關于機械工程壓縮機故障分析及對策

摘 要：近些年來，我國的經濟建設得到了快速的發展，隨之而來的是各個行業的進步。各種工程建設都開展的有聲有色，在現代經濟發展中，機械化廣泛的應用于工程建設中，有效的促進了生產效率的提高。在機械化工程建設中，壓縮機是其中的重要組成部分，對機械的運轉起到關鍵性的作用。在機械運轉的過程中，會因為種種原因而導致壓縮機出現故障，嚴重的影響到機械功能的發揮。文章對于機械工程中壓縮機的常見故障進行了分析，然后提出了解決的對策。

關鍵詞：工程機械；壓縮機；故障分析；解決對策

在我國的工業發展中，壓縮機廣泛的應用于各個領域中，壓縮機主要是將動力能轉化為氣體壓力然后進行氣體輸送的設備。由于近年來工業發展的速度非常快，所以對于壓縮機的應用比較頻繁，壓縮機所承擔的工作量增大，工作時間有所延長，由此對壓縮機產生了很大的負荷，在運轉的過程中可能會產生故障，嚴重的情況下還可能會出現事故，對工業生產造成了安全隱患。尤其是在有些工業生產中，部分設備比較陳舊，由于得不到及時的維護保養，造成設備老化，無法正常工作。所以需要對壓縮機的常見故障進行分析，然后找到相應的解決對策，保證壓縮機的正常運轉，促進工業生產發展。

1 常見故障原因分析及其應對措施

1.1 排氣量不足

排氣量是壓縮機中比較常見的故障，主要是因為排氣量沒有達到設計的要求，工作效率不高，產生這種現象的原因主要有以下幾方面：

1.1.1 進氣濾清器的故障：在濾清器處由于污垢太多而導致堵塞，從而導致排氣量減少；由于吸管太長管徑太小而致使吸力不夠，影響到排氣量。

應對措施：對于濾清器要定期清洗，保證濾清器的清潔；在設計允許的范圍內，適當的縮短吸氣管的長度擴大管徑。

1.1.2 壓縮機轉速降低使排氣量降低：壓縮機的設計排氣量是與其額定轉速相關聯的，當由于某種原因致使壓縮機轉速下降時，壓縮機的排氣量必然隨之降低。在排除了致使壓縮機轉速下降的原因而恢復了額定轉速后，壓縮機就能回復到設計排氣量。

1.1.3 氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、間隙超差，都有可能使有關間隙增大，泄漏量增大，影響排氣量。

屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正；鋼活塞，可取鋁合金活塞的較小值。

1.1.4 填料函不嚴產生漏氣使氣量降低。其原因可能是：填料函本身制造時不合要求；在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產生磨損、拉傷等造成漏氣。一般在填料函處加注潤滑油即可起到潤滑、密封、冷卻作用。

1.2 排氣溫度不正常

所謂的排氣溫度不正常是指溫度要比設計的標準要高，對于壓縮機會產生嚴重的影響。對于排氣的溫度有所影響的主要因素就是進氣溫度和壓力比，如果進氣溫度高則排氣溫度也高，造成這種現象的原因主要是因為冷卻效率的降低，在中冷器中的污垢較多或者是其他原因都會影響到換熱。此外，如果氣閥或者是活塞環漏氣，不僅對排氣的溫度有所影響，同時還對壓力產生影響。壓力值得升高就會導致溫度上升。

1.3 排氣壓力降低以及壓力不正常

排氣壓力是壓縮機正常運轉的必要保障，如果因為壓力不夠，則壓縮機的排氣量小，無法滿足用戶的需求。那么為了保證生產的正常運行，只能更換壓縮機。

對于壓力有所影響的原因可能是氣閥或者活塞環漏氣所致，所以應該在這些方面找原因和應對的措施。

1.4 如果在壓縮機運轉的過程中發生一些不正常的聲響，那么根據常識可以判斷出壓縮機出現了故障。出現異常響聲的原因可能是因為活塞與缸蓋之間的距離太小，致使二者發生碰撞；在氣缸中掉落了金屬碎片或者是有其他雜質碰撞氣缸壁產生的響聲；在曲軸箱內，由于螺栓、螺帽或者是螺桿等松動，由于長期的運轉而發生磨損，導致間隙過大都會產生碰撞；還會有其他的部件連接不當而產生故障，所以操作人員應該對這些聲音進行準確的判斷，積累經驗，及時找到故障點。

1.5 過熱故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規定的數值稱之為過熱。過熱帶來的后果：一是加快摩擦副間的磨損，二是過熱的熱量不斷積聚直致燒毀摩擦面以及燒損、抱死而造成機器損壞等重大事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小；軸承偏斜、曲軸不正常彎曲、潤滑油黏度太小、油路堵塞、油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平、沒有找好間隙、主軸與電機軸沒有找正、兩軸有傾斜等。

2 壓縮機的事故原因分析

2.1 曲軸斷裂

過渡圓角太小，r<0.06d（d為曲軸頸）；熱處理時，圓角處未處理到，使交界處產生應力集中；圓角加工不規則，有局部斷面突變；長期超負荷運轉，使受力狀況惡化；材質本身有缺陷。

2.2 連桿的斷裂

連桿螺釘斷裂，連桿螺釘長期使用產生塑性變形導致斷裂；螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產生偏心負荷，此負荷可達到螺栓受單純軸向拉力的7倍之多，因此，安裝螺釘頭及螺母時不允許有任何微小的歪斜，接觸面應均勻分布，接觸點斷開的距離最大不得超過圓周的1/8即45°；螺栓材質及加工質量有問題。

2.3 活塞桿斷裂

活塞桿的斷裂將會產生很多的事故，而導致其斷裂的主要原因為設計上的缺陷、加工制造質量不達標、安裝程序不規范或者是材料質量不合格等。斷裂的位置通常下情況下易發生在螺紋連接處，基本上都是活塞桿的重要位置。應對的有效措施為，在保證材料質量合格、設計和加工環節符合標準的前提下，在安裝的過程中要掌握好預緊力。如果預緊力過大的話，在運轉的過程中會因為作用力過大而超出了活塞桿的屈服極限，從而發生斷裂。此外，在機器運轉的過程中，會因為其他部位的損壞而沖擊到活塞桿，導致其斷裂，所以在檢查時要認真細致。

2.4 氣缸、缸蓋破裂

在我國的北方地區，冬季季候比較寒冷，所以在應用水冷式機器時，要注意溫度的把握。如果在機器停運期間，忘掉將氣缸內的水放盡，那么將會因為水結冰而導致氣缸被掙破；在機器運轉的過程中如果長期運行而消耗掉大量水分，致使溫度升高，如果在此時向其中加入冷水，將會導致氣缸炸裂。

2.5 燃燒和爆炸事故

燃燒和爆炸事故一般都是發生在油潤滑壓縮機中，在此類壓縮機中，需要注入潤滑油保證壓縮機的正常運行，但是如果潤滑油加入過多，將會在氣缸內形成積碳，在吸入的氣體中會有塵埃的進入。輕者積碳會影響到氣閥的工作，嚴重的話將會致使積碳燃燒而發生爆炸。所以應該控制潤滑油的注入量，對于吸入的氣體要有效控制塵埃，防止和積碳發生反應。對于儲氣罐和管道要定期檢查，對其進行清潔工作，制定檢修計劃，嚴格執行。

3 結束語

壓縮機在機械工程中應用的比較廣泛，對工業發展有重要的促進作用。但是在實際應用中，由于壓縮機的故障嚴重的影響到工作效率，所以要對壓縮機的故障原因進行分析，并制定出解決的對策。上文中對于壓縮機的故障類型和事故類型都進行了分析，并且提出了應對措施，對于壓縮機的正常運轉起到了很大的作用，為我國的工業發展創造了有利的條件，促進了我國的經濟發展。