摘 要:路基工程施工應(yīng)該盡量避開冬季及雨季施工,如果由于工期等要求必須安排在冬季及雨季進(jìn)行施工,在進(jìn)行冬季或者雨季施工時(shí),則應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況,采取必要的措施來保證冬雨季施工的路基工程能夠滿足設(shè)計(jì)文件及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求。從而保證整個(gè)道路的施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:路基工程;特殊季節(jié);施工技術(shù)
道路工程的三大控制目標(biāo)包括質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)。這就要求我們?cè)诒WC質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度,首先是保證質(zhì)量,然后才是加快進(jìn)度,所以有些工程項(xiàng)目就需要在雨期或者冬期進(jìn)行施工,要在冬雨期施工還要保證質(zhì)量,這就需要我們的技術(shù)人員有非常全面的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平。公路工程施工經(jīng)歷冬期或者雨期是非常常見的,也是給道路工程質(zhì)量留下隱患的主要時(shí)期,所以道路工程的冬、雨期施工的質(zhì)量控制一定要作為重點(diǎn)來抓。公路工程施工應(yīng)該制定冬、雨季施工技術(shù)措施和與之相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制措施。尤其是公路的路基工程在冬季或者雨季施工較為常見,本文從路基工程冬雨期施工的質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行論述。希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭H缬胁蛔阒庍€望指教。
無論是進(jìn)行冬期還是雨期施工,在施工前,都要由施工單位項(xiàng)目總工程師編制冬期或者雨期施工方案,填寫施工方案報(bào)審表,報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核,審核合格后,施工單位要嚴(yán)格按照經(jīng)過監(jiān)理工程師審核的施工方案規(guī)定的施工工藝進(jìn)行施工。
冬季以及雨季,應(yīng)該根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和施工段的地質(zhì)地形條件,制定合理的施工方案。雨季施工應(yīng)該做好臨時(shí)排水措施,最好是能夠與永久排水設(shè)施相連接。冬季及雨季施工應(yīng)該更加重視安全管理,制定安全施工應(yīng)急預(yù)案,做好氣象信息的收集工作,避免災(zāi)害和事故發(fā)生的可能性。在進(jìn)行冬季以及雨季施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
1 冬季施工
1.1 路基的冬季施工
在反復(fù)地凍融地區(qū),晝夜平均氣溫在-3度以下,并且持續(xù)10d以上,或者晝夜平均氣溫雖然在-3度以上,但凍土沒有完全融化時(shí),均應(yīng)按照冬季施工進(jìn)行組織施工。
1.2 相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定
高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)以及二級(jí)以下公路路堤不宜進(jìn)行冬季施工。河灘低洼地帶,可被水淹沒的填土路堤不宜進(jìn)行冬季施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi),不得進(jìn)行冬季施工。半填半挖路段、填挖交界處不得在冬季施工。
1.3 路基基底的處理
1.3.1 應(yīng)該在凍結(jié)前將表層清理完成,挖好臺(tái)階,還應(yīng)該采取相應(yīng)的措施防止凍結(jié),在填筑前,應(yīng)該將基底范圍內(nèi)的積雪或者冰塊清除干凈。
1.3.2 對(duì)于需要換土或者補(bǔ)填的路段的基底,應(yīng)該采用合適的材料進(jìn)行回填,并且應(yīng)該及時(shí)整平碾壓。將基底處理合格后,應(yīng)該采取必要的措施進(jìn)行保溫處理,防止基底凍結(jié)。
1.4 填土路堤施工應(yīng)該符合以下相關(guān)規(guī)定
1.4.1 首先是填料的選擇,填料應(yīng)該選擇未凍結(jié)的砂性土、碎石、卵石土等具有良好透水性的材料,含水量過大的粘性土不得用做冬期填料。
1.4.2 填筑路堤,應(yīng)該按照路堤全寬進(jìn)行填筑,填筑時(shí)每層的虛鋪厚度應(yīng)該比正常季節(jié)薄20%-30%,并且松鋪厚度在30cm以下,當(dāng)天完成填筑的路段應(yīng)該當(dāng)天碾壓完成。如果中途停止填筑,應(yīng)該將填筑層及邊坡整平,采取覆蓋措施防止受凍,在恢復(fù)施工時(shí),應(yīng)該將表層的冰雪清除干凈,并進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。
1.4.3 當(dāng)填筑頂面高程距離路床頂面1m以下時(shí),采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)后應(yīng)該停止填筑,在填筑層頂面采取措施,防治受凍,等冬季過后,整理復(fù)壓,再分層填筑至路床設(shè)計(jì)高程。等冬季過后,進(jìn)行下步施工前,進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。
1.5 挖方路基施工
挖方段的邊坡不能一次挖至設(shè)計(jì)線,應(yīng)該預(yù)留一定厚度的覆蓋層,等到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。
路基挖至路床頂面1m以上時(shí),在挖完臨時(shí)排水溝后,應(yīng)該暫停開挖,等到冬季過后再進(jìn)行開挖。
冬期開挖路塹,必須從上向下開挖,不許從下向上掏空挖“神仙土”。冬期開挖路塹應(yīng)該在每天開始時(shí)先挖陽(yáng)面,待氣溫回升后再挖陰面,如果在開挖過程中遇有地下水,應(yīng)該及時(shí)挖溝排水。
2 雨季施工
2.1 雨季施工路段的選擇
2.1.1 路基施工地段一般應(yīng)該選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎石土和巖石地段和路塹的棄方地段。
2.1.2 排水困難地段及重粘土、膨脹土地段嚴(yán)禁在雨季進(jìn)行施工。
2.2 雨季施工的準(zhǔn)備工作
2.2.1 對(duì)選擇進(jìn)行雨季施工的路段進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究,根據(jù)實(shí)際情況編制具有指導(dǎo)性的雨季施工組織計(jì)劃。修建施工便道,保持晴雨暢通。
2.2.2 辦公、庫(kù)房、機(jī)械停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施等都應(yīng)該設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或者高地上,并遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖擊堆一定的安全距離。
2.3 填方路堤
2.3.1 填料應(yīng)該選擇透水性良好的砂類土,砂礫等。利用挖方土做填料,含水量符合要求時(shí),應(yīng)該隨挖隨填及時(shí)進(jìn)行碾壓。而對(duì)于含水量過大又難以晾曬的土,不得用做雨季施工的路堤填料。
2.3.2 在雨季進(jìn)行路基填筑需要借土?xí)r,取土坑的設(shè)置不宜離路基太近,以保證路基的穩(wěn)定性。路堤應(yīng)該分層進(jìn)行填筑,當(dāng)天完成填筑的路段應(yīng)該當(dāng)天完成碾壓。
2.3.3 雨期路堤施工路段除施工車輛外,應(yīng)該嚴(yán)格控制其他車輛在施工場(chǎng)地通行。在填筑路堤前,應(yīng)該先挖好排水溝,保證路堤不受雨水浸泡。如果原地面松軟,應(yīng)該采取換填措施。
2.3.4 路堤應(yīng)該分層填筑,每層的表面做成2%-4%的橫坡,以便下雨時(shí)及時(shí)排除地面水。
2.4 挖方路基
挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)坡面,應(yīng)該預(yù)留一定厚度的覆蓋層,等到雨季過后在修整到設(shè)計(jì)坡面。
雨季開路塹,當(dāng)挖至路床頂面以上300-500mm時(shí)應(yīng)停止開挖,并且應(yīng)該在兩側(cè)挖好排水溝,等到雨季過后再施工。當(dāng)雨季開挖巖石路塹時(shí),炮眼應(yīng)該水平設(shè)置。
結(jié)構(gòu)物基坑在雨季開挖后未能及時(shí)施工時(shí),應(yīng)該采取防止浸泡的措施,如果有必要,應(yīng)該在雨后對(duì)基坑的地基承載力進(jìn)行再次檢測(cè),來確定是否滿足設(shè)計(jì)要求。制定雨季施工安全方案,做好防洪搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備工作。
3 結(jié)束語(yǔ)
所謂百年大計(jì)、質(zhì)量第一,冬、雨期對(duì)于道路施工來說屬于不利季節(jié),非常容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,一旦施工過程控制不好,就會(huì)對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響,所以,道路的施工經(jīng)歷冬、雨期時(shí),一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行控制,規(guī)范規(guī)定不得在冬期施工的一定不能在冬期施工,特別是在北方地區(qū),冬季氣溫較低,一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作。以上是本人通過查閱一些相關(guān)資料,對(duì)城市道路工程在冬雨期施工時(shí)的質(zhì)量控制措施進(jìn)行了一下簡(jiǎn)單的論述,如有不足之處,還望有識(shí)之士不吝賜教。
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