冀中地鐵開新篇

中鐵五局二公司承纜的石家莊地鐵1號線10標段施工，含“兩站一區間”，即火炬廣場站、石家莊東站，及兩站之間的暗挖施工豎井、盾構豎井、明開區間；管段全長1 791.62米，中標價5.02億元，合同工期24個月。

作為全線14個標段中“首批6家”開工的站點，項目部自2013年1月進場起，就緊緊圍繞前期工程開展工作，并于5月25日實現了火炬廣場站和施工豎井的圍擋；7月4日順利通過了開工條件驗收，7月5 日正式開工。到10月7日，項目部在全線14 個站點中首家開始了車站主體深基坑開挖，截至11月4日，已完成建安產值1 822.5萬元。由于行動迅速、安全可控、效果明顯，項目部獲得了中鐵北方指揮部授予的30 000元節點獎勵。

攻堅克難展風采

破解第一個難題——

正在大展拳腳之時，原計劃在5月1日圍擋施工的火炬廣場站，因站位向東移145米，項目部遇到了站位受設計方案改變制約的第一個難題。站位東移導致工期延誤達3個月，如果不能想方設法追回被延誤的時間而按時開工，人員和機械設備的窩工費用將無法估量。項目部常務副經理周仕永此時的心被提到了嗓子眼上。

為了趕上第一期開工的節點時間，項目部全體員工發揚“主體、主責、主配合”和敢于擔當的精神，抓緊工作，提前圍擋，并于當月底就順利通過了中鐵北方公司建設工程指揮部的驗收，實現了首批站點的圍擋目標，項目部因而得到10 000元獎勵。

隨后，項目部班子成員頻繁出動加強與設計院、軌道公司、市政府相關部門聯絡與溝通，盯緊各單位的主要負責人曉之以理、動之以情，有時為了見到一個領導，餓著肚子要等三四個小時。……