電廠汽機常見問題及應對策略分析

摘 要：當今資源消耗與環境污染問題已成為我們關注的焦點，尤其在我國人口眾多，能源消耗量大，而電廠能源耗量大，更應該全面提升節約意識，以降低能源消耗，實現經濟效益，實現電廠的可持續發展。文章列出了電廠汽機常出現的幾個主要方面的故障，并對此提出解決問題的應對策略，旨在改進電廠機組的運行，提高運行效率。

關鍵詞：電廠汽機；問題；應對策略

引言

近年來，大容量、高參數機組的使用成為發電廠發展的必然趨勢。作為發電廠三大主機之一的汽輪機處于連接鍋爐和發電機的樞紐位置，其作用的重要性毋庸置疑。而汽輪機運行的好壞對于能否保證鍋爐、汽輪機和發電機整套機組順利運行具有重要的意義。無論是在設計和安裝等制造過程中還是在運行過程中，由于調試、維護等諸多方面因素的影響，導致汽輪機效率偏低、熱耗偏高、影響經濟運行。因此，我們必須對發電廠汽輪機制造和運行過程中出現的問題給予足夠的重視，并制定相應的應對之策，這對提高發電機組的發電效率及維護電網的穩定性具有重要的意義[1]。

1 電廠汽機的常見問題

1.1 汽輪機組系統問題

汽輪機的葉片由靜葉片和動葉片組成，經常發生葉片損壞的是動葉片。由于汽輪切飛的轉速高達3000r/min，在此高速條件下，動葉片承受巨大的離心力；與此同時，進入汽輪機的蒸汽溫度較高，如超臨界機組的蒸汽溫度可達到6000℃以上，流速也較快，而且蒸汽在汽輪機內的分布也不均勻，因此，汽輪機的動葉片在汽輪機內也受到了較大的蒸汽沖擊力和往復振動力，因而汽輪機內部的動葉片在運行中容易發生變形甚至損壞，而這也是在使用過程中比較常見的一種現象。此外，在運行的過程中由于電網的負荷變化較大或主蒸汽參數不滿足設計要求而使進入汽輪機的主蒸汽參數變化較大，這會使汽輪機葉片所受的應力變化較大，會大大縮短葉片的使用壽命。汽輪機葉片發生損壞，會使汽輪機的運行狀態發生很大的改變，導致汽輪機的振動加劇，使蒸汽的流通面積及進汽門開度等發生變化，如果斷裂的葉片落入凝汽器時還會將凝汽器的管束打壞，造成嚴重的后果。

1.2 濾油機的安裝問題

濾油機的安裝問題[2]出現在過濾這道程序上。如果在過濾過程中不能有效過濾掉油的雜質，則很有可能影響油箱的運行。而過濾這個程序主要是通過濾油機中的脫水回路來完成工作的。這主要涉及到幾個方面：一是對油質的測量，即在機組的冷油器出口位置進行油樣的摘取工作，并對摘取的樣本進行化驗；二是改變濾油機的運行方式，如果被化驗的油質中沒發現水分，但卻出現較多的顆粒物質，這時就應改變原有的運行方式，假如其顆粒物質含量達標，但出現較多水分，則還是按照原有的運行方式進行工作。三是合理規劃啟動時間，而要合理規劃整個機組的啟動時間還有賴于對濾油機運行方式改變。

1.3 汽輪機組運行的問題

汽輪機組運行最常出現的問題就是運行效率過低，這在很大程度上是由于汽輪機內部零件遭受損害而造成的。如低壓隔離板阻氣片出現的沖蝕和脫落、同流部分徑向間隙超過了設計值造成的漏氣損失、高壓缸或者低壓缸的結合面出現的變形泄露、汽輪機噴嘴的變形或者斷裂等。這些都是造成汽輪機組運行效率過低的重要原因。但這些損害的問題至今仍圍繞在汽輪機組運行的過程中，尚未得到有效的解決方法。

2 常見問題的對策分析

2.1 加強對葉片金屬狀態的檢查

對葉片金屬狀態的檢查包括以下幾個方面：（1）在汽輪機進行檢修時應加強對汽輪機葉片、葉根及圍帶等部位的檢查時，重點檢查葉根及圍帶周圍是否有松動的現象，如果存在圍帶松動的現象，可以對圍帶進行鉚釘加固或在圍帶的低溫區進行施焊，以緊固圍帶。（2）加強對管道和閥門的檢查。對汽輪機進行檢修時應對管道、蒸汽室、主汽門、調節汽門等進行認真吹掃，清除雜物，相應的零部件要進行緊固，這樣可有效地防止運行過程中的零部件松脫進入汽缸內而打壞葉片。（3）多加強安裝過程的質量控制。在安裝的過程中采用先進的安裝工藝和加強安裝環節的質量控制，可有效地防止正常運行時葉片落入共振區，這樣可大大降低葉片由于共振而發生斷裂的概率。（4）重視對葉片裂紋焊接過程的控制。當動靜葉片由于受力不均而產生裂紋時，應對葉片進行焊接，焊接時應選擇合適的焊材和水平較高的焊工，這樣可以大幅度延長葉片的使用壽命，也有利于保障汽輪機的安全運行。

2.2 汽機輔機的優化運行

汽輪機組的設計與投入使用能夠有效推動電廠汽機的優化運行，還能提高電廠汽機的運行效率和經濟性。在汽輪機組的實際運行的過程中，如果汽輪機組處于正常的運行狀態，則汽輪機組的各項數據指標都應在額定范圍之內，此時汽輪機能夠安全穩定地運行；但是如果汽輪機組的運行指標出現變化，例如超過了額定參數或者處于動蕩運行狀態，這將對汽輪機組的安全運行造成嚴重的威脅。因此，在汽輪發動機運行的過程中，要加強對發動機的觀察與監督，以減少故障可能性，能夠及時發現問題并解決問題，最終避免出現重大的事故。

2.3 強化輸油管道的清潔

在汽輪發動機運行過程中，發動機中的潤滑油擔負著軸承潤滑和系統調速的任務。因此，要確保儲油系統的清潔同時強化輸油管道的清潔。提高輸油管道清潔度后，能夠確保發動機的閥體和軸承中不會滲入雜質。檢修完汽輪機后，可采取油循環的方法，來清潔機組油系統，并且能夠實現兩臺油泵的并行循環。在安裝濾網的時候，應確保儲油系統和輸油系統的清潔度。因此要每天清潔或者更換濾網，以確保濾網上沒有任何雜質或者垃圾，以達到保障機組正常運行的目的。

2.4 優化調節電動給水泵

根據不同的給水方式，可將汽輪發動機的電動給水泵分為定速給水泵和變速給水泵。當發動機的定速泵運行候，可通過調節鍋爐給水門的開度改變管路的阻力，達到水速變化的目的。當發動機的變速泵運行的時候，可通過變動轉速改變平移泵揚程，達到汽機給水泵穩定運行的目的。變速泵不會對汽車的管道阻力造成影響，也不會影響發動機給水調節閥的使用，同時還能實現節能的目標，特別是在發動機處于低負荷運行的狀態下，變速泵的使用效果更佳。

2.5 保障汽輪機的經濟性

電廠汽機各部分的維護需要一定的支出。為了節省費用，并提高汽輪機各方面的使用效率，降低汽輪機部件的維修費用，保障汽輪機的經濟性。首先是對汽輪機參數進行優化。在電廠汽機的運行過程中，在汽輪機零件等強度條件允許下，可對汽輪機的運行壓力和溫度進行適當調整，從而提高運行效率；其次，優化調整中間的軸向間隙。此外，在已運行的汽輪機組中，應適當調整噴嘴和葉片兩者之間的軸向間隙，同時還要加入若干氣封片，以此提高運行效率；再次，還要對汽輪機的構造和運行方式進行調節，對現有運行狀況進行優化，從而實現節能、高效運行的目的；最后是要減低汽機的背壓，合理地對真空程度進行選擇以及對熱力循環的改善等。

3 結束語

科技經歷的是一個不斷發展與進步的過程，而電廠汽機的發展同樣也存在著很大的進步空間，我們應善于利用科技的發展，并積極把它引入電廠汽機的改善中，對其進行數字化技術處理。此外，在整個汽輪機組的運行過程中，應提高警惕，加強預防工作，盡量減少或避免事故的發生，盡快處理好出現的緊急狀況，從而不斷減少設備的損害程度，并實現汽輪機組的高效性。

參考文獻

[1]王健平.電廠汽機常見問題及其應對措施研究[J].能源與節能，2012（6）.

[2]劉大志.電廠汽機常見問題及其應對措施研究[J].赤字，2008（3）.