉工程；其三是種植工程；其四是給水排水工程；其五是土方工程；其六是園林理水工程；其七是園林駁岸工程；其八是園路工程，等等。在園林的工程建設中，有三大課題，其一是關于新設備；其二是關于新技術；其三是關于新材料。

它的主要內容是，妥善對工程建設和風景園林兩者之間的關系進行處理，但是，必須要滿足一定的前提，其一是社會效益；其二是經濟效益；其三是生態效益。

2 園林工程道路的分類

園林工程道路的分類是多種多樣的。依據建設材料來進行分類，大致可以分為六類：其一是花磚路面；其二是木質型路面；其三是瀝青型路面；其四是合成樹脂型路面；其五是水泥混凝土型的路面；其六是天然砂石型的路面。依據外觀來進行分類，大致可以分為六類：其一是彩色路面；其二是塊石路面；其三是透水路面；其四是透水路面；其五是卵石路面；其六是自然色路面。

在對道路的選擇問題上，需要堅持兩個原則：其一是與實際相聯系；其二是與設計的原則相聯系。

3 園林工程道路設計的原則

在對園林工程道路的選線設計的問題上，需要從多方面進行考慮：其一是施工的環境；其二是路面的排水情況；其三是路基的情況，其四是工程量；其五是線路的走向；其六是線路的長度，等等。只有全面的考慮，才能夠盡可能對施工進行掌控，才能夠施工的進度大大加快，才能夠使工程的質量達到自己的標準之上。

4 不同的環境所要注意的事項

在不同的施工環境，施工人員所注意的就有所不同。

在平原地區時，在對線路的選擇上，應該堅持一定是原則：其一是盡可能選擇直線；其二是要盡可能選擇比較短的道路；其三是一定要順暢。除此之外，還可以在半徑比較大的曲線中，設計出比較緩和的曲線。在必須要轉向的地方，在進行設計時，是可以從比較遠的地方開始，這樣一來可以把偏角降低，讓線性的設計足夠平滑順暢；二來可以使多方面的效益提高。

在山嶺地區時，對工程建設的因素是多方面的：其一是陡峭的山體；其二是復雜的地形；其三是常發的氣象災害；其四是常發的地質災害；其五是水文條件，等等。這些都大大加大了選擇線路的難度。盡管如此，山嶺地區還是有一些好處的，水系以及山脈非常清晰。在設計時，一般來說，是要沿著河道以及順著山脈來分布的，在特殊的情況下，就需要橫向貫穿山嶺。在設計時，還需要注意一些細節：其一是盡量選擇水文以及地質條件比較好的地方；其二是盡量選擇那些支溝比較小而且有比較少的地方；其三是在設計水線時，盡可能設計最高位。

在丘陵地區時，設計時需要考慮到地形的因素。丘陵地區的起伏比較小，然而，山丘很多，交錯復雜，尤其是丘陵的坡度會對施工造成重大的影響。因此，在線路的選擇上，需要注意多方面的因素，其一是要盡量避開水路，或者是水系，避免發生水災時對園林工程造成破壞；其二是避開流量多變的地區，避免發生水災時對園林工程造成破壞；其三是把平與縱斷面的關系處理好，從而就可以在比較長的車輛能夠順利通過；在挖填土石時，需要橫向的平衡得到保證；在挖填土石時，縱向的坡度需要保證不會對車輛的通過造成大的影響。

5 園林工程道路的設計時需要注意的環節

在園林工程道路的設計時，需要注意以下幾個方面的問題：其一是道路的路基；其二是路面基層的設計；其三是道路的施工，這些問題在進行設計時，是極其重要的部分。這些問題對園林工程的質量有很大的影響。

在施工的過程中，是以路基為主的，然而，也要另外兩個方面的因素，其一是路面橫坡的排水問題。其二是道路兩側的排水問題。一般來說，在處理路基斷面的問題時，最常用的是半挖半填的辦法，在挖掘時，要盡可能讓施工半徑之內的土石方保持平衡，平曲線的加寬范圍保持在2米到3米之間，超高的數值范圍保持在8%與9%之間，路拱橫的坡度的范圍保持在3.0%與3.5%之間。在設計的過程中，應該與當地的實際情況相聯系。在干旱的地區，路基的壓實程度應該大于90%；然而，在雨水比較多的地區，路基的壓實程度應該大于93%。在施工的過程中，所采用的機械設備要是12噸與15噸之間的光面壓路機，經過兩三下次的碾壓之后，路面的壓路機的壓痕必須要小于5mm。

通常來說，路面的材料以及路基要進行連接，而路面基層就能夠把二者很好的聯系起來。因而，路面基層就是很重要的部分。在施工的過程中，我們應該對路面基層要有足夠的重視。就實際的工作程序而言，路基完全被壓實，并且通過了檢驗，之后，才能夠把基層材料分層輸入以及填筑。通常來說，上層材料碾壓厚度要小于15厘米，而下層材料碾壓厚度要小于20厘米。

6 園林工程道路的施工要點

在園林工程道路的施工類型中，大致可以分為三種：其一是瀝青路面；其二是水泥混凝土路面；其三是級配礫石路面。

瀝青路面。在瀝青路面的施工過程中，大致可以分為五個環節：其一是瀝青混合材料的運輸；其二是攤鋪；其三是壓實；其四是成型；其五是接縫處理。在第二個施工環節中，采用攤鋪機對整個路面進行攤鋪；在加寬的過程中，應該使用梯隊式工作；在第五個環節中，在已經被攤鋪過的地方，要留有10厘米與20厘米之間的距離，這個空隙在目前階段不要碾壓；在工作的尾聲時，應該讓攤鋪層有5厘米與10厘米之間的重疊，并且要以熱接縫的辦法做接縫處理，并要進行碾壓，以此來消除痕跡。

水泥混凝土路面。在這種施工中，對施工材料是有要求的，通常來說，選用的是普通的硅酸鹽水泥，它需要滿足多種特點，其一是強度比較高，其二是抗凍性比較好，其三是耐磨性比較強，其四是收縮性比較小。中砂以及粗砂有一定的級配，它們細度的模數必須要大于2.5。

級配礫石路面。這種需要六個施工程序：其一是開挖路槽；其二是備料運料；其三是鋪料；其四是拌和整型；其五是碾壓；其六是鋪封層。在第三個施工的程序中，需要按照一定的順序來進行：其一是礫石；其二是粘土；其三是砂。在第四個工作程序中，必須要一邊拌一邊灑水，并且要盡可能使大大小小的顆粒互相分離的情況減少。

7 結束語

在城市的建設中，每一個部分都是很重要的，包括園林工程建設。在園林工程建設中，道路選線的設計是很重要的。由此可以看出，局部會影響到整體，也就是因為這樣，必須要在園林工程道路選線設計的問題上，要慎之又慎。在設計的時候，既需要與相關的標準相結合，又要與實際情況相結合。

參考文獻

[1]彭振賓.工程建設中的道路選線方法綜述[J].交通標準化，2010，17（10）：216-217.

[2]孟林強.施工方案對園林工程的指導性[J].中國建設信息，2011，15（13）：206-207.

[3]鄭巍，何慧越.淺論園林綠化工程施工技術[J].黑龍江科技信息，2011，14（20）：146-147.

[4]項簫微.淺談園林工程施工管理中現階段的技術問題[J].現代園藝，2011，12（9）：145-146.