“裝修”的代價

不論選用哪一種方式“裝修”你的飛機，你都需要花費更長的時間接受審核，才能拿到適航證。在世界上大多數(shù)國家，客艙的所有設(shè)計方案、選用設(shè)備及材料都必須經(jīng)過所在國民航管理部門的審核、認證。在美國需通過FAA認證，在歐洲需通過EASA認證，在中國需通過CAAC認證。

例如一架“環(huán)球快車6000”，客艙內(nèi)飾設(shè)計方案的裝飾需10個月，內(nèi)飾材料的訂貨周期需要5個月，再加上民航機構(gòu)對設(shè)計、“裝修”的審核，你可能要推遲一年半的時間才能乘上屬于自己的飛機。