航空巨頭涉險(xiǎn)迷途

9年前，東方航空因看中航空意外險(xiǎn)和延誤險(xiǎn)這一塊市場蛋糕，牽手國泰人壽。可如今，這對羨煞旁人合作伙伴，在經(jīng)歷“七年之癢”后，卻選擇各自勞燕分飛。航空公司與保險(xiǎn)公司能否再續(xù)“姻緣”，市場數(shù)據(jù)打出了巨大的問號。

日前，在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的官方網(wǎng)站上，國泰人壽保險(xiǎn)有限責(zé)任公司50%的股權(quán)正在被掛牌出售，出售方正是東航集團(tuán)，總價(jià)8.5億元。

涉險(xiǎn)踴躍

自2013年5月起，由中國航空集團(tuán)公司和韓國三星生命保險(xiǎn)株式會社攜手創(chuàng)建的中航三星人壽保險(xiǎn)有限公司，正式加盟中國國際航空公司的鳳凰知音常旅客計(jì)劃。在此之前，國航、東航、南航等國內(nèi)航空巨頭也正式進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，完成涉足保險(xiǎn)業(yè)的布局。

在此之前，不僅中國航空集團(tuán)與韓國三星生命保險(xiǎn)合資成立了中航三星保險(xiǎn)公司，東航與臺灣壽險(xiǎn)領(lǐng)軍企業(yè)國泰人壽合資成立國泰人壽，南航亦斥資2億參股陽光財(cái)險(xiǎn)。

據(jù)了解，中航三星人壽作為國內(nèi)首家中韓合資壽險(xiǎn)公司，擁有著世界500強(qiáng)企業(yè)韓國三星生命50多年成功的保險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)技術(shù)，在個險(xiǎn)營銷、銀行保險(xiǎn)、團(tuán)體保險(xiǎn)、電話營銷四大渠道上表現(xiàn)強(qiáng)勁。

同樣為實(shí)力派的海航系目前持有三家保險(xiǎn)公司的股權(quán)。2009年，海航集團(tuán)與新光人壽合資成立的新光海航人壽也開始對外營業(yè)，當(dāng)時海航僅出資4億元。而在2010年，海航系的4家公司則通過參與民安保險(xiǎn)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，以80%的持股比例，順利地將民安保險(xiǎn)納入囊中。除此之外，在2011年，海航資本、海航酒店兩家海航系公司又參與了華安保險(xiǎn)的定向增發(fā)，年報(bào)顯示二者合計(jì)持有華安保險(xiǎn)19.5%左右的股份。

虧損迷惘

據(jù)公開資料顯示，國泰人壽是由東航集團(tuán)與臺灣國泰人壽合資成立的壽險(xiǎn)公司，雙方各持有50%股權(quán)。

2004年，雙方籌建國泰人壽的時候曾備受關(guān)注，因?yàn)楣蓶|雙方的背景，國泰人壽也成為了海峽兩岸第一家合資壽險(xiǎn)公司。而從國泰人壽披露的消息可以看出，自2005年1月開業(yè)以來，其已在全國設(shè)立了8家分公司，同時在28個城市設(shè)立了37個營銷網(wǎng)點(diǎn)。

據(jù)財(cái)報(bào)歷史顯示，國泰人壽在2009年、2010年、2011年和2012年分別虧損1.41億元、1.82億元、1.62億元和1.22億元，僅4年的累計(jì)虧損就已經(jīng)超過了6個億。

但相比于國泰人壽連年虧損拖累東航，海航系則控制著三家保險(xiǎn)公司，其中的2家都已實(shí)現(xiàn)盈利。

專家分析指出，航空公司的利潤來源比較單一，只有匯兌收益等方式，但一旦進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，不單止可以實(shí)現(xiàn)航空公司的多元化經(jīng)營，最重要的還能提高利潤。而在“共贏”狀態(tài)下，對于保險(xiǎn)公司而言，航空公司股東也意味著有著大量的客戶資源和保險(xiǎn)需求投入保險(xiǎn)市場。

事實(shí)上，航空保險(xiǎn)行業(yè)的承保利潤依然疲弱，這是因?yàn)檫\(yùn)輸保險(xiǎn)市場持續(xù)過剩的承保能力造成了保費(fèi)費(fèi)率的下行壓力加大。大多數(shù)主要險(xiǎn)種的綜合成本率接近或超過100%，盡管不同保險(xiǎn)公司之間的業(yè)績表現(xiàn)差異也相當(dāng)大。

不過，業(yè)內(nèi)分析師對航空保險(xiǎn)還是持樂觀態(tài)度。瑞士再保險(xiǎn)近日發(fā)布sigma研究報(bào)告時，瑞士再保險(xiǎn)首席經(jīng)濟(jì)師高曠楷（Kurt Karl）指出：“假如世界經(jīng)濟(jì)將持續(xù)復(fù)蘇，而且全球貿(mào)易和資本流的再平衡過程能夠順利進(jìn)行，則未來十年，水運(yùn)和航空保險(xiǎn)保費(fèi)的預(yù)計(jì)年增長率將達(dá)到4%-5.5%。”