關鴻亮：布局地理信息全產業鏈

“我的理想很簡單，只要需要地理空間數據服務的就能找到我！”

為了實現這個“簡單”的理想，早在公司成立之前，關鴻亮就已經制定了清晰的發展路線圖。他的一位員工私下對記者說，公司發展的每一步都是關總事先計劃好的。迄今為止，天下圖這輛列車從沒有偏離過行駛軌道。

一股地理信息產業化的春風

留日海歸的天下圖集團董事長關鴻亮，是一位地理信息技術專家。1992年，關鴻亮從武漢大學畢業后，進入北京市化工局工作。四年后，他被公派出國。不久以后，他辭去了國內的工作，考入東京大學，從事應用遙感技術的生物多樣性保護研究。畢業后進入日本第一大地理信息企業日本博思科公司，擔任GIS先進技術研發部科長。2006年，他從博思科（中國）總經理的位置上辭職，在甘家口一個寫字樓里創辦北京天下圖數據技術有限公司，從此開始了他的創業人生。

近幾年來，中國地理信息產業每年以20%左右的速度在增長，關鴻亮功不可沒?？梢哉f，關鴻亮的歸國，為中國地理信息業帶來了一股產業化的思潮。

當時，針對國內航空、衛星影像數據加工能力較差的情況，關鴻亮果斷引進了當時代表世界一流水平的海量影像數據加工系統——像素工廠，使天下圖的數據加工能力脫穎而出，迅速占有國內數據加工市場50%以上的市場份額，業務覆蓋范圍還擴展到了日本、東南亞、香港等國家和地區。

在引進吸收國外先進技術的基礎上，天下圖開始自主研發以三維數據自動化生成技術UFactory、GIS軟件和無人機為代表的地理信息技術和設備。如今，這些技術和設備在國土、電力、水利、能源、應急救災等領域被廣泛使用。

迄今為止，天下圖已建成全國最大的航空遙感中心、全國最大的無人飛行器遙感中心、世界最大的像素工廠數據自動化處理中心，并率先引進國際領先的傾斜攝影技術，形成了航天遙感、航空遙感和無人機低空遙感相結合，數據獲取和處理相配套，覆蓋全國面積最廣、技術最先進、獲取速度最快的對地觀測體系。截至2012年，最新存檔數據已覆蓋全國95%國土面積和上百個城市，這一數據還在持續更新中。

2010年，關鴻亮入選中央組織部“海外高層次人才引進計劃”。用他的話說，這是國家對他科研創新的肯定。他在3S技術領域進行科研、技術創新和工程應用，先后主持和參加了十幾項國家及省部級重大科研項目，取得專利10項。

“天下圖之所以能迅速崛起，主要得益于兩點：一是企業自身發展扎實，一步一個腳印；二是注重科技創新，全力投入自主研發?！迸c同行人均20萬到30萬元的年產值相比，天下圖有員工300多人，人均年產值竟高達80萬到100萬元。

關鴻亮是典型的技術型企業家，他謙虛，有禮貌，注重細節，邏輯性強。用他自己的話說，還有“不會喝酒，不會寫文章，只會埋頭做事”。就連公司的名字——天下圖，都是他思索了兩個月后得出的結果。

早在日本期間，他的科研能力就已展露鋒芒。在他還是留學生的時候，他進入一家日本公司從事生物多樣性的保護研究。在當時的日本，人們要想尋找鳥類的棲息地，都是邀請一些有經驗的人士，根據鳥類的行為及山的地形進行人工判斷。而他用自學的GIS地理分析技術、鳥類的行為統計分析技術推算出一個鳥類的棲息地范圍，精準客觀，在業界引起了不小的轟動。直到十年后的今天，那家公司仍然在使用他研發的那套成果。

如今，作為企業家，關鴻亮正在用科研的思維主導公司的戰略轉型。雖然說從做項目到做產品，再到運營，可能要經過十幾年時間，但未來的每一個發展步驟都已在他的腦海中清晰可現。

關鴻亮是一個凡事喜歡親力親為的人。創業前六年，即使是周末，他也要天天到公司“報道”。“偶爾回家吃飯，都被愛人認為是很不正常的事?！?/p>

“工作之余，除了與朋友打打乒乓球、玩玩撲克牌，就是買幾本書給自己看?！彼芟矚g翻讀經營管理和講人生哲學的書。“社會應該多宣傳有關正能量的內容。過早地貪逸享受，只會讓心態變老?！彼J為，工作“要跟打雞血似的”，創業的過程就是不斷地去釋放自己激情的過程。

為了兩件事騰挪布局

2013年8月，天下圖在香港股票交易所上市。從公司成立到上市，天下圖只用了七年時間，這在產業界很少見。如今，天下圖已經發展成為地理信息產業為數不多的業務覆蓋全產業鏈的綜合空間信息服務提供商。

就在記者采訪關鴻亮的時候，他還沉浸在公司上市的喜悅中。

“這七年來，我們一直在做兩件事，構建天下圖庫和建設天下圖云。圍繞這兩件事，我們又做了很多事，在數據獲取領域研發制造無人機、地理信息應急監測車和移動激光全景測量車業務，代理國內外衛星遙感業務，還自主研發了GIS軟件。所有這些都是為天下圖庫和天下圖云而服務的?！?/p>

就連上市募集的資金也計劃用在天下圖庫和天下圖云的建設中。

關鴻亮所說的天下圖庫，是一個以5厘米-40厘米高分辨率航空影像為核心，以高分、中分衛星影像，電子地圖數據為補充的綜合空間地理信息資源庫。

自2008年開始，隨著地理信息技術的發展，國內對高分辨率航空影像需求日益增加，完全靠政府投資航飛，投資大，更新機制欠缺?；诖?，關鴻亮提出由公司自主投資航飛，并利用市場機制由公司負責航空影像數據的增值運營和更新，這就是“城市高分辨率航空影像數據庫”，即“天下圖庫”的雛形。

他對記者強調，“天下圖庫既是一個成果庫，也是一個能力庫。首先，客戶需要的地理信息數據，在這里都能找得到；其次，通過及時更新，天下圖庫能夠保證數據的新鮮性，這本身是一個長期的持續的建設過程?！?/p>

天下圖庫基本涵蓋了整個地理信息產業鏈。它以航天、航空遙感獲取大區域數據，以無人機低空遙感進行局部更新與應急保障，從而保證以最快的速度提供影像獲取和處理服務。

圍繞天下圖庫，關鴻亮談到了兩種應用形式。第一種是將數據直接提供給政府機構及企業，用來做行業應用；第二種是將天下圖庫建設成為一個公共的、開放的在線影像數據交易平臺，功能類似于淘寶網。“大家可以將自己手里的影像數據放到平臺上，等待有需要的買家?！?/p>

以天下圖庫和大數據為內容和技術支撐，結合天下圖的軟件技術，將建成一個云存儲中心，中心把各種各樣的地理信息數據集中起來，通過云端服務模式，再將數據分發出去。這就是天下圖云的云端服務模式。

天下圖庫和天下圖云最典型的應用是在智慧城市的建造上。

智慧城市是把物聯網、云計算等新一代信息技術充分運用在城市的各行各業之中的基于知識社會下一代創新的城市信息化高級形態。

在智慧城市里，地理信息平臺作為一個基礎型平臺而存在。在這里，地理信息影像被做成各種信息產品，為智慧城市提供基礎的數據源，應用于各行各業。

“例如，教育局要制定每所學校的分布區域，規劃局要負責各種地塊的規劃，都要用到地理信息平臺。它是一個基礎性平臺，可以承載各個行業的業務信息?！?/p>

以智能交通系統為例，它以地理信息數據為基礎，通過各種傳感數據、運營信息及豐富的用戶交互體驗，為市民出行提供實時、適當的交通信息。

關鴻亮作為專家參與在住建部主推的智慧城市建設中，他的任務是與其他專家一起，為智慧城市制定行業標準，提供地理信息領域的解決方案。

截至目前，作為國家測繪地理信息局認可的唯一的建城市高分辨影像庫的單位，利用自主研發的二三維GIS云計算平臺軟件，天下圖已經獲取了100多個城市的影像數據，供城市政府機構和國土資源、水利、電力、能源等行業使用。

“一旦哪個城市發生自然災害了，通過影像數據對比，就可以馬上找出問題。”

數據獲取的強有力武器

飛機、無人機、衛星和移動激光全景測量車是天下圖獲取影像數據的重要途徑。在地理信息數據獲取領域，天下圖是國內綜合能力最強的企業。

目前，無人機對公眾來說，還是一個新興事物。但是，身形小巧的它可以做測繪、做監控、做救災等各種應用，作為一個飛行平臺，它的身上可以安裝各種傳感器，如聲音、圖像、氣味等，從而得到不同領域的數據結果。

在國內研制無人機的公司中，天下圖算是最特別的。2007年，關鴻亮決定研制無人機，經過團隊的反復設計和創新，第一款天下圖無人機于2009年成型。這款飛機最早的飛行時長是三到四個小時。在接下來的幾年來，經過不斷改進技術，最新的一款無人機已經可以連續飛行十五六個小時，“從北京飛到武漢都沒有問題”。

自汶川地震以后，天下圖無人機的足跡遍布歷次地震、泥石流等自然災害發生現場。近幾年來，中央電視臺播放的所有災難現場影像都是天下圖無人機到現場拍攝的。

如今，天下圖在門頭溝和河北涿州分別設立了無人機生產研發中心和試飛基地。從無人機的研發、制造到生產和服務，天下圖提供了一條龍的解決方案，貫穿于產品整個生命周期。

“國內做無人機業務的公司有幾十家，更多的還處于從國外引進無人機拿到國內來組裝再銷售的階段。而天下圖的無人機系列完全擁有自主知識產權，并且占據了國內市場最大的份額?！?/p>

與軍方無人機不同，天下圖的無人機更注重實用性，技術穩定性也很強。迄今為止，天下圖的無人機已經在邊防、緝毒、測繪、國土、電力選線、環境監測、管線巡檢等領域得到廣泛應用。甚至還有一些高校如同濟大學、礦業大學、武漢大學等，購買天下圖的無人機來獲取想要的數據，進行各自領域的科學研究。

目前，天下圖還是國家測繪局指定的無人機培訓機構（全國只有兩家企業提供此培訓）。這意味著，任何企業或機構要想從事無人機業務，都要先通過其中一家的業務培訓，才能取得業務資質。“學院培訓合格后，我們會頒發合格證給他們，他們拿到證件才有資格去開展這一領域的業務。”

“這充分體現了國家對我們的信任?！弊灾餮邪l的無人機技術給關鴻亮帶來了無上榮譽，但他并沒有止步于此。

2012年，為了更快速地將應急救災數據傳給決策層，天下圖自主研發出地理信息應急監測車。一輛車就是一個完整的數據采集和傳輸系統，里面裝載了無人機、數據處理設備、會議商用系統以及信息傳輸設備。在有重大自然災害和事故發生時，決策層可以在車里面開會商議解決方案。地理信息應急監測車就是一個應急指揮中心，無人機傳來的數據，可以直接通過車里安裝的衛星系統傳輸到總部。

產品上市僅一年時間，地理信息應急監測車已經被應急、測繪、國土、水利等部門所采用。2013年，地理信息應急監測車還被北京市科委評選為北京市重點支持的科技產品。

在以往的應急救災中，由于當地的惡劣環境，災難現場的影像數據從采集到制作，再到傳輸，至少需要三天時間才能發到北京。

關鴻亮回憶，“玉樹地震發生后，我們當天就趕到了現場周邊地區，無人機馬上飛去災難現場拍攝現場影像，當我們拿到數據后，卻發愁如何將數據盡快傳出去，一路上的房屋已經被損毀，沒有電，沒有信號，還下著大雪，道路濕滑，我們只能冒著生命危險，連夜開車去省城，找能聯網的地方才將數據傳到北京?！?/p>

即使用了三天時間，天下圖依然是最早將災難現場影像傳輸給中央的團隊。

在無人機的基礎上，天下圖地理信息應急監測車的成功研制，又將數據傳輸時差大大地縮短了?！盎旧夏軌虮ＷC自然災害發生后十二小時以內到達現場獲取影像資料”。

當災難發生時，地理信息應急監測車會立即趕赴當地，派無人機飛去事故現場拍攝，帶回來的影像在車里緊急處理以后，利用車頂的衛星傳輸裝置，直接傳輸到中央領導手里。

截至目前，在全國范圍內，制造地理信息應急監測車的企業只有兩家。一家是中國測繪科學研究院下屬的一家企業，另一家是天下圖。但從銷量上看，天下圖的地理信息應急監測車明顯更勝一籌。

大眾市場是一個美好的夢想

“讓社會更加智慧”是天下圖的發展愿景，這是關鴻亮思索了很久才得出的結論。他想用他手里的地理信息數據實現智慧的功能，讓人們的生活更便利。

與IBM的“智慧城市”比起來，關鴻亮的“智慧社會”加入了更多的人文元素在其中。用他的話說，“社會需要和諧、友愛和互助。”迄今為止，除了作為水利、測繪、能源等行業應用外，天下圖的影像產品還被廣泛應用于社會治安、應急救災等公共領域。

這一愿景背后，同時還隱含著另一個信息，或許不久的將來，天下圖將在大眾市場推出自己的產品和服務。

“除了面向政府和企業外，我還想做面向個體消費者的產品。”在一個天高云淡的日子里，關鴻亮坐在清華同方科技廣場15層的辦公室里，任由思緒天馬行空。

雖然公司的主要客戶是政府和企業，但這并不影響關鴻亮對大眾市場的美好向往。“大眾市場一定是提供免費的內容。我們要練就強健的體格，在B2B市場獲得充足的現金流，才能轉向B2C領域，由此支付的邊際成本就接近于零了?！?/p>

但是，他也意識到，在大眾市場，只有把內容做好，才能找到商業模式的突破口?！盎诙嗄甑男袠I經驗，天下圖可以提供高分辨度的地圖、街景和室內影像服務，人們在約會和購物時就可以用到我們的產品?！钡沁@一模式的探索，可能要花五六年時間。未來怎么走，他說還要具體探討。

在這一市場，公司要面對百度、騰訊和阿里巴巴等競爭者，但這并沒有讓他止步。

“大眾市場想象空間大，需求層出不窮，一旦在某個細分領域成功了，就會達到蛇吞象的效果。正如谷歌與微軟、Facebook與谷歌……”

關鴻亮的這份自信來自于，在地理信息數據的獲取和應用上，天下圖比互聯網公司要專業得多。

對他來說，“B2C是一個夢想，我不會輕言放棄。”而且，他已經在全國大中型城市布局，開始了城市街景的數據采集。

谷歌街景的上線，讓人們見識到街景的美妙。通過街景，我們可以看到一個城市道路兩旁的真實景象。早在2011年，天下圖就開始研發基于激光全景的影像采集技術，利用這一技術采集到的數據就是街景。

街景被關鴻亮認為是公司進入移動互聯網領域的重要窗口。他的目標是用幾年時間將全國所有大中型城市的影像數據都收入囊中。

目前，天下圖有20多臺移動激光全景測量車正游走于全國的大中型城市，足跡遍布每個城市的每條街道。車輛頂端的相機安裝有7個鏡頭，車輛每開出15米就會拍攝7張圖片，所有街道走完，就等于獲得了這個城市的360度密集影像數據。直到目前，天下圖已完成了包括北京、上海、西安、南京、蘭州、海南等城市的街景拍攝。

作為天下圖庫的重要組成，所有城市的街景影像將通過像素工廠的加工，形成各種成長數據，從而服務于行業應用和未來的大眾市場。

在他看來，“中國作為新興市場正處于發展期，蘊含著很多發展機會，要抓緊時間做點兒事。如果看準了一個好方向，就要堅持做下去?！?/p>