一柱擎天

現任中鐵五局機械化公司貴龍大道項目部經理的張程，2005年大學畢業后就加入到中鐵五局這個南征北戰的鐵軍隊伍中，把滿腔熱情拋灑在了國家基建事業上。他先后參與了洛湛、全興、汝郴、成綿、滬昆（貴州段）、撫吉、貴龍大道等國家重點工程項目的施工建設，成為了一名“站得起來、頂得上去”、集管理和技術于一身的難得人才。在短短幾年時間里，他先后多次被公司、局評選為先進個人，并榮獲了公司“優秀項目經理”、中國中鐵股份有限公司“優秀青年項目經理”等榮譽稱號。

一馬當先

貴龍大道項目（貴陽段）是中國中鐵股份有限公司和貴陽市政府合作建設的市政工程BT項目。道路工程全長3.61 km，道路寬

40米，為城市主干道，設雙向六車道，設計車速60公里/小時。由中鐵五局機械化公司承建的貴龍大道一標段，其主體施工任務為：貴龍大道K16+060～K16+725段落中主線路基及橋涵工程，包括太平大橋，外環線GA匝道，GB匝道，GE匝道橋第四聯，GF匝道橋第一聯，外環路高架橋第一、二聯及七、八、九聯以及河道改造工程等。合同工期18個月，預期是2014年3月底實現主線通車。

2012年8月，剛剛在撫吉公路項目打了漂亮仗的張程，又馬不停蹄地轉戰出任貴龍大道項目經理。這是公司在貴州的第一個市政BT項目，意義深遠，責任重大，必須要在貴州打響品牌。張程迅速和項目部黨工委書記厘清思路，為實現“開工必先，全程領先，永爭第一”的奮斗目標，決定采取“五比五看”的競賽方法，即比進度，看誰完成生產計劃好；比安全，看誰基礎工作抓得嚴；比質量，看誰創優活動成效顯；比效益，看誰為公司作的貢獻大；比形象，看誰獲得的榮譽多，通過勞動競賽，全面掀起會戰新高潮。

昔時聚力齊心干，“日不落定律”開始走進項目部。根據這一定律要求，項目部倡導今天事今天辦，緊急事及時辦，所有事熱情辦，企業事齊心辦；并且要求辦要“標準化”，辦要“集約化”，不能隨心所欲，更不能無章亂為。

駐地建設是能否實現“全程領先”的基本保障。項目部不等不靠，由先期進場的10多個人以一當十地開始了白手起家的艱苦建設。他們克服了種種困難，用最短的時間，一馬當先地建起了全線第一家辦公及住地場所。“貴龍大道黨旗紅，勇爭第一當先鋒”的主旋律在這里開始唱響。

項目部負責的施工標段，成為全線第一家破土施工、第一家遷墳、第一家拆遷房、第一家遷移電線的標段；成功實現了全線第一家進行承臺灌注施工、按期完成秦棋河老河道改河施工的施工目標，確保了工程在汛期前將河水引入新河道，為項目部全面掀起大會戰創造了前提條件。

一鼓作氣

“安全質量比工程進度更重要，如果不能確保工程的安全質量，寧可不建！”這是張程的主張，并且還時常告誡現場管理人員：“建一項工程，就要對得起一方百姓。”不過，也曾有“好心人”向他透露：市政工程質量抓得不算很嚴，機械化公司只要拿出二流的本事，就能夠干好項目。張程卻不這么看，他在職工大會上告誡所有人：“工程石材差一點、路基少壓一遍也許也能夠過關，也達到了降低成本的目的。但我們絕不能這樣去做，甚至連這樣的思想意識都不能有。”公司的目標愿景是創一流的企業文化、創一流的管理水平、創一流的施工技藝，一流的團隊是不允許干出二流的工程質量的，工程質量永遠是企業的生命。

為了真正搞好市政工程管理，張程帶頭主動學習其他單位的先進經驗，力爭以最短的時間、最快的速度了解市政工程、學習市政管理經驗。為了讓大伙盡快熟悉市政施工要點，他主持制訂了一套翔實的培訓計劃，并設置了考評機制，通過專業培訓，不僅提高了大家對市政建設的認知度，拓寬了對工程建設的知識面，也使項目管理人員增強了自身工作能力。

培訓的目的在于運用。張程根據施工實際情況與施工工種情況，開展工序、工種安全技術交底，重點抓好關鍵部位、重難點施工過程中的安全質量控制；同時，結合實際定期組織開展安全質量專項檢查，及時消除事故隱患和苗頭。項目部組織開展的“質量安全，我們一起行動”主題活動，并于2013年3月31日在項目部領導的帶領下舉行的施工現場宣誓：“杜絕事故人人有責，安全生產從我做起，工程質量從嚴把關！”聲威大震，句句入耳入心。通過深入宣傳，全員發動，使活動覆蓋率達到100%，職工參與率達到100%，勞務工參與率達到100%，有力地促進了安全質量水平的不斷提升。

一決雌雄

貴龍大道（貴陽段）項目共有1 100多個橋墩，其中，中鐵五局機械化公司貴龍項目部承建的橋墩近500個，主線上的高架橋成為重難點工程之一。再加上施工前期因征地、墳墓遷移、電力遷改等因素影響，施工進度難以推進。張程與項目部領導班子一道，與工區、勞務隊伍簽定安全、質量、進度責任狀，強化責任管理，明確節點目標獎懲制度，充分調動全體員工積極性。經過參戰人員晝夜奮戰，圓滿完成了秦棋河新河道土石方6.78萬方開挖、河道擋墻片石混凝土2.25萬方澆注、河道老路框架涵洞施工，為下一步的大干快上贏得了時間。

為了快速推進施工，張程一方面加強與設計、地勘單位溝通，協作作好設計圖紙工作；另一方面，不斷優化施工組織及方案，合理調配人力物力，精心安排各道工序，強化落實責任目標，主線高架橋左幅5-2承臺終于在“五一”前夕順利完成澆筑。8月10日，項目部負責的太平大橋右幅第二聯現澆梁混凝土灌注到位，標志著項目部完成的施工進度比局指揮部下達的計劃工期提前5天實現了目標，因而獲得局指揮部12萬元獎勵。9月20日，太平大橋右幅第一聯現澆梁混凝土澆筑按期完成，再獲局指揮部獎勵。項目部在全線嶄露頭角。

一絲不茍

張程坦言：“在我的工作字典里沒有‘偷懶’‘徇私’，工作要么不干，要干就要干到最好。”不徇私，就意味著不偷懶，一切嚴格要求，一絲不茍。他擔任項目經理3年來，剛正不阿，不講情面，一旦發現違規操作、違章作業情況，不論是合作多年的朋友，還是經驗豐富的老員工，都會按規章處罰，決不留情。他還要求所有的管理人員在抓安全質量問題上，“不但要有專業知識，善于發現問題，而且要樹立‘隱患就是事故’的理念，更重要的是要堅持原則，不怕得罪人”。

堅持原則，既是張程對別人的要求，更是他對自己訂下的一條雷都打不動的紀律。要求別人做到的必須自己先做到。他在工作、生活上從不搞特殊化，平時就在食堂就餐，有啥吃啥，從不搞特殊。他對自己的事從不上心，遠在家鄉的孩子已經快3歲了，可是他與家人見面的機會卻少之又少。而對職工的事卻格外熱情熱心，遇到節假日，他都會主動邀請職工親屬到項目上來探親，給予熱情周到的服務，以此贏得職工家屬的支持，按照張程的話說：“職工家屬到工地來走走看看，對住宿和施工環境放心了，我們才能夠寬心啊。”是的，家屬放心了，職工勁足了，事情自然就擺平了。

從開工至今短短7個月的奮進中，項目部累計完成樁基灌注328根、承臺澆筑68個、墩柱澆筑1 083.5米、蓋梁16個，現澆6跨等，累計完成產值15 828萬元，成為全線完成產值最多的單位。

貴龍項目部，貴在有“龍”則靈，而這個“龍”，既是“一柱擎天”的經理張程，更是項目部生龍活虎的參建將士們。