在用塔式起重機(jī)存在的問(wèn)題分析

摘要:塔式起重機(jī)是機(jī)身為一塔架、可自裝和具有一個(gè)可回轉(zhuǎn)的長(zhǎng)臂架的臂架型起重機(jī)。臂架裝在高聳塔架的上部，它特別適宜在建造高的建筑物時(shí)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)，主要用吊鉤吊運(yùn)重物，在我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要的作用。有些在用的塔式起重機(jī)會(huì)存在一些問(wèn)題，影響到使用的安全與性能。文章通過(guò)對(duì)在用塔式起重機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)其在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及使用的過(guò)程中都會(huì)存在一定的問(wèn)題，所以對(duì)其進(jìn)行分析研究，為相關(guān)的工作人員起到借鑒的作用。

關(guān)鍵詞:在用塔式起重機(jī)；問(wèn)題；分析

在建筑工地中，塔式起重機(jī)應(yīng)用的非常廣泛，并且隨著科技的發(fā)展，塔式起重機(jī)的規(guī)格和品種越來(lái)越多，而且在性能上也越來(lái)越完善。但是對(duì)在用的塔式起重機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，卻發(fā)現(xiàn)存在著很多的技術(shù)隱患，為施工操作帶來(lái)了威脅。通過(guò)檢測(cè)獲得的數(shù)據(jù)，將存在的安全隱患主要?dú)w結(jié)為三點(diǎn)，設(shè)計(jì)方面存在的問(wèn)題、生產(chǎn)制造中存在的問(wèn)題以及安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，下面將會(huì)針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行闡述。

1 設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

1.1 設(shè)計(jì)剛度較小

在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)者會(huì)考慮到企業(yè)的成本投入，所以一般都朝著經(jīng)濟(jì)適用的角度考慮，這樣在選材方面就會(huì)比較節(jié)省。但是在使用的過(guò)程中，卻發(fā)現(xiàn)塔機(jī)的剛度不符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。在起重臂的根部會(huì)發(fā)生很大的變位，即使說(shuō)采取了一定的措施進(jìn)行補(bǔ)救，但是塔機(jī)的可靠度已經(jīng)無(wú)法保證了。

1.2 變幅機(jī)構(gòu)采用蝸輪蝸桿裝置靠自鎖制動(dòng)

這種設(shè)計(jì)方式在實(shí)際的運(yùn)用中并不適合，在經(jīng)過(guò)多起案例證明，在剛出廠(chǎng)時(shí)，自鎖功能還可以啟動(dòng)，但是當(dāng)使用一段時(shí)間以后，自鎖功能就會(huì)失效。究其原因主要是因?yàn)樵趧偼度胧褂秒A段，渦輪蝸桿幅還比較新，沒(méi)有收到磨損，所以自鎖裝置比較可靠。但是當(dāng)使用一段時(shí)間之后，蝸輪蝸桿幅受到了很大的磨損，并且塔臂一般都是呈現(xiàn)的傾斜狀態(tài)，所以在小車(chē)斷電后，受到慣性的影響，還是會(huì)繼續(xù)滑行一段，進(jìn)而引發(fā)事故的發(fā)生。

1.3 采用的限位裝置不可靠

有些塔機(jī)采用三位一體(即:力矩，重量，幅度三限位于一體)的限位裝置，這種限位裝置采用自行車(chē)用的剎車(chē)鋼絲繩測(cè)量結(jié)構(gòu)的負(fù)載變形，這種結(jié)構(gòu)雖構(gòu)思新穎，但實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)并不可靠，一般半個(gè)月以?xún)?nèi)即損壞。

1.4 鋼絲繩過(guò)渡滑輪直徑太小

這種滑輪可使鋼絲繩彎曲半徑過(guò)小，易彎曲損壞；且滑輪選用材質(zhì)不耐磨，使滑輪更換頻繁，是縮短鋼絲繩壽命的主要原因之一。

1.5 沒(méi)考慮使用地域?qū)λC(jī)的影響

關(guān)于塔機(jī)在使用的過(guò)程中，關(guān)于風(fēng)力對(duì)其造成的荷載我國(guó)在這方面并沒(méi)有明確的規(guī)定，而在近些年來(lái)，我國(guó)的建筑業(yè)發(fā)展的十分快速，導(dǎo)致塔機(jī)應(yīng)用的范圍日益擴(kuò)大。這樣一來(lái)，在內(nèi)地設(shè)計(jì)的塔機(jī)，在沿海地帶應(yīng)用時(shí)，就會(huì)受到風(fēng)力的影響而導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。

2 加工制造方面存在的問(wèn)題

2.1 新塔機(jī)使用不久母材及焊縫即開(kāi)裂

在對(duì)塔機(jī)加工制造的過(guò)程中，由于自身材料存在質(zhì)量問(wèn)題，或者是制造工藝的原因，在出廠(chǎng)的時(shí)候就存在開(kāi)裂的現(xiàn)象。

2.2 變幅機(jī)構(gòu)未設(shè)置變幅小車(chē)斷繩、斷軸保護(hù)裝置

在使用的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些變幅小車(chē)沒(méi)有設(shè)置短繩保護(hù)裝置，致使停止工作后，小車(chē)受到慣性的驅(qū)使，還會(huì)繼續(xù)向低處滑行，造成事故的發(fā)生。所以說(shuō)自鎖裝置的設(shè)置是十分有必要的，可以有效的保護(hù)小車(chē)的自動(dòng)滑行。

2.3 平衡重和壓重不符合設(shè)計(jì)規(guī)定

在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，平衡重和壓重重量偏小、位置不正確或未采取可靠的連接固定，甚止使用塑料編織袋來(lái)裝碎石作為配重。在使用過(guò)程中，由于振動(dòng)、顛簸及塑料編織袋風(fēng)化等原因會(huì)導(dǎo)致配重移位，造成塔式起重機(jī)整機(jī)傾覆事故。

2.4 卷?yè)P(yáng)機(jī)配套廠(chǎng)家不固定

由于制造周期和開(kāi)發(fā)成本的原因，生產(chǎn)廠(chǎng)多會(huì)選用技術(shù)參數(shù)相近的卷?yè)P(yáng)機(jī)使用；這種做法致使部分塔機(jī)實(shí)際起升速度和變幅速度與設(shè)計(jì)值相差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)5%，最高甚至超過(guò)20%。這些現(xiàn)象在一些小批量塔機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家比較普遍。可見(jiàn)隨意對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)的變更會(huì)對(duì)所生產(chǎn)的塔機(jī)留下嚴(yán)重的事故隱患。

2.5 防鋼絲繩跳槽裝置不齊全或不可靠

鋼絲繩跳槽后斷裂而引發(fā)的事故在塔機(jī)中事故中所占的比例是很高的。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，滑輪應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。但在用塔機(jī)防鋼絲繩跳槽裝置不齊全或不可靠的現(xiàn)象普遍存在，主要原因是:

防鋼絲繩跳槽的裝置磨損失效后沒(méi)及時(shí)維修；雖然防跳槽裝置與滑輪最外緣的間隙不超過(guò)鋼絲繩直徑的20%，但設(shè)計(jì)制造的防鋼絲繩跳槽裝置本身強(qiáng)度或剛度不夠，所以使用中在動(dòng)載荷的作用下、鋼絲繩脫槽發(fā)生事故是造成塔機(jī)事故的主要原因之一。

2.6 對(duì)焊接塔身管件或箱型結(jié)構(gòu)未加工防進(jìn)水

隔板或未加工排水孔這樣致使塔機(jī)管件或箱型結(jié)構(gòu)發(fā)生內(nèi)部銹蝕或冬季凍漲破裂。而且這種問(wèn)題往往發(fā)生在塔身根部，會(huì)造成嚴(yán)重的事故隱患。

2.7 電器保護(hù)裝置不全

許多塔機(jī)無(wú)欠過(guò)壓保護(hù)裝置、斷錯(cuò)相保護(hù)裝置和零位保護(hù)裝置。

3 安裝使用不當(dāng)應(yīng)起的隱患

3.1 高強(qiáng)度螺栓采用彈簧墊防松

由于高強(qiáng)度螺栓連接必須有較大的預(yù)緊力，如果用彈簧墊防松，不僅沒(méi)有起到防松作用，較大的預(yù)緊力反而將彈簧墊壓碎，造成高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接失效。

3.2 塔機(jī)更新?lián)Q代的速度太慢

在現(xiàn)有的塔式起重機(jī)中，有很多都是以前使用的，甚至是超過(guò)了使用壽命，在機(jī)器的結(jié)構(gòu)上已經(jīng)老化，運(yùn)轉(zhuǎn)不夠靈活，嚴(yán)重的影響到機(jī)械性能的發(fā)揮，對(duì)于工程來(lái)講存在一定的安全隱患。

3.3 未嚴(yán)格將塔機(jī)接地

塔機(jī)未設(shè)置接地，或僅對(duì)配電箱、控制盤(pán)設(shè)置接地，而對(duì)其他的電氣設(shè)備(各電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線(xiàn)的金屬護(hù)管等)無(wú)任何接地措施，加之西北地區(qū)土壤干燥，使得接地電阻超標(biāo)。

3.4 底架制作不合格

塔機(jī)在使用的過(guò)程中，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的底架，底架的設(shè)置應(yīng)該根據(jù)施工場(chǎng)地的情況具體設(shè)置，不同的情況不同的設(shè)計(jì)方法。但是由于像廠(chǎng)家定制底架費(fèi)用太高，有些施工單位為了節(jié)省成本，就會(huì)自制底架，由于受到技術(shù)水平以及制造環(huán)境的影響，底架的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，為使用留下了安全隱患。

3.5 塔機(jī)基礎(chǔ)不可靠

沒(méi)有嚴(yán)格地按說(shuō)明書(shū)施工，基礎(chǔ)沒(méi)有考慮排水，加上使用者為了降低拆裝成本，自己擅自更改基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，將固定基礎(chǔ)改為活動(dòng)基礎(chǔ)，而黃土高原為濕陷性土質(zhì)，在降雨時(shí)會(huì)造成塔機(jī)基礎(chǔ)不穩(wěn)。

3.6 操作不規(guī)范

有些施工單位對(duì)于塔機(jī)的使用狀況沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真的日常檢查，導(dǎo)致塔機(jī)中的零部件松動(dòng)也無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。為了節(jié)省成本，請(qǐng)私人對(duì)塔機(jī)進(jìn)行拆裝，不夠規(guī)范。在使用的過(guò)程中，操作人員沒(méi)有按照規(guī)范條例執(zhí)行，致使塔機(jī)的操作不夠規(guī)范，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

在建筑施工中，塔式起重機(jī)的應(yīng)用比較廣泛，由于工程的施工環(huán)境比較復(fù)雜，所以對(duì)于塔式起重機(jī)來(lái)講應(yīng)用的環(huán)境比較復(fù)雜。對(duì)于在用的塔式起重機(jī)而言，還存在很多的問(wèn)題，影響到使用性能的發(fā)揮。由于塔式起重機(jī)的工作環(huán)境為戶(hù)外，而機(jī)器的零部件大多都暴露在外，受到自然環(huán)境的侵蝕比較嚴(yán)重，所以容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。對(duì)在用塔式起重機(jī)進(jìn)行分析之后，發(fā)現(xiàn)在其設(shè)計(jì)、制造以及使用的過(guò)程中都存在一定的問(wèn)題，所以要想控制塔式起重機(jī)的質(zhì)量，就應(yīng)該保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，提高起重機(jī)的質(zhì)量和使用效率，降低事故的發(fā)生率。

參考文獻(xiàn)

[1]GB/T178071999.塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法.

[2]包繼德，伍軍.塔式起重機(jī)鋼絲繩的安全使用[J].建筑機(jī)械，2002(6).

[3]GB/T94621999.塔式起重機(jī)技術(shù)條件.

[4]GB51441994.塔式起重機(jī)安全規(guī)程.