淺談高速公路路面工程的監理工作要點

摘 要：高速路瀝青混合物是建筑路面的最后一個步驟，這一層在最上層直接和車輛接觸，對車輛在前進速度以及舒適性上起著重要的作用。瀝青混合物的路面建筑品種的優劣，直接影響到道路的舒適性以及使用時間。為了確保公路品質能夠達到國家標準，防止抑或降低項目故障的出現，瀝青混合物項目的監督管理品質掌控十分關鍵。

關鍵詞：公路；路面工程；監理；要點

伴隨著國內高速路建筑的飛速前進，國內瀝青混凝土路面主要的構造方式已發展為半剛性基層，這種基層其強度、剛性以及舒適度都屬于頂尖的，同時還容易維修等特點。瀝青混凝土建筑的路面建筑品質的優劣，對道路的通行舒適性以及實踐起到關鍵作用。為了確保高速路項目品質能達到國家標準，防止抑或降低項目故障的出現，瀝青混凝土項目的監管管理品質監督控制十分關鍵，不過這種路面有一個缺點，就是在其基層容易出現反射縫隙，假如在高溫環境下容易出現車印等，在嚴寒環境中容易出現縫隙，遇水容易遭到水破壞，特別是建筑品質掌控不好的情況下很容易出現初期損壞。所以，增強瀝青混凝土建筑路面建筑時的品質掌控以及管制是特別關鍵的。

1 瀝青砼面層的質量管理與檢查驗收

在瀝青混合物建筑時，開發商、建筑單位以及監管人員都應該按照整體品質管制的理論以及方式開展實施可貫徹的品質管制機制以及方案，增加對每一道步驟、每一個環節的品質管制，確保瀝青混合物建筑路面的品質。項目建筑單位應該按照此工程擬定能夠實施的品質管制步驟、方案以及機制，建立健全完整的品質確保制度、品質動態掌控方案以及全面詳細的建筑程序以及確切可信的技術因數系統。開發商、建筑單位以及監管人員對項目的檢測次數一定要按照標準進行，應該按照實驗解析的要求以及建筑技術的更改情況添加一些檢測內容以及次數。執行實施從材料生產、購買、建筑到項目建成品質目標評價整體的品質管制，綜合開發商、建筑單位以及監管人員的管制共同開發，任何一方查出任何品質事故要相互通知。瀝青混合物建筑品質掌控包含建筑前期的品質掌控、建筑時的品質掌控、各個步驟之間的品質檢測以及檢驗和項目完成之后的品質檢測以及評價。

2 確保工程質量，做好施工準備

確保路面施工質量達到堅實、平穩、穩定、耐用、抗滑等技術要求，是業主、施工單位及監理單位共同努力的目標。為實現這一目標，加強施工過程中的程序化控制、流程化施工、規范化操作、質量數據化評價，充分發揮施工單位的組織、管理作用是非常重要的。

施工質量的好壞與監理工程師的三控制（質量、進度、費用）、兩管（人員、機械）和協調（協助承包商制定、落實施工計劃）是分不開的。一個好的監理單位，要有監管力度，既是承包商的嚴師益友，又是業主單位的參謀和助手，這對于做好施工前的準備工作關系很大。對施工各階段質量的檢查、控制、評定，達到所規定的質量標準、方案、措施等，要詳實、具體、明確地作出計劃，使各方的責、權、利能充分地體現出來，使合同三方（業主、承包商、監理）履行好各自的權利與義務，為開工打下堅實的基礎：

2.1 根據路面工程項目的規模、合同要求及相應的資源配置計劃，組織各自的工作班組。

2.2 組織技術質量管理人員，熟悉合同文件，學習相關標準、規范和規程，明確設計意圖，掌握工程要點與施工要領，特別是要了解和掌握工程中的重點及難點問題，制定出相應的技術和質量保證措施。

2.3 要科學管理、安全生產、文明施工，為確保工程質量，盡快完成施工任務。

3 施工階段的監理

路面項目在開始建筑之前，一定要先鋪設一百到二百米的實驗路，同時按照實驗路段情況擬定正式開工的步驟，以便能夠保證優秀的建筑品質以及路面建筑的順利開展。實驗路段在鋪設時一定要注意好下面的事項：明確攪拌溫度以及時間，檢驗瀝青混合物的配比以及使用瀝青的量，明確鋪設的溫度以及速度，明確在壓實時使用的溫度以及重力，碾壓次數以及碾壓技術，明確瀝青混合物松散情況，創建芯樣壓實的程度以及精密設備檢測到的數據，檢驗實驗路段建筑品質，不達標的一定要找出原因進行修改知道符合標準為止。

制造改性瀝青時，一定要根據改性劑的品種抑或所需改性要求的技術標準以及制造方案開展，有要更改制造條件抑或方案的情況，要經過實驗探索進行。改性瀝青砼要邊用邊攪拌，假如由于制造抑或別的情況要進行短時間內存放時，存放的時間要在一天一杯，存放的溫度應該在十攝氏度一下，并且不能有材料出現老化、離析、粗骨料以及細骨料分離的情況。如果因為存放不當而導致商品品質出現問題時，要立即停止使用同時找到緣由，并立即進行改正。改性瀝青砼攪拌的時間比一般的瀝青砼要多五到十秒，大多需要攪拌三十五到五十秒。在建筑時，溫度的掌握特別關鍵，改性瀝青砼的攪拌溫度要比普通的高十攝氏度到二十攝氏度，不過最高溫度也要控制在一百九十攝氏度以下。攪拌場所要安排專人進行測量出廠時的溫度，同時進行登記。

改性瀝青砼的輸送是使用自卸設備進行的，設備的數量要和鋪設設備的臺數、攤鋪性能、運送長短相結合，在攤鋪設備前要組建一個持續的運送混合物的車流。在進行裝車的時候，一定要經過前后晃動運料設備以便消滅粗骨料以及細骨料的分散情況，為了能夠更順利的卸貨，改性瀝青砼輸送的車廂其內側要全部使用隔離液進行涂抹。同時清理干凈車廂。運用油水混合液當做隔離液時，要掌握好油水之間的比列，不能運用純石油商品改性瀝青砼鋪設瀝青面最上層大多使用每層厚度相仿的建筑技術，運料設備進入現場之后，應該安排專門的工作者檢測其溫度，鋪設溫度要在一百六十度以上。壓路設施其滾輪的重疊要在二十厘米以下，不過要使用靜壓方式的話，其滾輪的重疊尺寸要在二十厘米以上。壓路設施碾壓速度的快慢和壓路設施自身的重量、碾壓厚度以及位置決定的。壓路設備的振動和次數和其所排列的位置有關。壓路設施震動的震感、大小都和路面鋪設的混凝土厚度相關，比較薄的情況下最好是多碾壓但振動幅度小，終壓不能有震動，如果改性瀝青砼因為在壓實時操縱技術不對造成的損壞抑或達不到標準時，要把損壞的部分鏟除掉同時研究出現的緣由，并進行改正。

4 結束語

質量是工程的生命，是工程建設的永恒主題。在高速公路建設中，瀝青混凝土路面的攤鋪是工程建設的最后沖刺階段，能否保質保量地完成此項任務決定著整個工程項目的成敗。瀝青混凝土路面的造價較高，如對其返工，不僅給施工單位造成很大的經濟損失，還有可能延誤工期，在社會上造成不良影響。因此，把握瀝青路面監控要點，充分發揮監理的質量監控作用顯得特別重要。

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