功彪大西北

日前，由甘肅省質監站、高速公路管理處與營雙高速公路業主單位試驗檢測中心對中鐵五局機械化公司承建的營雙高速路面YSLM4標進行了交工驗收檢測，內容包括路面厚度、路面橫向力、路面滲水系數、彎沉、路面橫坡以及路面面層壓實密度等，結果顯示，各項指標均符合業主規范要求，順利通過了驗收。2013年10月25日，營雙高速公路4標正式通車，標志著中鐵五局機械化公司在甘肅省內又樹起了一座建設豐碑。

營雙高速公路YSLM4標段位于甘肅省武威市古浪縣裴家營鎮和大靖鎮境內，為新建雙向四車道高速公路，是營盤水（寧甘界）至古浪（雙塔）高速公路連接青島至銀川國家高速公路陜西定邊至武威聯絡線（G2012）的重要組成路段。中鐵五局機械化公司承建的營雙高速路面工程全長33.745公里，工程造價3.2億元。

該項目的最大難點是在惡劣的氣候中施工，員工身體面臨嚴峻挑戰，再加上缺水少電，材料供應運輸難，嚴重地制約著施工進度。

迎著惡劣的氣候，面對白手起家的困難，項目部經過一個多月的緊張籌建萬事俱備，在荒漠中他們戰天斗地的意志伴隨著空中的旗幟迎風招展。

2012年5月中旬，營雙路面項目率先開工，成為全線第一家底基層試驗段攤鋪并獲得成功的單位。

為了高標準、高效率、高質量地完成營雙路面工程建設任務，營雙項目部嚴格依照公司及業主標準化管理要求，精心組織，精細施工。他們按照“機械化、工廠化、專業化、信息化”“四化”標準，全面實施管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化和過程控制標準化。

項目部施工現場不僅做好有形化建設，做到規劃合理、功能區劃分明，使施工的實用性和場地的美觀性有機結合，既環保，更實用；并且在過程控制標準化中，強調一絲不茍、管理規范、執行有力。為了強化工程質量控制，有效提高路面質量，項目部將原設計的天然級配沙礫底基層集料采取破碎后篩分使用、水穩基層攤鋪邊沿澆筑水泥漿穩固等措施，創新了工藝，高質量地滿足了標準化施工要求。

在風沙的襲擊下，項目部施工人員沒有退縮；在雨雪的包圍中，參建將士們沒有一個叫苦的。他們用智慧破解難關，用心血鋪就大道、在經歷了500多個日日夜夜的艱難困苦后，終于在2013年8月30日勝利竣工，主體工程比合同工期提前了68天。

曾在2012年6月2日，由中鐵五局集團公司西北片區稽查大隊長楊猛虎帶隊，西北片區信用評價檢查組對營雙路面4標拌和站標準化建設、安全質量保障體系、人員配備、施工生產組織、工程進度、成本管理和內部管理資料等進行了嚴格細致的全面檢查，最終該標段獲得綜合評分94.2分，信用等級為“A”級，名列西北片區已受檢7個項目中第一名。是年6月底，營雙路面4標項目部拌和站和有形化建設列為全線學習觀摩樣板，業主組織了全線施工及監理單位80余人到該標段學習觀摩，受到代表的熱烈贊揚。項目部因而受到全線通報表揚，并獲獎金20萬元。該年12月份，業主組織四季度綜合評比，項目部名列前二，再次獲得通報表揚和15萬元獎金。2013年7月初和9月底，業主又分別組織二、三季度安全、質量、進度綜合考核評比，項目部連續兩次榜上有名，再獲前兩名，并獲得30萬元獎金。2013年9月中旬，甘肅省交通運輸廳廳長康軍檢查營雙項目時，給予了“目前最好項目”的較高評價。