1914年,當美國汽車行業(yè)平均日薪尚為2.4美元時,亨利·福特就提出了日薪5美元的革命性薪酬標準。
老福特將工人工資翻倍的作法讓外界大為不解,認為這種瘋狂的舉動會導致成本飆升,就在外界議論紛紛之際,事實卻不像人們想像中的那樣。福特汽車不僅制造出了一批中產(chǎn)階級,讓以往收入極低的工薪階層也能買得起自己制造的汽車,而且員工流動率不斷下降,全國頂尖的人才都紛紛加入福特。在這里,人們體會到了尊重、珍視和嘉獎人才的文化,也分享到了勞動的成果,這種喜悅最終轉(zhuǎn)化成了生產(chǎn)力。
由尊重,福特汽車催生了各種以一線員工為決策者的工作方式,“自然工作組(Natural Work Groups)”就是令人們信賴的解決辦法之一。
人們傳統(tǒng)的觀點可能會認為,在生產(chǎn)線上安裝螺栓的工人每天就是重復同樣的工作,但是今天制造業(yè)的科技含量已經(jīng)不同于以往。拿福特工廠來說,生產(chǎn)線上的工人其實是在管理一項業(yè)務,他不僅要做好安裝的工作,還要掌握質(zhì)量控制和項目管理的技能。在“自然工作組Natural Work Groups”中,生產(chǎn)線上不同崗位的人員每周都會在一起討論共同的工作目標,比如螺栓的需求,成本控制以及質(zhì)量保證等,這些內(nèi)容公司高管不直接參與,都是由一線員工自己制定管理。在這一流程中,每個人遇到的困難,發(fā)現(xiàn)的問題都能得到應有的重視,帶著自己的心和頭腦在工作。也因此,福特汽車的產(chǎn)品性能之所以能不斷提升,很大程度上來自于這些一線工人不斷提出創(chuàng)新的想法,他們是各自崗位的專家。
“自然工作組”背后所反映的核心價值就是“People Serving People(人服務于人)”。作為人力資源負責人,我每天的工作重心就是讓員工能夠享有一定的空間、工具和自由,不斷超越自我。因為要制造出世界上最好的汽車,必須仰賴于最好的人,所以我們會在世界范圍內(nèi)雇傭、培養(yǎng)、獎勵人才,提供發(fā)展的平臺。
為了實現(xiàn)這個目標,福特汽車建立了一套非常完整的員工發(fā)展體系。我們不僅僅是讓員工完成一項工作,也不僅僅是完成KPI,而是在制造文化。
這個文化概況說來就是“一個福特”,它由四項關鍵因素組成:一是“業(yè)務專家”,每個崗位的人員首先是專業(yè)技能領域的專家;二是“共同努力”,福特是一個合作型組織,強調(diào)合作與尊重,各個業(yè)務需要相互配合。三是“行為榜樣”,我們提倡正直、關愛他人以及回饋社區(qū);四是“達成結(jié)果”,這是福特汽車存在的意義,我們以結(jié)果來對消費者、經(jīng)銷商以及股東說話。這四個因素鑄就了“一個福特”的領導力。
對任何一個公司來說,尊重員工是公司要率先邁出的一步,但反過來,員工如何尊重公司卻是落在具體而微小的層面。工作就是與困難和問題的斗爭過程。身在其中,人們會遇到各種各樣的問題。就我自身的經(jīng)驗而言,如果你信任公司,得到了公司的尊重,反過來你要為公司做的就是堅持。人生總會有艱難困苦的時候,也會有輕松快樂的時光,但是你要保證你會花時間反思。其次你要相信辦法一定比問題多。第三點則是關注合作的力量。沒有人是全才,各有短長,只有合作才能創(chuàng)造價值。