移動互聯網時代的創業者應該到東方去

到今天為止，IT產業已經經歷了四個十年。

第一個十年（1980年～1990年）的關鍵詞是硬件，這個階段的王者是IBM。第二個十年是從1990年到2000年，關鍵詞是軟件，全球王者是微軟。中國在這個十年里找到了機會，因為軟件帶動了PC的發展。中國的第一家IT企業就在這個時候誕生了，就是我之前服務過的聯想公司，聯想抓住了PC的十年。

第三個十年是從2000年到2010年，關鍵詞是互聯網， Google超越微軟成為了新一代的霸主。從人力資源的角度看，Google和微軟招聘的多數都是工程師，但這兩家公司是完全不同的兩代公司——一家是軟件公司，一家是互聯網公司。中國抓住這“十年機會”的是“三座大山”——百度、騰訊、阿里巴巴，從市值上看，這三家公司位居全球前十大互聯網公司之列。

第四個十年就是我們現在正在經歷的移動互聯網時代，目前才剛進入第3個年頭，行業整體還存在著變數，而UC也是在其中奮斗的一員。

移動互聯網和PC互聯網有一個很重要的差異點，就是核心市場的不同。在PC互聯網，全球的中心是在美國。我記得2000年時，中國的互聯網軍團都要去美國學習，因為美國是潮流的創造者和領導者。那個時候，一直有句話叫“Copy to China”（復制到中國）。但我在美國跟行業交流的時候一直在修正這個觀點，我說不是“Copy to China”，而是“Copy to Global”（復制到全球）。

不只是中國沒有誕生全球性的領導企業，全球化發展的互聯網企業還有除美國之外的其他國家的企業嗎？沒有歐洲的企業，沒有日本的企業，沒有澳大利亞的企業，他們都是區域的，都是在本地。如果有一天美國出現了一個新業務，比如團購，第二天日本、德國、澳大利亞都會出現他們自己的團購網站——中國和他們的區別可能只是第二天會出現1000個團購網站，所以這不是“Copy to China”，而是“Copy to Global”。

雖然過去所有的非美國互聯網企業的全球化都不成功，但這個現象不會在移動互聯網重復，很關鍵的一點是跟生活方式息息相關。移動互聯網發展速度最快的地方是在亞洲，而非美國——美國的移動互聯網是從2007年蘋果發布iPhone開始的，日本的移動互聯網從2001年就開始了，中國的移動互聯網則是從2004年開始的。

為什么移動互聯網不再由美國帶動？原因很簡單，美國是生活在車輪上的國家，他們每天上下班是開私家車，雙手被綁在方向盤上，而整個亞洲不管是日本、韓國、中國，還是印度、印尼，都是出行以公共交通工具為主的國家。這些國家的用戶每天大概有兩到三個小時是在公共交通工具上，沒有其他事情能干，主要就是拿著手機在玩。生活方式的不同，導致整個亞洲在手機上的業務比美國的業務要快得多。

而在整個亞洲，很多地方是跨越式發展的——PC互聯網還沒有發達起來，移動通信就得以迅速發展，導致整個移動互聯網對它而言就是互聯網。比如印度，手機網民很早就超過了PC網民；到了中東的沙特、阿聯酋，你同樣會看到他們的互聯網其實就是移動互聯網。

而中國的移動互聯網市場，誕生沒多久就成為了全球最大的移動互聯網市場，因為人口太龐大了。

在移動互聯網領域，我相信十年之后形成的格局一定是“中國企業和美國企業共同主宰全球市場”，其中，中國是市場中心，美國是創新中心。那時，可能有很多非美國企業走向全球，領導產業的發展。

因此，如果現在再來談互聯網創業，就需要審視一下整個移動互聯網目前在全球的格局。理論上，在美國或亞洲創業都有它的道理。它不像PC互聯網，如果現在還是十年前，我肯定建議大家在美國創業。但移動互聯網不一樣，我強烈建議有創業想法的人跟我一起回到亞洲去創業。Go East（到東方去），因為那里也會成為整個移動互聯網的領導市場。

接下來是“第五個十年”，我認為這段時間的關健詞是“人工智能”。本質上說，前面的“四個十年”都是在為人工智能做準備，比如硬件、軟件等都屬于基礎設施，而互聯網解決了數據化的問題——原來不是數據的，現在全部放到了網上，可以進行數據的集中分析。而移動互聯網最重要的則是解決了時空的障礙。

現在很流行的無人駕駛汽車，其實都是人工智能。你要做出無人駕駛汽車這種產品，就必須讓硬件、軟件、互聯網和移動互聯網的技術達到一個高度，現在一些很熱的概念比如大數據、機器學習，其實都是為了人工智能。未來，無人汽車可能會首先應用到物流行業。

總而言之，核心就是前面積累得足夠了，第五個十年就會成為人工智能的十年。到了那時，人的生活方式相比現在又會有一次質的變化。

博主簡介：優視科技UCWEB首席執行官