車門包邊焊點漏焊的問題解決

摘 要：汽車車門總成包邊焊點是工藝過程的強度補充焊點，目的為保證車門內外板之間的包實強度，以確保在裝調工藝過程不出現車門內外板間的搓動。包邊焊點是車門包邊完成后在包邊翻邊上焊接的焊點，但目前該類焊點為人工無防錯焊接，經常出現漏焊現象，因此本文闡述了針對該焊點漏焊問題的解決。

關鍵詞：包邊焊點；強度；漏焊；解決

前言

汽車車門包邊焊點是為保證在車門裝調過程不產生內外板間搓動的工藝焊點，以補償機械包邊過程中存在的包邊強度不足的缺陷，提高內外板間的粘結強度及裝調質量和穩定性。

1 問題的來源

某車型的車門生產工藝為：門內板焊合總成1#→門內板焊合總成2#→門外板涂膠及貼合內外板→包邊→包邊總成焊接。因該車型為三個班次倒班生產，特別是在中班、夜班生產及崗位柔性和新員工上崗時，易造成車門總成的包邊焊點漏焊的質量事故，影響車門的裝調質量。

通過對三個班次的包邊焊點漏焊質量事故調查及分類統計，發現漏焊問題主要集中在中班、夜班及新員工上崗，具體數據如圖1-圖3。

因此本文通過對包邊焊點漏焊問題的原因進行分析，并采取相應措施使問題得以解決。

2 問題的原因分析及解決方案

從人、機、法三個方面分析問題產生的原因及問題的解決方案，進而解決生產過程的漏焊問題，保證產品質量。

在問題來源中已經對漏焊種類進行了分類統計（見圖2、圖3），問題產生的原因有：

a.焊機缺乏漏焊報警裝置。

b.焊接操作過程缺乏漏焊控制確認。

c.人員為三班次倒班生產，中班、夜班的精神狀態較差。

觸碰感應器安裝使用后，驗證了約25000套車門，發現該裝置能完全防止包邊焊點漏焊問題的發生，解決了車門包邊焊點漏焊的問題。

4 結束語

通過觸碰感應器的安裝使用，解決了車門包邊焊點漏焊的問題，同時推廣到其他車型的應用，有效的使問題得到了控制，起到了早發現、早預防、早解決，避免增加后工序的返修費用，同時工裝工藝設計上存在的欠缺點提交給工裝工藝設計人員，作為工裝工藝后續設計所參照的依據。

參考文獻

[1]宋曉琳，周水庭.汽車車身制造工藝學（第二版）[M].北京：北京理工大學出版社，2006.