關(guān)于混勻取料機(jī)的技術(shù)改造措施探討

摘 要：在工業(yè)生產(chǎn)中，混勻取料機(jī)的功能主要是對(duì)散裝物料的運(yùn)輸，在工業(yè)生產(chǎn)中具有舉足輕重的作用。在現(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)水平在不斷的創(chuàng)新，對(duì)于混勻取料機(jī)來說，進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)是十分必要的。改進(jìn)混勻取料機(jī)不但可以使其適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展速度，還可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：混勻取料機(jī)；技術(shù)改造；措施

混勻取料機(jī)主要用于工業(yè)生產(chǎn)中的散裝貨物的運(yùn)送，主要是將提取中和后的混勻料經(jīng)過皮帶機(jī)的運(yùn)輸?shù)交靹騻}(cāng)中進(jìn)行配料生產(chǎn)。但是近年來，混勻取料機(jī)在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，機(jī)器故障的出現(xiàn)必然會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，所以對(duì)于混勻取料機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造是勢(shì)在必行的，進(jìn)行技術(shù)改造不但可以使得企業(yè)延長(zhǎng)機(jī)器設(shè)備的使用壽命，還可以降低設(shè)備出現(xiàn)故障的幾率，從另一個(gè)方面來說，技術(shù)改造也可以使企業(yè)降低生產(chǎn)成本，使企業(yè)獲得更多的收益。對(duì)于混勻取料機(jī)進(jìn)行改造，就必須要對(duì)取料機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行研究，找到解決的方法，進(jìn)而進(jìn)行改造。

1 混勻取料機(jī)主要存在的問題

對(duì)混勻取料機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，首先要了解混勻取料機(jī)的構(gòu)成。取料機(jī)由走行裝置、皮帶機(jī)、橋架、小車運(yùn)行裝置、斗輪及小車裝置、料耙裝置、配重、通信電纜卷筒、皮帶機(jī)漏斗及保護(hù)裝置、走行檢測(cè)裝置司機(jī)室、電氣室、走行檢測(cè)裝置、電氣系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分構(gòu)成?；靹蛉×蠙C(jī)主要存在以下幾個(gè)方面的問題：

1.1 取料機(jī)的小皮帶機(jī)機(jī)尾撒料

混勻取料機(jī)的皮帶是機(jī)尾墜坨式的，并且用這種方式進(jìn)行拉緊，這種拉緊的方式墜砣是放在取料機(jī)外側(cè)的，在取料機(jī)進(jìn)行運(yùn)作的過程中，取料通過墜砣撒落到道軌的外側(cè)，經(jīng)過一段時(shí)間以后就會(huì)在道軌上形成積料，如果這些積料不進(jìn)行必要的清理就可能會(huì)帶來很嚴(yán)重的安全事故，而且還會(huì)形成二次揚(yáng)塵，使得工作人員的工作強(qiáng)度增加。

1.2 取料機(jī)在工作時(shí)斗輪體的前后竄動(dòng)

混勻取料機(jī)的斗輪行走時(shí)使用水平軌道進(jìn)行定位的，在使用設(shè)備的時(shí)候通常只有一對(duì)水平軌道，一對(duì)水平軌道在定位精度方面并不能起到很好的作用，所以在取料機(jī)取料和行進(jìn)的過程中通常會(huì)出現(xiàn)斗輪體前后竄動(dòng)的情況，特別是在冬季的時(shí)候，冬季氣溫過低會(huì)導(dǎo)致取料的硬度過大，這樣會(huì)很容易導(dǎo)致水平軌道的磨損加劇，甚至是法蘭連接處焊縫出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象。

1.3 取料機(jī)過橋連接處會(huì)出現(xiàn)頻繁拉斷的情況

在取料機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，兩個(gè)斗輪體是以橋架為中心單獨(dú)旋轉(zhuǎn)的，并且通過過橋來進(jìn)行同步橫向的移動(dòng)，斗輪體的主要工作就是往復(fù)橫向移動(dòng)來進(jìn)行取料，但是過橋兩側(cè)的連接是硬性的連接，一旦斗輪體的負(fù)荷突然增大就會(huì)導(dǎo)致連接點(diǎn)的承受力突然增大，進(jìn)而造成過橋連接處的頻繁拉斷，由于過橋連接處的拉斷還有可能會(huì)導(dǎo)致其他裝置出現(xiàn)損壞的情況。

1.4 取料機(jī)的支承輥和側(cè)擋輥會(huì)頻繁損壞的情況

混勻取料機(jī)上的支承輥和側(cè)擋輥通常是一體式的，并且輥面、滾軸和底座的選型都是偏小的，在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，輥面的摩損會(huì)因?yàn)槠溥x型的偏小而加劇，在長(zhǎng)時(shí)間的使用下，輥面的耐磨性是不能滿足日常的工作的，由于棍軸的選型也是十分的小的，因此在承受較大負(fù)荷的時(shí)候極易出現(xiàn)彎曲甚至是變形的情況。由于是一體式的連接，支承輥和側(cè)擋輥是同一個(gè)底座的，由于承受大的負(fù)荷是極易導(dǎo)致底座頻繁的損壞的。不論支承輥或者是側(cè)擋輥哪一個(gè)出現(xiàn)損壞的情況都是需要全部進(jìn)行更換的，這樣不但會(huì)使企業(yè)的成本增大，還有使得員工進(jìn)行維修時(shí)增加員工的工作量。

1.5 耙座與耙體的鉸鏈以及耙座與行走小車本體焊接處頻繁斷裂

料耙機(jī)構(gòu)作用是將混勻料均勻地耙到料堆底部，為三角形空間立體衍架結(jié)構(gòu)。耙體與料耙底座之間用一段一米左右的鉸鏈連接，該鉸鏈軸垂直焊接在耙架上，料耙底座與行走小車為固定焊接，并隨小車來回移動(dòng)，從而將物料刮落。在生產(chǎn)過程中，鉸鏈機(jī)構(gòu)和固定底座易斷裂開焊，事故頻繁發(fā)生。

1.6 斗輪體內(nèi)道軌磨損較快

作為取料機(jī)的重要部件，雙斗機(jī)是十分重要的，取料機(jī)的主要工作原理是通過雙斗機(jī)的不斷回轉(zhuǎn)來進(jìn)行取料的工作，這就要求雙斗機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速必須要達(dá)到一定的要求，在雙斗機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候支撐的軌道一定要具備很高的要求，主要是一定要具備耐磨損和高強(qiáng)度。通常每個(gè)斗輪體的使用壽命是固定的，但是很多的斗輪體并不一定可以達(dá)到這個(gè)使用壽命，這主要是由于承載的負(fù)荷過大導(dǎo)致的，通過對(duì)混勻取料機(jī)的技術(shù)改造可以使得使用壽命的增加。

1.7 取料機(jī)的牽引鋼絲繩更換頻繁

取料機(jī)小車的移動(dòng)利用卷筒、鋼絲繩進(jìn)行往復(fù)牽引，鋼絲繩分別固定于斗輪體小車兩端，卷筒同時(shí)收放，與小車兩端相連的兩根鋼絲繩單層卷放，鋼絲繩頻繁進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)磨損較快。

2 混勻取料機(jī)技術(shù)改造的方案

為了使得混勻取料機(jī)可以更好的進(jìn)行運(yùn)作，減少出現(xiàn)的問題，保障企業(yè)的生產(chǎn)，對(duì)于混勻取料機(jī)可以進(jìn)行以下的技術(shù)改造工作，進(jìn)行技術(shù)的改造不但可以使得企業(yè)獲得更好的效益，還可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，保障企業(yè)的正常生產(chǎn)。

2.1 對(duì)皮帶機(jī)拉緊方式進(jìn)行改造

混勻取料機(jī)的皮帶是機(jī)尾墜坨式的，并且用這種方式進(jìn)行拉緊，這種拉緊的方式墜砣是放在取料機(jī)的外側(cè)的，可以將墜砣拉緊改為絲杠拉緊，將皮帶機(jī)尾墜砣滾筒和改向滾筒拆除并縮短皮帶，在皮帶機(jī)尾增設(shè)絲杠式拉緊裝置，有效避免皮帶上余料撒落在道軌上。

2.2 對(duì)斗輪體定位精度進(jìn)行改造

混勻取料機(jī)的斗輪行走時(shí)使用水平軌道進(jìn)行定位的，為了使斗輪機(jī)的定位更加的精確，可以在施工的現(xiàn)場(chǎng)再增加一對(duì)水平軌道來進(jìn)行找正，并且一定要使新軌道和原來的軌道平行，同時(shí)還要在小車架上增加水平輪組，進(jìn)行這樣的增設(shè)不但可以使得斗輪機(jī)定位更加的精確，在施工的時(shí)候也是非常的簡(jiǎn)單方便的。

2.3 對(duì)過橋結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行改進(jìn)

混勻取料機(jī)的過橋結(jié)構(gòu)也是可以進(jìn)行改進(jìn)的，可以將原來的固定連接改造成新的軸式柔性連接，將原來的兩端固定改成一端固定一端活動(dòng)，這樣可以增加斗輪體之間的橫向和縱向的相對(duì)平移量，避免斗輪體在活動(dòng)的時(shí)候收到不必要的損壞。

2.4 對(duì)支撐輥結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行改造

混勻取料機(jī)上的支承輥和側(cè)擋輥通常是一體式的，并且輥面、滾軸和底座的選型都是偏小的，在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，輥面的摩損會(huì)因?yàn)槠溥x型的偏小而加劇?？梢詫⒃瓉硎且惑w式的支承輥和側(cè)擋輥改造成為分體式支承輥，這樣可以增加棍子和道軌之間的接觸面，可以減少不必要的磨損。將支承輥和側(cè)擋輥分離使用，可以增加承受的負(fù)荷。

2.5 對(duì)料耙的問題進(jìn)行改造

將爬架與料耙底座之間的桿件去除，將爬架直接與底座相連，從而避免底座承受多余力矩。將原有兩側(cè)柱銷式連接改為單軸連接，減少料耙在使用過程中兩側(cè)柱銷受力不均勻而產(chǎn)生的變形及斷裂。

2.6 對(duì)軌道進(jìn)行噴涂提高軌道硬度

在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備停運(yùn)期間對(duì)軌道直接進(jìn)行噴涂高強(qiáng)耐磨材料，噴涂形成軌道表面保護(hù)膜，提高斗輪體使用壽命約兩倍。同時(shí)此方式方法可重復(fù)使用，能直接減少或杜絕斗輪體備件的訂購(gòu)。

2.7 增加潤(rùn)滑裝置

在人員易于操作位置加裝手動(dòng)干油泵，將油泵出油口位置置于鋼絲繩正上方采用滴注方式進(jìn)行潤(rùn)滑，在取料機(jī)運(yùn)行過程中即可進(jìn)行人工加注，改造后大大增加鋼絲繩使用壽命。

3 結(jié)束語

在工業(yè)生產(chǎn)中，混勻取料機(jī)主要用于散裝貨物的運(yùn)送，將提取中和后的混勻料經(jīng)過皮帶機(jī)的運(yùn)輸?shù)交靹騻}(cāng)中進(jìn)行配料的生產(chǎn)。近年來，混勻取料機(jī)在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障，機(jī)器故障的出現(xiàn)必然會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，所以對(duì)于混勻取料機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造是勢(shì)在必行的，進(jìn)行技術(shù)改造不但可以使得企業(yè)延長(zhǎng)機(jī)器設(shè)備的使用壽命，還可以使企業(yè)獲得更多的收益。

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