談農(nóng)機(jī)安全作業(yè)農(nóng)機(jī)具出油閥維護(hù)

一、農(nóng)機(jī)安全作業(yè)方法

1.農(nóng)機(jī)操作手安全意識淡薄。由于農(nóng)田作業(yè)機(jī)械開展作業(yè)的季節(jié)性比較強(qiáng)，時間緊，任務(wù)重，且多數(shù)農(nóng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，速度慢、重量輕，易學(xué)易操作，部分操作手根本不把學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)知識當(dāng)回事，安全意識淡薄，不按正規(guī)操作規(guī)程作業(yè)而引發(fā)事故。

2.多數(shù)機(jī)手無證操作，技術(shù)水平差。據(jù)了解，有相當(dāng)一部分農(nóng)民購買農(nóng)業(yè)機(jī)械后，就變成農(nóng)機(jī)駕駛員。他們只在購機(jī)時由經(jīng)銷商進(jìn)行過簡單指導(dǎo)，沒有參加農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)、考試和考核，沒有駕駛證，不懂拖拉機(jī)和收割機(jī)的構(gòu)造和工作原理，不懂操作技術(shù)和安全作業(yè)知識。在使用過程中，一遇到問題，不能及時進(jìn)行處理，盲目蠻干引發(fā)安全事故。

3.忽視安全，帶“病”作業(yè)。投資購買農(nóng)業(yè)機(jī)械的農(nóng)機(jī)操作手為了盡快收回投資，一心想多賺錢，在農(nóng)忙季節(jié)，日夜加班，長時間連續(xù)作業(yè)，操作手容易出現(xiàn)疲勞而導(dǎo)致判斷失誤，造成安全事故的發(fā)生。同時在農(nóng)忙季節(jié)，忽視機(jī)械維修保養(yǎng)，常常帶“病”作業(yè)，埋下事故隱患。

4.轉(zhuǎn)移頻繁引發(fā)事故。田間機(jī)耕道是拖拉機(jī)和收割機(jī)順利下田作業(yè)的必經(jīng)之路。有些地區(qū)，田間作業(yè)機(jī)耕道配套少且不規(guī)范，田塊面積小，“面條田”、“巴掌田”、“插花田”多，田塊高差大，在作業(yè)過程中，要經(jīng)常轉(zhuǎn)移，爬田埂，走小路，因坡陡路窄，高低不平，而引發(fā)事故。

5.農(nóng)機(jī)操作手年齡普遍偏大。行走式農(nóng)業(yè)機(jī)械操作手中 70%以上的人年齡在45歲以上，年齡普遍偏大，力氣小、動作慢，技術(shù)生疏，操作靈活性差，遇到緊急情況，采取措施不力，使安全事故發(fā)生的幾率增大。

近年來，因農(nóng)民使用操作不當(dāng)頻發(fā)農(nóng)田作業(yè)機(jī)械傷亡事故，為農(nóng)業(yè)機(jī)械安全管理部門提出了嚴(yán)峻的監(jiān)管課題。因此建議國家及有關(guān)部門在加大對農(nóng)機(jī)購機(jī)補(bǔ)貼投入的同時，也要加大對農(nóng)機(jī)手安全教育、技術(shù)培訓(xùn)、機(jī)耕道路建設(shè)的投人，改善農(nóng)機(jī)辦學(xué)條件和農(nóng)機(jī)作業(yè)環(huán)境。

二、農(nóng)機(jī)具出油閥的維護(hù)方法 柴油機(jī)發(fā)生故障的原因較多，但大多集中在燃油供給系統(tǒng)，其中以噴油泵引起的故障為最多，而出油閥的磨損，是引起噴油泵工作不良的主要原因之一。很多機(jī)手因不懂出油閥的工作原理及磨損后出現(xiàn)的后果，甚至寧肯更換10次柱塞副，也不更換一次出油閥，結(jié)果使發(fā)動機(jī)的動力指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降。

1.出油閥的正常工作原理

在柱塞泵油行程中，高壓燃油克月良了出油閥彈簧壓力和油管中燃油殘余壓力，將出油閥向上推動，使其離開閥座，柴油便從出油閥槽中壓到高壓油管，當(dāng)柱塞下行時，由于高壓油腔和低壓油腔的壓力差及出油閥彈簧壓力的作用，出油閥從出油位置回到關(guān)閉位置，出油閥桿部縮入閥座中。此時，出油閥上的減壓環(huán)帶將柱塞與高壓油管中的燃油隔絕。由于減壓環(huán)帶繼續(xù)落入閥座，相當(dāng)于在高壓油管內(nèi)擴(kuò)大了一塊空間，使高壓油管中的壓力迅速減小，供油立即結(jié)束，而不致引起噴油器滴油。另一方面，閥下落至閥座后，由于閥座面的密封性。使高壓油管中剩余燃油保存了一定的殘余壓力（一般為 15—20千克/平方厘米）。每次供油終止時，其壓力值均保持穩(wěn)定。這樣，就能使供油穩(wěn)定且均勻性好。

2.出油閥非正常磨損的后果

出油閥是精密偶件，其作用是使噴油器噴油急促而準(zhǔn)確，斷油干脆利落而不滴油。因此。要求出油閥的密封錐面和減壓環(huán)帶都必須與閥座有很精密的配合。出油閥的磨損主要是密封錐面和減壓環(huán)帶磨損，導(dǎo)向部分磨損較輕。

封閉錐面磨損后，封閉線變寬，使出油閥偶件密封不嚴(yán)。在噴油嘴不噴油時，仍由高壓油管向柱塞頭部回油、此時高壓油管內(nèi)剩余壓力降低，引起噴油量減少，噴油時間滯后，功率下降。

減壓環(huán)帶與閥座孔導(dǎo)向面磨損后，配合間隙增大，減壓效果變壞。這樣，在噴油泵供油終了后，高壓油管內(nèi)的剩余壓力過高，可達(dá)70—80千克/平方厘米。噴油器斷油不干脆，且造成噴油時間提前，供油量顯著增加，發(fā)動機(jī)工作粗暴。

由于出油閥的這兩個部位磨損，起不到對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定量、定時地供油作用， 同時斷油不干脆，以致形成后期滴油。

所謂后期滴油，是指在噴油泵供油終了時， 由于出油閥減壓環(huán)帶磨損嚴(yán)重， 出油閥雖已下落，但高壓油管內(nèi)的剩余壓力仍很高，導(dǎo)致噴油嘴油腔內(nèi)的柴油壓力仍然很大，噴油嘴針閥下降緩慢，結(jié)果在噴油泵供油終了時，噴油嘴仍繼續(xù)滴油，使下次爆燃時， 由于油滴的存在，造成霧化不好，燃燒不良，發(fā)動機(jī)冒黑煙，功率下降，燃燒室內(nèi)積炭。

2.出油閥非正常磨損的預(yù)防

出油閥的配合間隙只有0.009—0.016毫米， 即比人的發(fā)絲還細(xì)—出油閥的不正常磨損，主要是由于燃油中的水、雜質(zhì)在出油閥的導(dǎo)向圓柱面及減壓環(huán)帶的縫隙內(nèi)對出油閥芯和閥座產(chǎn)生銹蝕和刻劃引起的。因此，要想延長出油閥的使用壽命，就必須保證燃油干凈、無水、無雜質(zhì)。加油前先搞好沉淀過濾，盡量使用密封加油法門一切盛油及加油容器與設(shè)備.均必須保待清潔。

如果出油閥磨損較輕，可先用汽油清洗干凈，再涂上機(jī)油，進(jìn)行研磨修復(fù)；如果磨損嚴(yán)重，密封錐面出現(xiàn)溝痕、裂紋或接觸環(huán)帶過寬，則必須更換，且要成對更換。

（作者單位：157100 黑龍江省海林市農(nóng)機(jī)局、157500 黑龍江省穆棱市農(nóng)機(jī)監(jiān)理站）