汽輪機油箱油中帶水問題的分析

摘 要：通過對汽輪機油箱帶水問題的分析，來解決日常工作中的麻煩，文章就氣封間隙環節、排煙系統展開分析，從而實現油中帶水問題的解決，實現相關優化措施的健全。這對現實生活工作的展開是非常必要的，需要引起我們的重視，進行有效的設備改進，以保證汽輪機設備應用環節的穩定運行。汽輪機油中帶水嚴重時會危及汽輪機組安全的穩定運行，為此分析了氣封間隙大、排煙系統、周封套、汽缸、軸承室負壓等可能引起油中帶水的原因，并分別提出了相應的改進辦法。

關鍵詞：汽輪機；存在問題；管理應用；油中帶水；氣封間隙

前言

在現實生活中，導致油中帶水狀況產生的因素是非常多的，比如氣缸問題、軸承室的負氣壓問題等，都會引起汽輪機油箱帶水的出現。在下文將會針對這個問題，展開分析，實現汽輪機的有效應用。我們以某個電廠的汽輪機型號為例子進行具體環節的分析，通過分析得知，這臺汽輪機是由單杠、單軸等部分組成的，其油系統應用的是抗氧防腐汽輪機油。

1 關于汽輪機油箱帶水問題的分析

1.1 在高負荷工作條件影響下，其機油中的帶水現象比較嚴重，時常反復發生。我們可以從相關部分的瓦油杯看到其油窗外有一些水珠，這些水珠的含量超過其工作標準含量。受到空氣中水蒸氣的影響，會在汽輪機內進行水滴的凝結。由于水和油的混合，就會實現油料的乳化，因為乳化的油料被氧化后就會形成乳化油，這種乳化油是永久性的，受到這一環境的影響，潤滑功能被限制，也有可能導致其調劑系統各個部位的腐蝕。比較嚴重的時候，由于腐蝕物的影響，會進入調節系統導致調劑系統不見發生卡澀而發生機組事故。為了能夠避免4號機油系統出現上述嚴重后果，加強了主油箱的放水和濾油，另外側是調低軸封供氣壓力。降低軸封供氣壓力，同時也意味著減少軸封供汽量。

通過對高壓缸軸封作用的應用，來實現蒸汽的控制。與此同時，其高壓缸端部汽封承受的壓差也是比較大的，特別是其額定工況時調節劑噴嘴，其壓力是非常多的。受到上述因素的影響，壓差是客觀存在得到，并且為了避免出現動靜機件的碰磨現象，我們要保留其一定孔隙。這樣就方便了日常工作的開展，但是在此期間如果我們不能實現對間隙的控制，就會出現漏氣的現象，并且其漏氣的總量是比較高的。在此應用情況下，該處的蒸汽進行軸承室的進入，就容易提升軸承的溫度，從而形成油系統中的蒸汽，為了解決這一麻煩，我們要進行軸封漏氣情況的避免。如果汽輪機高壓缸前段軸封間隙調整的不合適，導致軸封供汽從該處沿軸頸竄入軸承室，造成油中帶水，油質惡化。軸封間隙的調整沿轉子軸向分布的規律應該是外側小、里側大。因為軸封外側端部距離軸承很近，轉子、汽缸垂弧冷熱態變化對軸封間隙影響很少，轉子過臨界轉速時該部位的晃度小，不易發生摩擦。即使發生摩擦，由于距支點近，剛度相對大一些，不易因晃度巨增而造成彎軸事故，而軸封里側的情況則恰恰相反，這部分汽封間隙運行狀態下的不確定度最大，正是易彎軸的部位，所以應該挑大一點。

1.2 為了滿足現實工作的需要，相關檢修人員要進行機組啟動項的考慮，實現其臨界轉速的控制，避免由于其動靜摩擦而引發的振動，因為由于受到該因素的影響，可能會出現局部加熱而導致的軸彎曲現象，不能實現對汽封間隙的有效控制，就會提升設備的損壞率。針對這一應用環節，要保證信號汽封間隙的有效調整，從而實現其范圍的優化。這有利于日常檢修人員的相關環節的調整，以滿足現實工作的需要。軸封系統的配置不太合理。高低壓軸封供氣聯在同一根母管而引起供氣分配不均的問題。4號機高壓前軸封段共留有4個腔室，后軸封則留有3個腔室。漏入高壓前軸封第2腔室蒸汽與漏入高壓后軸封，被稍低于一個大氣壓的軸封加熱器引走。由于供汽位置在軸端外側，若它的壓力調整不當可能使軸封供汽量大于軸封抽汽量而導致油中帶水。

通過對低溫蒸汽的引入，可以保證供氣聯箱的有效應用，形成不同的支路。在此過程中，一條支路是指向高壓前軸封。另一根支路通向低壓缸。當然了，為了滿足現實工作的需要，要針對其后軸封供汽壓力展開優化，進行有效調整。通過對供汽聯箱各個軸封壓力的套裝，實現其流量的控制。當然該環節的開展，要實現管道尺寸的優化，從而確保整臺機組的有效應用。但是目前來看，跟同一母管的系統是難以進行高、低壓軸封的調整的。當然了，我們可以利用軸封進行總門的調整。軸封冷卻器也應該作解體改造和檢查，重點是考慮提高冷卻能力以及檢查噴嘴直徑是否磨損以致影響抽汽能力，使軸封的排汽不暢從而引起軸封漏出蒸汽。油中帶水主要是由蒸汽混入油系統中引起的，但不一定只是軸封漏汽，還有可能是軸承附近的缸體結合面泄露的蒸汽。結合面包括：高壓缸結合面，軸封套結合面。汽缸在受到快速加熱和冷卻時，尤其是汽缸端部靠軸封處，由于該部位的約束緊固螺栓跨距大，對汽缸的約束力明顯弱于其它部位，所以最易發生變形。

2 汽輪機油箱油帶水問題的解決

為了滿足現實工作的需要，要針對汽輪機油箱帶水問題的分析，進行相關質量工藝標準的遵循，從而保證汽輪機油箱設備的有效應用。在工作過程中，影響汽封間隙的因素是很多的，比如其上下缸的溫差情況，軸瓦磨損情況等。為了滿足現實生活的需要，要進行信號汽封間隙的有效控制，將其限制在一定的范圍之內。在檢修環節中，不允許貼一次橡皮膏就判斷出間隙值，而是在有擦痕最多層數和無擦痕最少層樹枝間比較準確的確定軸封間隙范圍，盡量使信號汽封間隙向下靠攏，圓周間隙分布調整成立橢圓形。軸封系統的改進，軸封系統中管徑配置基本合理，能夠做到高壓側泄的出，低壓側供得上封得住。

為了實現汽輪機油箱油帶水問題的解決，我們要在軸封的供汽管路上進行閥門的安裝，從而改善其高壓缸后軸封供汽管道，實現供氣聯箱的優化。實現該環節的軸封供汽靈活性及其獨立性的提升。通過對低壓缸前后軸封供汽母管設備閥門的安裝，保證其操作的獨立性，從而實現該設備的嚴密性。以滿足現實工作環節的開展需要。原先的高壓缸前，后軸封供汽，低壓缸前，后軸封供汽都沒有壓力表，這次改動加了壓力表可以監視各段軸封供汽壓力。高壓缸結合面修刮執行質量標準是：高壓缸隔一條冷緊后0.03mm塞不入，塞入深度不超過1/3。修刮采用：空扣缸徹底刮研結合面，擰緊螺栓找硬點的方法，由硬點中心向外逐漸擴大修刮面增大接觸面積。

汽輪機油箱帶水問題的避免，需要展開汽封塊的拆開，從而避免其汽封修飾物的出現，實現對鹽垢的有效處理。通過對汽封套內分面的修刮，來進行下序環節的優化，實現軸封套凹窩的調整，實現新汽封塊的裝配。當然了相關運行工作人員要針對其機組負荷的具體情況，展開手動門軸封供汽聯箱的控制，實現其閥門的有效安裝，以有效調整其軸封各個供氣量。更重要的是軸封系統由母管制變為單管制后，一旦哪個軸承室有蒸汽混入，運行人員可以有針對性的對該軸承附近軸封供汽進行調整，目的明確。高壓前軸封的供汽閥門與高壓前軸封二段漏汽電動蝶閥一起配合能更好的維持機組低負荷時的真空嚴密性。采取高效的濾油設備，對保證汽輪機油質起到了不可忽視的作用。

3 結束語

汽輪機油箱油中帶水問題的解決，需要聯合工作人員的共同努力，從而保證汽輪機油箱油中帶水問題的解決，以滿足現實工作的需要，促進其整體應用環節的優化，保證相關汽輪機油箱設備的有效應用。