1946年，為了支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)，緩解鐵路運(yùn)輸運(yùn)力不足的困難，哈爾濱機(jī)務(wù)段開(kāi)展了“死車復(fù)活”運(yùn)動(dòng)。同年10月，在肇東站，工人27晝夜搶修出一臺(tái)蒸汽機(jī)車。當(dāng)時(shí)的中共東北局命名該臺(tái)機(jī)車為“毛澤東號(hào)”。該車在全國(guó)數(shù)千臺(tái)火車頭中是保養(yǎng)得最好、節(jié)省燃料最多、安全運(yùn)行最長(zhǎng)、從未出過(guò)任何責(zé)任事故的優(yōu)秀機(jī)車。迄今，“毛澤東號(hào)”已安全走行889萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球222.25圈，現(xiàn)在仍然承擔(dān)著豐臺(tái)至山東聊城的貨運(yùn)。經(jīng)過(guò)四次換型的“毛澤東號(hào)”見(jiàn)證了中國(guó)機(jī)車工業(yè)的發(fā)展歷程，成為一個(gè)時(shí)代的徽標(biāo)。
