無軌滑模技術在仙游抽蓄主壩面板混凝土中的應用

摘 要：結合具體工程實例，介紹了無軌滑模施工技術用于薄體面板施工的方法，分析了施工中存在的問題，提出質量控制要求。

關鍵詞：無軌滑模；面板；應用

1 工程概況

福建仙游抽水蓄能電站上水庫主壩為面板堆石壩，大壩上游采用C25W10二級配混凝土面板防滲，面板基礎面坡比1：1.4，頂面坡比1：1.4052。面板共計分為26個條塊（12m寬，最寬16.79m），其中最長條塊長度約為119m，總計面板滑升約1700m。為滿足仙游抽水蓄能電站上水庫蓄水的總體進度要求，同時為保證度汛安全，更快更好的滿足工程需要，采用無軌滑模進行主壩面板施工。

2 技術特點

面板為薄體混凝土結構，面板頂部厚度為30cm，底部厚度50m。面板中間設置一層Ф22mm鋼筋網，兩側及底側設置雙層Ф16mm加強鋼筋，面板分縫止水采用銅止水，面板施工前還包括擠壓邊墻鑿平、砂漿找平、止水砂漿墊層、底層瀝青涂刷等工序。結構復雜、工期緊、強度大。

如采用常規施工手段，采用散裝模板蓋模施工，上升速度慢、平倉振搗難、面板平整度不好保證。

經對比分析同類項目先進經驗，決定采用無軌滑模施工的方式。面板條塊側模采用鋼木混合模板（5cm厚木板配6m槽鋼）。周邊三角區采用滑模和翻轉模板，局部三角區輔以組合鋼模板。滑模底寬1.2m，采用鋼板、工字鋼制作，工字鋼形成支撐梁及骨架，上敷鋼筋網作為施工平臺。采用卷揚機牽引上升，溜槽下料的方式進行施工。

滑模根據面板寬度一次制作成型，可有效保證混凝土面平整度；可多次重復利用，采用汽車吊即可方便吊裝轉運，施工工序間隔時間段；連續施工，不存在蓋模待凝上升的問題，加快施工進度；配置振搗、抹面平臺，利于安全施工及質量控制；主要設備即為模板加工鋼材、卷揚機及轉運吊車（不長期占用），施工人員少，總體成本低。

3 模板制作

滑模面板結構尺寸為18m×1.2m，由底部鋼面板、上部工作平臺和抹面平臺三部分組成，工作平臺和抹面平臺采用L70角型鋼作桁架、平臺面鋪鋼網板、外設鋼管圍欄組成，平臺與滑模主體用螺栓連接，頂部搭設遮雨棚?；Ｃ姘宀捎?mm鋼板作面板，I50a工字鋼做支撐骨架。滑模用兩臺8t卷揚機牽引。滑模自重6.5t?；Ｔ诰C合廠提前加工組裝，制作完成后，檢查面板平整度（±3mm）、整體剛度和連接質量等，調整使其符合設計要求?；蓚劝惭b農用車膠輪作為上下移動手段，在混凝土澆筑前卷揚機牽引，輪胎自行至壩腳，上升期將輪胎氣放掉即可沿側模上升。輪胎安裝位置在上升期不得落地造成模板上浮為準（圖1）。

4 安全核算

滑模施工主要防止發生卷揚機側翻、鋼絲繩斷裂脫落、滑模失穩等。為保證施工安全一般在卷揚機后設置壓重。主要采取的安全措施：

（1）卷揚機與底部型鋼基座牢固焊接；（2）采用高強螺栓將卷揚機與底部基座牢靠固定；（3）采用兩條鋼絲繩將卷揚機與Ф28mm基礎錨筋牢固牽引；（4）每臺卷揚機設置2塊1.5×1.2×1.2m的混凝土配重塊，配重近10t；根據現場實際情況，滑模重約6.5t，按15個施工人員重1t考慮，凈摩擦系數按0.2考慮，則鋼絲繩拉力共為5.58t，目前為兩臺卷揚機施工，則向下作用的MG2=（5.58÷2）×0.6×9.8=16.4KN·M。

固定卷揚機的力矩即使在不考慮機器及底座自重的情況下，MG1=10×2.4×9.8=235.2 KN·M遠大于MG2，即按此配重方式施工面板卷揚機平臺是穩定的。

卷揚機及鋼絲繩選型，按安全規范滿足最大受力4倍安全系數的要求。

5 施工方法

5.1 側模安裝

施工時，利用卷揚機及鋼筋臺車將模板沿坡面運至施工部位，人工現場拼裝。側模采用∠50*5mm角鋼制作的三角架（間距1.5m）進行支撐。側模間接縫必須平整嚴密無錯臺，側面按編號進行安裝，保證結構尺寸。對側模的加固支撐要加強檢查與維護，防止模板變形或移位，混凝土澆筑過程中設置專人負責經常檢查、調整模板的形狀和位置。

側模安裝時，確保止水片安裝牢固穩定，側面靠止水鼻子部位切割出凹槽。

5.2 滑模安裝

卷揚機設置在面板垂直縫位置，距離邊線約1.5m，采用8t慢速卷揚機，繩筒中點正對吊耳。卷揚機錨固采用壓重錨固法，卷揚機由槽鋼框架固定在配重支架上，用螺栓連接，混凝土錨固塊由25T吊車進行吊裝。錨固塊尺寸1.5m×1.2m×1.2m，單塊重量約5t。卷揚機布置到位后進行滑模安裝。

滑模周轉使用前需對表面清洗干凈，不得粘有凝固的混凝土。

檢查處理合格后，用25t輪胎吊將滑模吊裝到側模或先澆塊上，然后用5t手拉葫蘆保險繩將滑模固定在卷揚機支架上。再穿系卷揚機鋼絲繩，用卡扣將卷揚機鋼絲繩和滑模錨環連系牢固。其后輪胎吊卸鉤，試滑2～3次。在確保牽引裝置穩固可靠后，卸下手拉葫蘆。兩臺卷揚機同時慢速下放至施工部位，滑模與趾板相連段2～3m范圍可先行用蓋模施工。

5.3 混凝土澆筑與滑模上升

混凝土采用布置在骨料加工系附近的1m3強制式攪拌機拌和（左壩肩EL757平臺設一套拌合設備備用），拌和時間150S-180S；混凝土運輸采用6m3混凝土攪拌車運輸；混凝土采用溜槽入倉人工布料，入倉過程中嚴禁加水。

滑?；龝r，兩端平衡、勻速、同步提升，每澆完一層混凝土滑模提升25～30cm。滑模提升速度取決于脫模時混凝土的塌落度、凝固狀態和氣溫等因素，一般平均滑升速度1～2m/h，最大不超過2m/h，拉升間隔時間一般10～15min，最大不超過30min，具體由現場試驗確定?；炷翉陌韬统鰜淼綕仓瓿勺畲髸r限不超過60min。

澆筑施工中出現因混凝土供料不及時或其它原因暫停待料時，滑模每隔30min左右需拉動一次，防止混凝土與面板粘結。

5.4 人工抹面

脫模后的混凝土即進行人工表面修整和抹面壓光，抹面分2～3次進行。

滑?；螅⒓催M行第一次人工木模收面，采用2m靠尺刮平，用2m靠尺檢查不平整度不大于5mm，確保面板平整度。對面板缺漿漏振處，在該部位混凝土能重塑前，及時用比面板混凝土強度高一級的砂漿嵌補抹平。一次抹面后用人工磨面法進行表面吸水處理，以提高混凝土表面強度。然后人工二次壓面抹光，確?；炷帘砻婷軐崱⑵秸?，避免面板表面形成微通道或早期裂縫。

5.5 混凝土防護及養護

混凝土施工時在溜槽上覆蓋防雨遮陽布。在滑模工作臺上搭塑料布棚，并將塑料布向后加長10～15m，覆蓋一段已澆混凝土面。當滑模上移時，人在棚內進行澆筑抹面施工，同時利用塑料布對脫模后的混凝土覆蓋保護。混凝土初凝后立即覆蓋隔熱保溫材料。單塊面板澆筑完畢后，接布設的坡面水管進行連續灑水養護至水庫蓄水。

6 結束語

仙游抽水蓄能電站上水庫主壩面板歷時2個半月全部完成，平均上升速度1.2m/h，最大1.5m/h，達到國內較高的施工水平，面板澆筑完成后進行流水養護，未出現裂縫。無軌滑模技術可廣泛應用于大壩面板、邊坡防護、泄槽底板等平順結構。

作者簡介：劉曉赫，女，中國葛洲壩集團股份有限公司三峽分公司 助理工程師。

丁艷江，男，中國葛洲壩集團股份有限公司三峽分公司，助理工程師。