淺談設備潤滑管理工作

摘 要：設備潤滑是設備保養的重要環節，采用“TNPM”—— 全員規范化生產維修模式，從設備潤滑基礎管理工作入手，才能有效減少設備潤滑故障、延長設備使用壽命、保持設備精度。

關鍵詞：潤滑 管理 故障

中圖分類號：TH117 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（a）-0138-01

摩擦是能量流失的主要根源，磨損是造成材料消耗的主要原因，潤滑則是控制兩者的主要手段。潤滑的目的，是在機械設備摩擦副相對運動的表面間，加入潤滑劑，以降低摩擦阻力和能源消耗；減少表面磨損，延長使用壽命，保證設備正常運轉。設備潤滑是設備保養的重要環節，是減少設備潤滑故障、延長設備使用壽命、保持設備精度的關鍵。

現如今，我們對潤滑管理工作的重視程度不夠，導致設備備品、備件費用居高不下，設備潤滑故障頻頻發生，極大的影響了設備的使用效率。

下面是設備潤滑工作中幾種常見的設備潤滑錯誤。

（1）潤滑操作不規范造成的潤滑故障。

設備潤滑未按規范進行加油潤滑，如若達不到設備潤滑要求，導致設備磨損；如按規范進行加油潤滑，但每次操作者都不會規范操作也會影響設備的潤滑效果。

（2）自動潤滑裝置部分失效造成的潤滑故障。

許多自動化設備的潤滑目前都采用了自動潤滑系統，該潤滑系統是定時定量給油潤滑的。自動潤滑每天必須要有足夠的油耗，才能保證設備在高速或高溫下充分潤滑，保證設備的使用壽命。

（3）耗油指標長期不變造成的潤滑事故隱患。

某些設備的特殊部位采用定量潤滑，在設計時規定了該部位的潤滑耗油指標。該指標的依據是按照新設備狀況制定的，當設備運行幾年后，摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因，耗油指標要隨之增加，否則就不能形成完好的潤滑油膜。

（4）設備潤滑不到位造成精度喪失。

有些操作者在設備運轉過程中只對原先設計的部位進行潤滑，好多應該潤滑的部位是在原先設計中所考慮不到的，需要在日常使用過程中對其進行改造。尤其是專業生產廠流水生產線上的設備因使用的部位專一，檢查時經常發現有“潤滑死角”。個別部位在使用過程中由于各種原因會出現了銹蝕，設備的精度也會受到了影響，這樣的設備一旦運轉，設備精度問題就會暴露，嚴重的設備會造成事故停產。

（5）油料變質后繼續使用造成的潤滑故障。

設備的換油周期是按照儲油量大小來確定的，有些設備在未到換油周期時，由于高溫或環境過臟導致油料已經老化變質，繼續使用就會出現設備內部磨損或運行紊亂等。

（6）設備潤滑方法或選用的密封形式不當所造成的潤滑故障。

設備運行現場，環境中的氣、塵、水等雜質會漏入到設備內，會使軸承、齒輪或液壓件等零部件磨損或堵塞，造成設備損壞。潤滑方式或潤滑設備一定要結合生產現場實際來進行選用。有的潤滑方式或潤滑設備的設計不切合生產實際，是造成設備故障的根本原因。

可見，由于設備潤滑管理不善造成所謂的“冬鬧冷、夏鬧涼”現象；由于設備潤滑跟不上，設備的軸承缺油抱死，繼而造成主軸啃傷、斷裂的現象屢有發生，造成設備停運，不得不搶修，迫使頻頻更換設備備件或軸承，不但造成極大的浪費，也導致了設備完好率過低，能源供應指標完不成，最重要的是影響設備安全運行，給生產帶來重大損失。

如何避免發生上述設備潤滑工作的錯誤，這就要求抓好設備潤滑的基礎管理工作。眾所周知，潤滑管理基礎工作的好壞直接影響設備的使用壽命，而“TNPM”—— 全員規范化生產維修模式，是適應于國有企業由計劃經濟向市場經濟轉軌條件下的最佳管理模式。如何將這種現代管理理念融于設備管理工作中是擺在設備潤滑管理人員面前的首要任務。利用近年國內實行“TNPM”—— 全員規范化生產維修，將規范化管理融入到設備管理中，通過規范設備維護保養工作，降低設備運行故障率，提高設備效率，選擇設備管理基礎性工作—— 設備潤滑工作為突破口，推行一系列規范化的管理措施，才能使設備潤滑工作上一個新臺階。

解決方法有以下幾點。

（1）提高職工技能。

在公司前期進行TPM培訓的基礎上，要分階段、分工種進行各種技能培訓，并組織相應的考試和模擬訓練，凡是檢修人員做到多工種作業的業務水平，真正達到區域互幫、聯合檢修的團結協作氛圍，共同搞好設備維修管理工作。

（2）全面推行。

按照5S管理要求，在企業內部形成“人人積極參與，事事遵守標準”的良好氛圍；摒棄傳統的“我的活我干好就行”的概念，樹立起“互幫互助、聯合維檢”的信心和理念。爭取在設備運行的每個階段，每名職工都可以對設備潤滑進行關注，如若有未潤滑到的部位，及時提出改進意見，對設備進潤滑，使設備保持較高的完好率，使生產和設備等各項指標達到一個良好的水平。

（3）保持設備潤滑定期巡檢。

通過開展全員參加的TPM活動，強化設備定檢管理，使各種定檢活動達到以下目的：有效抑制設備性能的劣化→預知設備性能的劣化程度→全面消除設備的劣化傾向，使設備最大限度地減少突發故障時間，最大限度地減少維修頻次，達到安全、經濟、優質、高效運行，結合實際要求制定巡檢制度及點檢順序，編制《設備潤滑巡檢紀錄表》，各潤滑管理員應定期到生產線按標準進行巡檢，并建立三級巡檢網絡，每周堅持生產車間點檢員、機動科點檢員、維檢人員定期檢查制度，嚴格執行制定的潤滑管理考核規定，切實有效地推動潤滑管理工作。使設備最有效地被生產利用，最終實現TPM管理的最終目標“四個零”（停機為零、廢品為零、事故為零、速度損失為零）。

（4）加強潤滑管理工作中的考核力度。

為確保檢查結果的真實性、客觀性，可編制“設備潤滑表”對設備潤滑的各項內容用分數進行體現，讓平日專業點檢的人員進行檢查、考評，然后將檢查結果用不記名打分的辦法進行填報、上交、匯總，既有避嫌之優又具有一定的公正性、真實性。對檢查出來的問題，首先批評，限期整改，若在設備運行中達不到整改要求的則應嚴格進行考核。這樣一來使得潤滑工作自始自終的處于現在設備預防性維修上，各單位應根據各自的特點，采取一系列行之有效的措施。

（5）開展QC活動，改造不合理的潤滑裝置，為企業節能降耗。

有關資料統計，世界能源的1/3～1/2使以不同形式消耗在物體間的摩擦之中，而抵抗摩擦行之有效的基本措施就是潤滑，因此，能源節約與潤滑管理密不可分。在設備運行的過程中，要大膽的對不合理或是有潤滑不到位的設備進行改造，對潤滑方法及設備進行重新設計和加工，使得該設備能夠在生產中能夠滿足使用需求，這樣才能大大降低備件費用、減工人勞動量，從而為企業大大節約能源。

參考文獻

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