摘 要:文章分析了高壓氣動(dòng)比例減壓閥,該閥由比例電磁鐵控制的二位三通型滑閥式先導(dǎo)閥和活塞提升式主閥組成,經(jīng)由傳感器和控制器等組合得到閉環(huán)電體系,其活動(dòng)壓力最大是31.5MPa。雖說它有非常少的先導(dǎo)耗氣,不過卻可以確保壓力調(diào)整能夠非常的安穩(wěn),而且保證了速率,避免了滲漏對其帶來的負(fù)面效益,防止了疑結(jié)冰問題的出現(xiàn)。文章分析了它的活動(dòng)原理并且闡述了它的特征,利用AMESim建立了考慮負(fù)載流量波動(dòng)的仿真模型。
關(guān)鍵詞:減壓閥;高壓氣動(dòng);環(huán)形間隙;先導(dǎo)閥
引言
它作為高壓氣動(dòng)體系的重要構(gòu)成要素,在航天等行業(yè)中有著非常廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)在的手動(dòng)控制已經(jīng)發(fā)展的非常優(yōu)秀了。對于高壓電氣相關(guān)的減壓內(nèi)容,我們也知道很多,如賈光政等提出的開關(guān)容積減壓系統(tǒng),它可以帶來非常高的能量的使用性特征,不過它的壓力并不是非常大,而且精確性不好;陳奕澤等提出了一種電反饋式高壓氣動(dòng)比例減壓閥,輸出壓力在8-25 MPa可控,不過這個(gè)閥門在活動(dòng)的時(shí)候一直具有先導(dǎo)氣流,所以它不適合用到不具有流量使用的保壓等的模式之中,同時(shí)持續(xù)活動(dòng)會(huì)使得結(jié)冰等現(xiàn)象出現(xiàn)。皮陽軍等提出了一種開關(guān)先導(dǎo)型高壓氣動(dòng)減壓閥,通過兩種閥門來掌控腔體自身的壓力,此時(shí)該壓力可以高達(dá)35 MPa,不過由于閥門的反應(yīng)速率存在問題,所以其速率較低。
對于高壓氣動(dòng)行業(yè)來講,它對于那些活動(dòng)較為穩(wěn)定,同時(shí)反應(yīng)速率非常迅猛的閥有著非常大的需求量,文章在分析了之前的減壓閥的前提下,論述了一種二位三通型滑閥式先導(dǎo)閥加活塞提升式主閥的高壓氣動(dòng)比例減壓閥,能夠?qū)毫Ω咚俚恼{(diào)節(jié),而且調(diào)壓腔和排氣腔之間是不能夠有效的連接到一起的,當(dāng)活動(dòng)穩(wěn)定的時(shí)候,只有非常少的氣體進(jìn)入到空氣之中。所以這個(gè)閥能夠用到不僅具有流量的場所之中,還能夠避免結(jié)冰問題出現(xiàn),能夠保證活動(dòng)持續(xù)開展 。
1 關(guān)于其構(gòu)造和活動(dòng)原理的論述
其構(gòu)造如圖1所示。由活塞提升式主閥以及二位三通型滑閥式先導(dǎo)閥組成。主閥由主閥體、主閥芯組件、主閥彈簧以及密封元件等組成,主閥芯組件上鑲嵌的聚四氟乙烯環(huán)與主閥體上的凸臺(tái)構(gòu)成軟硬配合實(shí)現(xiàn)密封;進(jìn)氣腔i與氣源相連,排氣腔o與負(fù)載相連,主閥閥芯上開有小孔連通o腔與平衡腔b,調(diào)壓腔r與先導(dǎo)閥相通。
1、主閥體 2、主閥芯組件 3、先導(dǎo)閥體
4、先導(dǎo)閥套 5、先導(dǎo)閥芯 6、比例電磁鐵
通過上圖我們明確,先導(dǎo)閥的套重點(diǎn)三個(gè)口和空氣以及主閥等相關(guān)位置對應(yīng)存在,在其中有對稱存在的節(jié)流孔隙。因?yàn)橄葘?dǎo)閥中的芯和間隙等共同的純在,所以如果它處于一種閉合模式的話,會(huì)有從i腔泄漏進(jìn)入先導(dǎo)閥中間腔P的進(jìn)氣泄漏Pc-ip和P腔泄漏進(jìn)入大氣的出氣泄漏qc-pa。
減壓閥輸出壓力p0的調(diào)節(jié)通過控制先導(dǎo)閥實(shí)現(xiàn):如果它較之于設(shè)定的壓力要小的話,控制器驅(qū)動(dòng)比例電磁鐵增大先導(dǎo)閥芯開度x0。此時(shí)先導(dǎo)閥開始朝右活動(dòng),先導(dǎo)氣流從i腔經(jīng)節(jié)流孔進(jìn)入P腔 ,P腔與r腔壓力升高,此時(shí)使得主閥芯的開度不斷的增加,p0升高;當(dāng)p0高于pi時(shí),減小x0使先導(dǎo)閥芯向左移動(dòng),r腔氣體從P腔經(jīng)節(jié)流孔排入大氣,r腔氣體壓力下降,x1減小,p0降低。當(dāng)減壓閥活動(dòng)的時(shí)候,控制器通過比較Pi與p0的差值不斷調(diào)整r腔的壓力,因此閥芯等是一種動(dòng)態(tài)的平衡穩(wěn)定狀態(tài)的。
通過分析構(gòu)造以及活動(dòng)的理念我們得知,這個(gè)閥門有著如下的一些具體的特征。第一,滑閥式先導(dǎo)閥的結(jié)構(gòu)及閉環(huán)電反饋的控制方式能實(shí)現(xiàn)壓力的快速自動(dòng)調(diào)節(jié),能夠應(yīng)對入口壓力等對于穩(wěn)定性的干擾。第二,該閥門只是在設(shè)定的壓力存在變動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)一些流量,如果是一種穩(wěn)態(tài)模式的話,就是閉合的模式,此時(shí)該閥一般是不存在氣流的,能夠避免結(jié)冰現(xiàn)象的出現(xiàn)。第三,它具有一些釋放到空氣中的氣體,不過因?yàn)槠湔{(diào)壓腔和排氣腔之間是不聯(lián)系到一起的,所以,其泄露活動(dòng)不會(huì)干擾到主閥的活動(dòng)。
2 減壓閥的AMESim建模
采用Imagine Lab的AMESim進(jìn)行建模分析,用這個(gè)平臺(tái)仿真能夠更加關(guān)注體系自身的設(shè)計(jì),并非是非常復(fù)雜的建模。具體的模型如圖3中的內(nèi)容。
3 減壓閥仿真分析
設(shè)定目標(biāo)壓力pi為15MPa,將三個(gè)受力氣路一起運(yùn)行,此時(shí)將相關(guān)的參數(shù)設(shè)定為P=0.03,,I=0.01,這時(shí)候就明確了這個(gè)時(shí)期的壓力以及相關(guān)的流量曲線,如圖4。經(jīng)由此圖我們得知,p0可以在零點(diǎn)五秒的時(shí)間中變得更加的穩(wěn)定,不存在超調(diào)以及振蕩等問題,穩(wěn)態(tài)時(shí)p0偏差在±0.5MPa以內(nèi),這時(shí)候pi的降速非常慢,負(fù)載流量qi在300~900g/s內(nèi)無規(guī)律波動(dòng),可知減壓閥在pi和qi波動(dòng)是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的壓力輸出。圖4c和圖4d為x0及x1曲線圖,可以看出x0在p0上升階段達(dá)到最大值3mm,在p0達(dá)到穩(wěn)態(tài)后在1.5mm即先導(dǎo)閥口零位小幅振蕩,而x1則在0~2mm間反復(fù)波動(dòng),對于主閥口地方的沖擊來講,非常的常見。
4 結(jié)束語
文章講述的減壓閥能夠以非常快的塑料獲取壓力,同時(shí)還可以自行的調(diào)節(jié)。在使用耗氣量的前提下,合理的應(yīng)對了氣體對于閥門應(yīng)用區(qū)間的干擾。能夠防止它由于結(jié)冰而無法運(yùn)作的現(xiàn)象發(fā)生。它能夠在壓力不斷的變小的時(shí)候,以及負(fù)載的流量出現(xiàn)非常高的變動(dòng)的時(shí)候,對壓力實(shí)行穩(wěn)定的輸出。當(dāng)氣源壓力穩(wěn)定在31.5 MPa時(shí)能實(shí)現(xiàn)l~30 MPa大范圍壓力輸出,同時(shí)它的控制參數(shù)是不需要變化的。對正弦壓力信號(hào)的跟蹤仿真表明將減壓閥用于壓力跟蹤時(shí)應(yīng)綜合穩(wěn)態(tài)精度和信號(hào)頻率來確定緩沖容腔的大小;提升先導(dǎo)閥的間隙高程可以切實(shí)的提升反應(yīng)的速率,不過會(huì)使得其排氣數(shù)量變多,在本人看來該高度可以設(shè)定在10μm左右。
作者簡介:馬峰云,男,1982年生,新疆烏魯木齊人,主要從事閥門設(shè)計(jì)工作