民航通信系統無線電干擾的查找方法

摘 要：隨著市場經濟的發展，航空業規模不斷得到擴大，這滿足了市場經濟的發展需要。隨著航空行業的不斷發展，國內機場及其相關航線航班的數量不斷生產，其無線電臺的數量也是越來越多。在實際工作中，由于無線電干擾的影響，導致民航通信系統發生不穩定運行的現象。為了滿足民航行業的發展需要，我們需要進行民航通信系統的健全，以實現其內部各個環節的有效協調，滿足現實工作的需要。

關鍵詞：民航通信系統；管理深化；研究總結

前言

在實際民航通信系統運作中，影響其穩定運行的因素是比較多的，比較常見的就是無線電的干擾，其不利于航空通信系統的穩定運行。為了解決這一問題，我們需要進行無線電干擾類型的分析，通過其互調干擾模式及其串擾模式的深入分析，找到解決工作難題的方案，通過對國外的先進的監測查找模式的應用，進行無線電干擾查找環節及其監測環節的優化。

1 關于民航通信系統無線電干擾環節的分析

1.1 在日常工作中，為了實現民航通信系統的穩定運行，我們要根據相關公司的實際無線電干擾情況，進行無線電干擾類型的研究深化。互調干擾是其中普遍存在的一種干擾類型，在此設備運作過程中，電路會進行非線性特征的產生，再通過相關信號頻率的影響，就容易導致信號干擾現象的產生，這種現象不利于實現通信環節的穩定運行，會影響到通信的質量，嚴重的會導致通信信號的失真。如果任由這種情況發展，在航空工作中，相關人員將難以保障和地面控制中心的有效聯系，從而導致一系列的工作上的麻煩，不能有效促進民航地空指揮通信系統的穩定運行，嚴重的就會導致飛機的不安全運行，對相關人員的人身財產安全威脅極大。正是互調干擾的影響，才會導致航空設備的不穩定運行。在實際應用過程中，如果不能實現互調干擾信號現象的有效解決，就容易導致發射機的損害，更加不利于該環節的成本控制，不利于航空業的綜合效益的提升。

為了實現民航通信系統的穩定運行，我們要進行相關預防措施的應用，進行互調干擾故障率的降低。為此我們需要進行發射機應用環節的優化，進行發射機的分用天線環節的控制，實現其各個天線之間的隔離距離的規范性，使其滿足工作的需要，這種模式的應用，能夠有效避免饋線平行敷設現象的發展，從而實現收發信號的間隔提升，促進發射機的末級功放性能的提升，滿足實際工作的需要，實現對無線電干擾環節的有效控制。為了滿足實際工作的需要，我們也要進行接收機應用環節的分析，進行其干擾程度的降低，積極做好衰減器接入的準備工作，降低干擾信號的電平程度。我們也可以進行多級調諧回路的優化，促進接收機運作環節的穩定性，確保其工作回路環節的正常運行，從而實現對無線電的干擾程度的降低。我們也可以進行混頻器相關構件的應用，進行干擾程度的降低，避免其超負荷現象的發展，實現對其相關金屬配件的有效更換。

1.2 串擾現象也是日常民航通信系統運作過程中的常見現象，它是無線電波道在通信過程中，由于其頻率間隔的相近性，從而不能保證電波道的穩定通信。目前來說，我國的民航通信系統的專用頻段設計在7MHZ內，通過對我國的民航通信系統運作環節的分析，我們得到其具備相當數量的空管單位，在此環節中，由于其每個單位頻率的廣泛性，就容易出現頻率相近的問題。針對這一現象，我們需要進行干擾環節的優化，實現其信號頻率的有效設計，保障該環節的科學化、規范化、合理化。我們要根據實際通信系統的運作方式，進行無線電臺的相似頻率的有效分配。還可以在保證地空管制系統運作良好的情況下，減少間隔相近的頻率的發射機的正常發射功率，在一定程度上加大接受機的靜噪門限值。另外還要經常檢查與維護收發信機、濾波器、單向器等，隨時隨地掌握這些設備的運行情況，及時發現問題，做好設備的優化升級工作。

2 關于民航通信系統無線電干擾環節的查找方案的優化

2.1 為了促進民航通信系統的無線電環節的穩定運行，我們需要進行查找方案的優化，進行無線電干擾方法的深入應用，我們以美國民航無線電干擾監測系統的實際應用，進行無線電干擾環節分析。其無線電干擾的應對模式具備較高的監測性，通過對干擾源的查找定位，進行民航通信導航方式的優化，進行衛生導航模式的應用。通過對其系統運作環節的協調，滿足了現實工作的需要。在用戶的發送報告遭受到無線電干擾的時候，那么該監測系統便會把這些干擾報告如實記錄在案，最后匯總成無線電干擾事件報告表，詳細統計了事故發生的時間、事故持續的時間、無線電的干擾程度、事故帶來的后果和影響等，同時用發生時間作為檢索信息的目錄條件。倘若是飛行員報告的無線電干擾事件，其中記錄的內容要增添事故發生的位置、海拔、航向等。

如果搜索區域已經確定，確定其存在民航的地面設施，我們就要進行與地面設施及時聯系，進行其監測環節的穩定推動。在此環節中，如果地面的監測系統查找出無線電的干擾，我們就要進行相關人員的應用，進行固定無線電干擾檢測系統的深化應用，促進其便攜式無線電干擾監測環節的穩定運行。該環節的優化，離不開民航通信系統無線電干擾查找方案的將其，也不離開相關人員的共同努力。當用戶所受干擾是間斷性干擾的時候，就要運用可搬移無線電干擾監測系統來查找和定位，因為移動便攜式無線電干擾監測系統不容易查找到間斷性干擾信號。可搬移無線電干擾監測系統可以最大限度地拓寬監測范圍，也可以在無人操作的條件下，自動實現數據搜集的目的，并且能保持較長的自動運作時間。該系統還可以由控制站通過RF調制解調器或電話線對其監測項目進行遙控。

2.2 在實際運用中，如果飛機員僅是進行RFI干擾的報告，是難以保證無線電干擾源的查找定位工作的穩定運行。如果其報告飛機的無線電示向線的具備較長范圍的地理面積的覆蓋。我們就可以進行機載無線電干擾監測系統的應用，進行相關無線電干擾源的有效排查。這種模式是目前應用比較廣泛的模式，我們可以根據這一模式，進行相關監測環節的優化，以滿足我國的相關工作的發展需要。民航通信系統中的無線電干擾的監測與控制工作關系重大，尤其在科學技術水平不斷發展的今天，很多種類的通信設備和工業生產設備的應用越來越廣泛，致使無線電干擾的現象頻頻發生，所以加強無線電及其頻率審批的管理和組織也非常重要，有效的管理可以為民航通信系統的正常運作提供良好的環境基礎。

3 結束語

通過對無線電干擾原理的深入分析，進行相關預防措施的應用，進行通信系統的無線電干擾程度的有效控制，進行通信導航監視系統的健全，保證民航業的穩定發展。

參考文獻

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