長安大學(xué)是一所以工為主,理工結(jié)合,經(jīng)濟、管理、人文多種學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展,以培養(yǎng)公路交通、國土資源與環(huán)境、建筑工程等專業(yè)人才為辦學(xué)特色,在國內(nèi)外皆有很大影響的高等學(xué)府。今天就讓我們跟隨招辦老師的腳步,一起去認識這所學(xué)子遍布全國公路行業(yè)的國家“211工程”“985工程”重點建設(shè)大學(xué)。
《求學(xué)》雜志:我們都知道長安大學(xué)是以公路專業(yè)起家的,被大家稱為“公路行業(yè)的黃埔軍校”,您能給我們介紹一下學(xué)校的特色專業(yè)嗎?
王榮祿:道路橋梁與渡河工程專業(yè)是我校辦學(xué)歷史最悠久,影響力最大,涵蓋公路工程、橋梁工程、巖土與隧道工程三個方向,學(xué)界公認的公路交通領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝姷膶I(yè)。公路建設(shè)科學(xué)與技術(shù)學(xué)科群是國內(nèi)同學(xué)科中具有明顯優(yōu)勢和特色的學(xué)科,道路交通運用工程學(xué)科群是國內(nèi)唯一全面圍繞高速公路運用技術(shù)研究的學(xué)科群。交通運輸工程一級學(xué)科是國內(nèi)高校目前唯一的公路交通領(lǐng)域的國家重點學(xué)科,學(xué)校多項科研成果達到國際領(lǐng)先水平。
與公路特色分不開的還有汽車學(xué)院。載運工具運用工程是國家級重點學(xué)科,也是國內(nèi)為數(shù)不多的幾個權(quán)威學(xué)科點之一,只有西南交大、北交大可與一爭高下。
《求學(xué)》雜志:學(xué)校在這些專業(yè)人才培養(yǎng)上,有什么特殊的辦學(xué)舉措?
王榮祿:我校非常重視本科生的培養(yǎng)。一個就是卓越工程師培養(yǎng)計劃,這個計劃借鑒國外高等工程技術(shù)人才的成功經(jīng)驗,采取校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式,本科生前三年在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識和專業(yè)知識,第四年在企業(yè)實習(xí)、實踐,最后校企聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計。另外,我們在學(xué)校最有特色、最有實力的6個專業(yè),如道路橋梁與渡河工程、自動化等專業(yè),實行本碩分流培養(yǎng)的模式,優(yōu)秀的學(xué)生符合相應(yīng)的條件就可以免試進入研究生階段。
除此之外,學(xué)校還有基地班、實驗班、國際班。這個計劃的培養(yǎng)理念是一流的師資、精英式的培養(yǎng),讓學(xué)生成長為既有深厚的基礎(chǔ)知識和廣博的知識面,同時又有創(chuàng)新潛能和國際視野的精英型人才。國際班在道路橋梁與渡河工程專業(yè)、材料成型專業(yè)聘請國內(nèi)外知名學(xué)者任教,進行雙語教學(xué),廣泛采用國際流行的原版教材,力圖培養(yǎng)具有國際視野的高級工程技術(shù)人才。
《求學(xué)》雜志:如果學(xué)生進校后,發(fā)現(xiàn)自己不適合或者不喜歡這個專業(yè),可以調(diào)整嗎?
王榮祿:大一結(jié)束后,有一次轉(zhuǎn)專業(yè)的機會。一般來說,學(xué)生在第二學(xué)期第一周的開始,就可以提出申請,然后學(xué)院初審,上報教務(wù)處,最后由轉(zhuǎn)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組進行審核、審批和公示。但是學(xué)生第一學(xué)年兩個學(xué)期平均分都要在80或者85分以上,單科成績不低于70分。還有,他的排名要在全學(xué)院排到前18%。
《求學(xué)》雜志:學(xué)校以道路橋梁等為學(xué)科特色,那很多考生會擔(dān)心就業(yè)環(huán)境,會不會都是在戶外工作的呢?
王榮祿:戶外的工作肯定會有,但不是全部。長安大學(xué)是交通運輸部、國土資源部、城鄉(xiāng)建設(shè)部的主要人才培養(yǎng)基地,這就給我們學(xué)校的學(xué)生就業(yè)提供了非常好的前景。畢業(yè)生的就業(yè)方向主要是這三個部委所覆蓋的企業(yè),以央企和國企為主,主要在公路交通、汽車機械、建筑建工、電子信息等領(lǐng)域。此外,還延伸到市政、鐵路、港航、民航等企業(yè)。主要從事的工作是科研、工程設(shè)計、管理,以及在學(xué)校從事教學(xué)活動。畢業(yè)生就業(yè)的地域性也非常明顯,87%甚至以上的學(xué)生在省會城市、計劃單列城市,以及東南沿海的一些經(jīng)濟發(fā)達城市就業(yè)。