與A—Viator的第一次親密接觸

2013年7月初，我陪同中國(guó)民航局的工作人員來(lái)到了意大利Vulcanair飛機(jī)公司，對(duì)該公司旗下的飛機(jī)進(jìn)行TC認(rèn)證（英文名稱(chēng)Type Certificate的縮寫(xiě)，即型號(hào)合格證審核），并有幸試乘了Vulcanair旗下新款機(jī)型A-Viator。

試飛前，飛機(jī)被緩緩地推出機(jī)庫(kù)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，機(jī)身修長(zhǎng)，呈現(xiàn)出一種曲線美。上單翼的機(jī)翼設(shè)計(jì)，讓飛機(jī)看上去猶如一只展翅欲飛的大鳥(niǎo)。飛機(jī)的機(jī)鼻比其他品牌同級(jí)別的飛機(jī)長(zhǎng)很多，機(jī)鼻上涂了黑色的油漆，與白色的機(jī)身形成強(qiáng)烈的反差。據(jù)Vulcanair工廠的技術(shù)人員介紹，設(shè)計(jì)長(zhǎng)機(jī)鼻是為了在機(jī)鼻內(nèi)留出充足的空間，以便在機(jī)鼻下部安裝航拍探頭，執(zhí)行諸如航拍、監(jiān)控、巡視、直播等任務(wù)。

飛機(jī)艙門(mén)打開(kāi)后，我的第一感覺(jué)是客艙空間比我想象的寬敞，客艙高約180cm左右，內(nèi)飾以灰色為主色調(diào)。該款飛機(jī)的客艙采用2+9的標(biāo)準(zhǔn)座位布局，而我們?cè)嚦说倪@架則是2+8（乘客座是4+4的俱樂(lè)部式布局）的公務(wù)艙布局。8張淺褐色的真皮沙發(fā)分兩列相對(duì)而置，每個(gè)沙發(fā)上放有一個(gè)做工精致的抱枕。每4個(gè)沙發(fā)之間有一個(gè)可以收起的桌板，給人感覺(jué)空間比較大，不論在飛行中工作還是用餐都不會(huì)局促。

飛行員發(fā)動(dòng)引擎，機(jī)艙的隔音做得不錯(cuò)，引擎由慢及快的轉(zhuǎn)動(dòng)聲輕微而悅耳，但絕不會(huì)叨擾到艙內(nèi)的乘客。戴上沙發(fā)邊配置的耳機(jī)，乘客可以通過(guò)艙內(nèi)通話系統(tǒng)很清晰地進(jìn)行溝通。飛機(jī)緩緩駛離停機(jī)坪，駛?cè)牖械馈Ｔ诘玫剿_(tái)起飛指令后，飛機(jī)猛然向前加速。A-Viator的動(dòng)力來(lái)自?xún)膳_(tái)羅羅250引擎，我明顯感覺(jué)到使用航空煤油的引擎產(chǎn)生的巨大推動(dòng)力。飛機(jī)加速滑過(guò)大概200米的距離后，開(kāi)始離地而起，迅速往上爬升。A-Viator的爬升力非常強(qiáng)大，甚至超過(guò)了普通民航客機(jī)。飛機(jī)進(jìn)入高空巡航狀態(tài)中，從舷窗處遠(yuǎn)望，飛機(jī)上單翼的設(shè)計(jì)使視線不再被機(jī)翼遮擋，視野顯得更寬闊，比較受喜歡航拍的人所青睞。

不過(guò)這僅僅是開(kāi)始，當(dāng)機(jī)組人員打開(kāi)機(jī)艙地板時(shí)，驚喜變成了震撼。A-Viator的機(jī)艙地板下面設(shè)置了前后兩個(gè)相機(jī)艙口。對(duì)于高空攝影愛(ài)好者，這或許是最好的福音。機(jī)組人員介紹說(shuō)，因?yàn)閂ulcanair飛機(jī)不僅看重普通公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，也非常看好通航作業(yè)市場(chǎng)，所以才有了這樣用于專(zhuān)業(yè)航拍、測(cè)繪的艙口設(shè)計(jì)。這樣居高臨下的視角非常震撼，令每名乘客都有想客串?dāng)z影師的沖動(dòng)。這個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包含在了TC認(rèn)證里，這意味著客戶(hù)如果需要使用地板上的相機(jī)艙口，無(wú)需再去申請(qǐng)改裝認(rèn)證。

雖然這是一款雙發(fā)螺旋槳飛機(jī)，但我能感到它的氣動(dòng)性能非常好，整個(gè)試乘過(guò)程中，幾乎未感受到任何氣流的顛簸，飛機(jī)落地時(shí)漂亮的Kiss Landing也沒(méi)有給人太大的沖撞感。一方面，這得益于飛行員精湛的技術(shù)，兩一方面，也是飛機(jī)出色制動(dòng)性能的體現(xiàn)。

A-Viator目前尚未拿到中國(guó)民航的型號(hào)合格證，大家若想在中國(guó)領(lǐng)空感受其出眾的性能，還必須等待時(shí)日。但我認(rèn)為等待時(shí)間不會(huì)太久，至少在可購(gòu)選飛機(jī)型號(hào)單上，買(mǎi)家們可以將這一個(gè)性?xún)r(jià)比甚佳的機(jī)型列上備選目錄。

高菲

天津無(wú)限航空副總經(jīng)理，5年通航從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)負(fù)責(zé)Vulcanair旗下飛機(jī)在中國(guó)取證事宜。

Vulcanair公司始建于1996年，并于1998年收購(gòu)了1957年成立的意大利領(lǐng)先通用航空制造商Partenavia公司的所有資產(chǎn)。經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，Vulcanair公司目前擁有兩款主力雙發(fā)機(jī)型—6座的P68和11座的A-Viator。