談拖拉機(jī)離合器的調(diào)整及制動(dòng)失效急救方法

一、離合器操縱機(jī)構(gòu)的使用

1.分離離合器時(shí).應(yīng)迅速將離合器踏板踩到前從動(dòng)盤總成徹底分離的位置.以免造成換檔困難。

2.接合離合器時(shí)，開始應(yīng)緩慢的松開離合器踏板。確保拖拉機(jī)起步平穩(wěn)。拖拉機(jī)起步后，踩踏板的腳應(yīng)迅速地離開踏板，以免離合器滑磨。

3.使用中不允許采用半結(jié)合離合器的方法。來降低拖拉機(jī)的行駛速度。行駛中不得將腳一直放在離合器踏板上，以免加速分離軸承、壓力板和摩擦片的磨損。

4.拖拉機(jī)停車時(shí)應(yīng)掛空檔，不應(yīng)使離合器分離時(shí)間過長。

5.分離動(dòng)力輸出離合器時(shí)，駕駛員只需把離合器踏板踩到底即可。

二、離合器的調(diào)整

（1）離合器踏板自由行程妁調(diào)整

為了保證離合器的正常工作，離合器松離杠桿端，部與松離滑套總成的推力軸承端面之間的間隙必須保持在（2.5±0.5）毫米范圍內(nèi)，對(duì)應(yīng)于離合器踏板的自由行程為20—30毫米。在使用過程中，由于離合器摩擦片的不斷磨損，壓力板前移，此間隙逐漸減小，甚至消失，因此，必須定期檢查。離合器踏板自由行程的調(diào)整方法有下述兩種：（1）外部調(diào)整：松開拉桿上的鎖緊螺母，取下連接銷，擰出調(diào)節(jié)叉，使踏板自由行程達(dá)到20—30毫米，然后穿冬連接銷，用開口銷鎖好，擰緊鎖緊螺母。 （2）內(nèi)部調(diào)整：從離合器殼左側(cè)前檢查孔內(nèi)取下調(diào)節(jié)螺母上的開口銷，擰出調(diào)節(jié)螺母，使松離杠桿端部與松離滑套推力軸承端面之間的間隙達(dá)到 （2.5±0.5）毫米，然后穿入新的開口銷鎖好。采用這種方法調(diào)整時(shí)，必須保證三個(gè)松離杠桿端部在同一垂直平面內(nèi)，用厚薄規(guī)檢查，其誤差不應(yīng)大于0.3毫米。

（2）離合器分離行程的調(diào)整

為了保證主離合器和動(dòng)力輸出離合器的分離徹底，必須使三個(gè)檔銷的端面和三個(gè)支承螺栓端面之間的間隙保持在（2.25±0.5）毫米，過大或過小，會(huì)分別造成主離合器和動(dòng)力輸出離合器的分離不徹底.因此，須定期檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整時(shí)，把三個(gè)支承螺栓擰到頂住相應(yīng)的三個(gè)檔銷的端面為止，然后再分別將支承螺栓退回9個(gè)卡槽（可以聽到9次響聲），此間隙就是上述規(guī)定的數(shù)值。

（3）盼離杠桿位置的調(diào)整

當(dāng)重新安裝離合器盤總成時(shí)，必須使松離杠桿端部至后從動(dòng)盤總成輪轂端面的距：離為40—0.3毫米，用蝶形彈簧時(shí)此值為42.5毫米。

拖拉機(jī)在行駛過程中，如果遇到制動(dòng)突發(fā)性失效，對(duì)行車安全會(huì)構(gòu)成極大威脅，駕駛員這時(shí)應(yīng)沉著冷靜，立即采取以下幾種急救方法：

三、拖拉機(jī)制動(dòng)失效

1.當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)立即減速，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，這是最簡單、快捷、有效的方法。

2.及時(shí)察看路邊有無障礙物，可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。

3.如果無可利用地形，則應(yīng)迅速抬起油門，從而越級(jí)降到低速檔，利用變速比的突然增大和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來遏制車速。

4.加果駕駛的是液壓制動(dòng)拖拉機(jī)，可連續(xù)踩制動(dòng)踏板，用“點(diǎn)剎”的方式，用制動(dòng)力的積聚來產(chǎn)生制動(dòng)效果。

5.在發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上車速有所下降，這時(shí)可以利用換檔或拖拉機(jī)駐車制動(dòng)來進(jìn)一步減速，最終將拖拉機(jī)駛向路邊停車。

6.如果感覺拖拉機(jī)速度仍然較快，可逐漸拉緊駐車制動(dòng)操縱桿來逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)時(shí)要注意，不可一次緊拉不放，以免產(chǎn)生制動(dòng)盤“抱死”，而喪失全部制動(dòng)能力。

7.特別是在下長坡時(shí)，若采取上述各種措施仍無法有效控制車輛，事故已到無法避免時(shí)，則應(yīng)果斷將車靠向道路一側(cè)，利用車廂側(cè)面與樹木或其他障礙物的碰擦而停車，以求大事化小，減少損失。

最后提醒農(nóng)機(jī)駕駛員要特別記住廠當(dāng)出現(xiàn)剎車失效時(shí)，無論車速降低與否，操縱方向盤，控制行駛方向、規(guī)避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只有當(dāng)暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)，才可能騰出手來搶檔、拉駐車制動(dòng)操縱桿，這樣才能確保車輛安全停穩(wěn)。

（作者單位：152000 黑龍江省綏化市北林區(qū)新華鄉(xiāng)農(nóng)牧業(yè)綜合服務(wù)中心）