“神十”續(xù)寫“飛天夢”

2013年6月11日17：38分，搭載著聶海勝、張曉光、王亞平3名中國航天員的神舟十號飛船，在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。此刻，中國大地一片歡騰，世界各國好評如潮。這是中國靚麗身影的閃現(xiàn)，令人驕傲。

6月24日，習(xí)近平主席與神舟十號三名航天員進行了天地通話，習(xí)近平對航天員親切慰問，并高度肯定了“太空授課”活動。

神舟十號飛船遨游蒼穹，并與天宮一號進行自動和手動交會對接，無疑是中國航天史上的里程碑，同時也意味著中國正在以自己穩(wěn)健扎實的腳步走向2020年建成空間站的目標(biāo)，且邁進了一大步，距離這一目標(biāo)越來越近，其不斷增長的綜合國力效應(yīng)也越來越得以凸顯。

翻開中國航天事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強、從低到高的歷史記錄，人們會發(fā)現(xiàn)勇于和善于追夢的中國人，一直在矢志不渝地為科學(xué)研究探索宇宙、和平合理開發(fā)太空、維護本國和世界的和平發(fā)展、合作共贏大局而努力，給了國際社會一系列的驚喜，也給了整個人類的文明進步增添了不竭的動力。

新中國誕生的第七年，也就是1956年4月，國家成立了航空工業(yè)委員會。同年的5月，又組建成國防部導(dǎo)彈管理局和導(dǎo)彈研究院；10月8日，中國第一個導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院正式宣告成立，標(biāo)志著中國有了自己的導(dǎo)彈、航天事業(yè)。換言之，中國的航天事業(yè)由此而開始邁步。

鏗鏘之行，一發(fā)不可收。這是第十艘神舟飛船成功飛往太空，與神舟八號和神舟九號試驗性飛行不同，神舟十號將開創(chuàng)中國載人航天應(yīng)用性飛行的先河。神十將為天宮一號在軌運行提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)。

由“試驗”躍升為“應(yīng)用”、“服務(wù)”，中國的“太空高度”越飛越高。

值得我們每一個中國人留在內(nèi)心深處。從1999年到2013年的14年間，中國刷新了自己的航天事業(yè)記錄，而五次無人、五次載人、十發(fā)十捷的顯著成就，恐怕是前無古人、后難來者的世界記錄。

今年，恰逢中國人進入太空第十個年頭。在航天員楊利偉首次獨自飛天成功往返后，10年間共有10名航天員，12人次飛到深邃的太空，環(huán)游、太空漫步，或駕駛著飛船與天宮一號對接，在這個太空之家小住，可謂神奇迷人。

作為飛行在10年航空事業(yè)突飛猛進重要節(jié)點上的神舟十號飛船，自然有其不可替代的重要意義。神舟十號飛船穿越太空，不僅是中國載人航天工程三步走第二步第一階段的收官之戰(zhàn)，更是開了中國載人航天應(yīng)用飛行先河的有力之舉——無疑拉近了2020年建立空間站的距離。

在其他國家封鎖太空技術(shù)的情況下，中國航天事業(yè)迅猛發(fā)展讓全球驚嘆，中國正憑借自己的努力改寫航天歷史。

搭起太空往返之路，神舟之船剛剛起航。未來可期的中國空間站，將是人類在太空停泊的一個新港灣，太空舞臺勢必出現(xiàn)更多中國“新亮點”。