門(mén)座式起重機(jī)的故障檢修與維護(hù)

摘 要：門(mén)座式起重機(jī)橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。屬于國(guó)家特種設(shè)備，門(mén)座式起重機(jī)在露天較為惡劣的環(huán)境下工作，需要對(duì)門(mén)座式起重機(jī)進(jìn)行定期的、必要的檢驗(yàn)與維修，以保證人員和生產(chǎn)的安全。

關(guān)鍵詞：門(mén)座式起重機(jī)；滑輪組故障檢修；電路故障檢修

引言

三峽金屬結(jié)構(gòu)廠起重機(jī)為繩索式變幅門(mén)座式起重機(jī)，最大額定起重量為60噸，最大幅度為45m，最大起升高度為55m。門(mén)座式起重機(jī)的使用年限長(zhǎng)，且在露天自然環(huán)境下工作，為保證工作人員和設(shè)備的安全，需要對(duì)門(mén)座式起重機(jī)進(jìn)行定期的、必要的檢修，為起重機(jī)安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。本文結(jié)合三峽金屬結(jié)構(gòu)廠門(mén)座式起重機(jī)的運(yùn)行情況以及長(zhǎng)期駕駛和維護(hù)門(mén)座式起重機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，著重介紹門(mén)座式起重機(jī)檢修的一些具體項(xiàng)目和要求。

1 制動(dòng)裝置的檢查與故障維修

門(mén)座式起重機(jī)制動(dòng)是依靠制動(dòng)輪與相對(duì)固定的制動(dòng)剎車(chē)片之間相互壓緊而產(chǎn)生的摩擦制動(dòng)。為保證制動(dòng)器在工作中制動(dòng)有效，需要定期對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查。用手搖動(dòng)制動(dòng)臂，觀察軸的磨損，當(dāng)軸的實(shí)際直徑磨損嚴(yán)重時(shí)（φ實(shí)際＜φ標(biāo)注×0.03），應(yīng)及時(shí)更換。用物體壓動(dòng)電磁鐵鐵芯，觀察各制動(dòng)零件活動(dòng)的靈活程度；制動(dòng)輪與兩制動(dòng)片之間的間隙應(yīng)該一致。制動(dòng)輪工作表面應(yīng)光滑，制動(dòng)剎車(chē)片不能有露出鉚釘現(xiàn)象，當(dāng)制動(dòng)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)（δ實(shí)際＜δ標(biāo)注×0.5），應(yīng)及時(shí)更換。及時(shí)掌握制動(dòng)輪工作表面的溫度（t＜180℃）。制動(dòng)輪的錐孔與軸不得有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)拆卸制動(dòng)輪檢查制動(dòng)軸與鍵的配合情況；制動(dòng)輪表面如果出現(xiàn)＞2mm的下凹痕跡，則應(yīng)及時(shí)報(bào)修。制動(dòng)臂、頂桿、主副彈簧等發(fā)生塑性變形和裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

機(jī)械故障可通過(guò)用煤油清洗制動(dòng)輪和制動(dòng)帶工作表面，消除卡阻現(xiàn)象；調(diào)整彈簧壓力消除彈簧壓力過(guò)大排除卡阻現(xiàn)象。液壓油雜質(zhì)過(guò)多，液壓泵葉輪卡阻也能造成制動(dòng)器不能打開(kāi)，及時(shí)檢修液壓泵，更換清潔的液壓油消除故障。

制動(dòng)帶磨損速度快，制動(dòng)裝置調(diào)整未達(dá)到要求，制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙不均勻時(shí)，要調(diào)整制動(dòng)裝置；操作不當(dāng)造成制動(dòng)輪工作表面磨損，形成制動(dòng)輪表面粗糙現(xiàn)象時(shí)，需按要求重新加工制動(dòng)輪或更換新的制動(dòng)輪；由于彈簧使用超限，造成彈簧不能正常伸縮，使制動(dòng)臂不能張開(kāi)，制動(dòng)帶壓在制動(dòng)輪上時(shí)，需更換彈簧。

電磁鐵動(dòng)作無(wú)力，可能是工作電壓過(guò)低或者電磁線圈燒毀，這時(shí)要及時(shí)查明電壓過(guò)低原因，或者更換電磁線圈。

2 滑輪組鋼絲繩出槽故障

滑輪組鋼絲繩出槽產(chǎn)生原因：小車(chē)頻繁起制，副鉤的擺動(dòng)幅度大，主、副鉤之間的距離小，副鉤停止時(shí)的最大高度又位于主鉤之上；鋼絲繩被擠出的潤(rùn)滑油在護(hù)罩內(nèi)積存，低溫下變硬，對(duì)滑輪動(dòng)作產(chǎn)生阻礙。處理辦法是：清理主鉤油污，潤(rùn)滑滑輪，加裝副鉤平滑的護(hù)罩，在滑輪側(cè)面安裝導(dǎo)入式護(hù)罩，或者更換鋼絲繩。

3 門(mén)座式起重機(jī)電路

門(mén)座式起重機(jī)有電路動(dòng)力和控制電路兩部分。

電氣線路維護(hù)與檢查，需每天巡視，在電工幫助和指導(dǎo)下，由司機(jī)在工作時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。每周巡視，在司機(jī)參加下由電工進(jìn)行。每月檢查，由電工進(jìn)行。

電動(dòng)機(jī)部分主要是：檢查電動(dòng)機(jī)前后軸承及機(jī)身有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象；定期清掃電動(dòng)機(jī)的碳刷部分；轉(zhuǎn)子與電刷間有無(wú)卡阻及發(fā)熱后卡阻現(xiàn)象；電刷銅接線間在震動(dòng)時(shí)有無(wú)相碰；各電源線的接線螺拴有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)不正常的聲音等。

電磁制動(dòng)器檢查項(xiàng)目：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)有無(wú)卡阻現(xiàn)象，電磁線圈是否過(guò)熱（不超過(guò)105℃）及有無(wú)異味，抱閘剎車(chē)片有無(wú)太松及太緊現(xiàn)象，彈簧撐板螺栓及各調(diào)整螺栓有無(wú)松動(dòng)，電磁線圈的接線螺拴是否松動(dòng)等。

限位開(kāi)關(guān)檢查項(xiàng)目：試驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)能否起保護(hù)作用，檢視開(kāi)關(guān)進(jìn)線孔是否堵塞，在操作機(jī)構(gòu)內(nèi)加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，必要時(shí)打開(kāi)罩殼清除內(nèi)部積塵。

動(dòng)力電路的檢修動(dòng)力電路包括電動(dòng)機(jī)繞組和外接電路。外接電路又分為勵(lì)磁繞組電路和電樞繞組電路。勵(lì)磁繞組電動(dòng)機(jī)定子與電源間的電路。勵(lì)磁電路的故障，主要是一根電源線斷路造成單相接地或短路兩種情況。如果電源一相斷路或定子繞組一相斷路，則電動(dòng)機(jī)就處于單相或兩相狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行，在單相狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，在負(fù)載功率相同的條件下，會(huì)使電動(dòng)機(jī)處于過(guò)載狀態(tài)運(yùn)行。如果不及時(shí)處理就會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組燒毀。若電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前就有一相斷路，則不能啟動(dòng)。

因?yàn)榈踯?chē)的工作環(huán)境惡劣，又必須使用繞線式電動(dòng)機(jī)及凸輪控制器，它們的密封條件很困難，所以除檢查接線等常規(guī)檢測(cè)外，必須重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)子引出線的電刷、銅環(huán)和凸輪控制器觸頭，在惡劣環(huán)境下是否有生銹和粉塵等導(dǎo)致接觸不良的現(xiàn)象。

凸輪控制器、主令控制器的觸頭很多，工作又十分頗繁，觸頭壓力彈簧經(jīng)常疲勞失去彈性，造成接觸不良。由于電源通過(guò)交電刷在鋁排上滑動(dòng)接觸引入，吊鈞和小車(chē)的電源通過(guò)橫梁上的集電刷引入，這兩部分接觸是否良好，要經(jīng)常檢查。機(jī)械飽閘的牢靠程度，將影響吊車(chē)的安全，其中抱閘彈費(fèi)工作頻繁，閘瓦經(jīng)常磨損，因此，在維修中要特別注意。

4 結(jié)束語(yǔ)

門(mén)座式起重機(jī)作為一特種設(shè)備，廣泛用于港口、碼頭、堆場(chǎng)等場(chǎng)所。由于長(zhǎng)期在露天環(huán)境下工作，因此，設(shè)備的使用和工人的操作都非常重要。只有充分掌握門(mén)座式起重機(jī)的故障檢修與維護(hù)，才能更好的體現(xiàn)其工作價(jià)值！

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