關于公路工程施工機械化的探討

摘 要：由于當前的建設活動發(fā)展的比較順暢，此時公路事業(yè)也獲取了顯著的進步。道路交通憑借其自身的獨特性，在總的交通體系中的意義非常的關鍵。與之相關的建設活動的特點比較多，比如建設活動的量很大，而且對于品質的要求很高，建設活動很繁瑣，建設時間不長，同時由于招標體系的落實，規(guī)定施工方要關注利潤。使用機械化，從最初的活動一直到最后的活動中都使用設備來運作，就可以在一定的層次上確保該項建設活動發(fā)展順暢。

關鍵詞：施工；機械化；公路施工

由于高速路的發(fā)展，此時機械在道路的建設活動中的意義很是顯著。最近幾年，我國的建設單位都紛紛的開始使用設備來開展工作，花費非常多的資金去購置高性能的機械。只有對其開展綜合化的管控活動，才可以保證項目的品質優(yōu)秀，保證利潤得以維護，只有積極地選取適合的機械，設置綜合化的管控體系，才可以保證建設活動的品質優(yōu)秀。

1 關于建設活動的意義

設備的建設管控活動是一項非常綜合化的活動，其融合了機械工藝，建設工藝等等的一些科學知識。經(jīng)由綜合化的組織和對裝置的優(yōu)化調(diào)控，才可以切實的體現(xiàn)出裝置的最優(yōu)性能，進而確保建設活動能夠順暢的開展，進而實現(xiàn)經(jīng)濟利潤和社會利潤。

“科學管理，優(yōu)化組合”是機械化施工管理的核心。我公司經(jīng)過不斷改革，在巨大的市場機遇和挑戰(zhàn)面前調(diào)整思維、開拓創(chuàng)新、規(guī)范管理、整合資源、提升素質、把握發(fā)展機遇，經(jīng)受住了市場的洗禮與考驗，取得了長足的發(fā)展，初步構建成管理和技術優(yōu)勢，運用品牌和自主知識產(chǎn)權優(yōu)勢創(chuàng)建能夠持續(xù)創(chuàng)新、降低成本、優(yōu)化配置內(nèi)外部資源的最佳運行機制。

該項建設活動是道路建設中非常關鍵的一個構成要素，它的關鍵意義體現(xiàn)在如下的一些層次之中：

1.1 能夠切實的減少資金

由于機械化建設工作的開展，此時使得過去的那些需要花費非常多的資金的建設活動，此時只需要很少的資金就能夠開展好，把過去的那些投入多，產(chǎn)出少的項目變革為目前的投入少，獲利多的項目。除此之外，設備的使用資金在項目的成本中占據(jù)的比例很高，有效的布局建設活動，能夠降低設備的使用資金，進而降低項目的成本。

1.2 該項建設活動還能夠顯著的提升項目的品質

由于道路構造和設計規(guī)定的提升，此時其難度也在增加，那種持續(xù)的而且精確性好的建設規(guī)定就更為嚴苛了，必須使用設備才可以合乎規(guī)定。比如，平整性，其必須要使用優(yōu)秀的攤鋪裝置才能夠合乎規(guī)定。特大橋的大體積混凝土只有使用混凝土輸送泵輸送才能保證連續(xù)澆注混凝土的要求，預應力混凝土、大型構件的運輸?shù)纫仓挥袡C械化施工才能滿足要求。

1.3 該項建設活動能夠縮減建設的時間

這種建設活動不但能夠減少建設的步驟，減少每個步驟需要的建設時間，同時還能確保項目交叉開展。除此之外，這種建設活動還能夠確保項目按照預定的規(guī)劃而開展，進而縮減了建設的時間。

1.4 能夠確保資源有序的配置

該項建設活動變革了過去的建設規(guī)劃中對于工作者的需要，此時將人員放置到合理的職務上開展活動，進而節(jié)省了費用。而且，也能夠帶動勞動力的轉型活動，確保人的知識體系不斷的發(fā)展，更加的容易開展建設工作，進而提升建設的能力。

1.5 可以有效地拓展建設和設計

現(xiàn)有的項目狀態(tài)告訴我們，道路的機械化的建設活動不但打造了很多的有著優(yōu)秀的受力性的建筑體，同時還為我們呈現(xiàn)出一種非常具有美學性的人文氛圍。由于很多的建設設備的存在，此時使得建設和設計活動得到了顯著的發(fā)展，相關的技術也得到了創(chuàng)新，進而出現(xiàn)了非常多的設計工藝。

2 建設的作用

該項建設活動有著很多的特點，比如流動性非常高，而且會受到外在的要素的干擾，建設時間很久等。由于道路建設事業(yè)發(fā)展迅猛，此時機械化作業(yè)已經(jīng)成為了建設活動使用最多的措施。在目前的建設技術高度發(fā)展的情況之中。假如建設項目不能夠積極的開展管控，缺少優(yōu)秀的組織等的話，就會導致所有的建設步驟和分部項目間存在不利現(xiàn)象，進而使得人力和物資等配置不合理，有時候還會存在重復活動的現(xiàn)象，進而干擾到利潤的獲取。

3 公路機械化建設的特點

3.1 公路施工機械具有專用性機械化施工組織設計的一個重要的內(nèi)容就足確定施工機械的類型。因為公路施工機械具有專用性的特點，只有當機械設計條件與施工條件相符合時，才會獲得良好的工程質量和較高的生產(chǎn)率。在確定施工機械的類型時，為了保證選擇的合理性，首先必須了解施工機械的生產(chǎn)率、質量、工作容量、機械的經(jīng)濟運距和尺寸等性能要求及適用場合，然后根據(jù)工程實際的土質、道路情況和工程量等具體環(huán)境，確定機械的類型。

3.2 主導機械與配套機械相匹配主導機械決定著施工方法、工程的進度、工程質量和施工方式等，并且在很大程度上決定著整套機械生產(chǎn)效率的發(fā)揮。在使用配套機械組織機械化施工時，施工的工作飽滿程度、工作效率，以及施工段之間要保持較好的平衡和均勻性，這也是確保高效作業(yè)的關鍵。

3.3 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件布置施工機械根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，布好各種機械的用地范圍及具體位置。具體來說，在進行機械位置的布設時，應考慮經(jīng)濟合理性要求和使用方便性，同時對其用地的大小也要進行準確的計算。

4 機械化施工組織的主要任務

機械化施工組織關鍵是在公路工程施工組織的原則范圍內(nèi)，以機械化施工自身的特點降低外界的影響，使機械化施工的作業(yè)效率更加提高，保證機械作業(yè)的最大使用率，從而在縮短工期、增效減虧等方面發(fā)揮更大的作用。一般而言，根據(jù)所確定的機械化施工組織的基本內(nèi)容，公路機械化施工組織的主要任務如下：①合理選擇施工機械，確定各種機械的使用范圍，力求做到物盡其用；②確定在不同施工環(huán)境及施工方案情況下施工機械的最佳配套組合；③確定施工機械的臨時用地，制定分部分項工程機械化施工的平面設計；④合理確定施工機械的數(shù)量，制定機械的調(diào)配計劃；⑤確定關鍵工程的機械化施工計劃；⑥合理安排機械化施工的進度計劃；⑦制定滿足施工進度的施工機械的檢修與保養(yǎng)計劃。

5 結束語

當前的道路建設活動不斷的朝著全新的技術方向發(fā)展邁進。由于科技高速的前進，此時很多的措施和工藝都開始被應用到道路的機械化建設活動之中，我們堅信該項建設工作一定會獲取非常顯著地成就，越來越成熟。通過分析道路建設的發(fā)展史，隨著時代的進步，此時建設活動的技術不斷的增加。對機械的依賴性也越來越強，機械化施工管理已不僅僅是在施工生產(chǎn)中對機械設備的簡單應用，而是集機械技術、施工技術、統(tǒng)計學、運籌學等為一體的系統(tǒng)工程。只有應用新技術，采用現(xiàn)代化管理手段，不斷進行管理方式的變革，科學合理地組織和配置機械設備，才能滿足現(xiàn)代化大生產(chǎn)對機械化施工的需要。

參考文獻

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[2]吳劍波.高速公路施工的項目成本控制[J].科教導刊，2009.9.