某地下汽車庫給排水設計簡介

摘 要：隨著經濟的發展，地下空間的開發越來越受到重視。本文以實際工程為例介紹了某地下汽車庫給水、排水、消防設計情況，以及在設計過程的一些體會，以期為類似工程提供參考。

關鍵詞：地下汽車庫 設計規范 給水 排水 消防

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（a）-0046-01

隨著經濟的快速發展，我國的汽車數量增長迅猛，許多城市的停車位日趨緊張，因此，利用地下空間建設地下汽車庫便成為一種必然趨勢。越來越多地在民用建筑、綠化地面、廣場下方設置地下汽車庫，既節約了土地資源，又在一定程度上緩解了停車難的狀況。而為整個項目服務的一些設備用房多建于地下車庫內，許多地下車庫還建有人防工程，這些都使得地下車庫的功能復雜化，設計難度亦隨之加大。以下簡要介紹某地下汽車庫的給排水及消防設計情況。

1 項目簡介

某住宅小區地下汽車庫，地面建筑為高度小于100 m的高層住宅，共七棟；地下部分：地下一層，層高3.7 m，頂板上覆土厚度平均1 m，地下總建筑面積為28076 m2。04、05、06棟主樓下方為人防地下室，各設為一個防護分區，防護面積分別為692、829、1710 m2，共計3231 m2，戰時為核6級二等人員掩蔽部，掩蔽人數分別為450、600、1300，共計2350人。地下室平時功能為機動車（小型車）停車庫、自行車庫以及設備用房，劃分為14個防火分區，其中6個為汽車庫（合計面積21349 m2）、4個為自行車庫（合計面積4654 m2）、4個為設備用房（變配電房、生活消防泵房等，合計面積2073 m2）。汽車庫停車數為715輛，屬I類汽車庫；自行車庫停車數為2488輛。

2 執行規范的選擇

地下汽車庫并無專門的設計規范，需選擇參照相關規范，作為設計依據涉及到的主要規范有《建筑給水排水設計規范》GB50015-2003（2009版）、《建筑設計防火規范GB50016-2006》、《高層民用建筑設計防火規范》GB50045-95（2005年版）、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB50067-97、《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084-200（2005版）、《建筑滅火器配置設計規范》GB50140-2005、《人民防空地下室設計規范》GB50038-2005、《人民防空工程設計防火規范》GB50098-2009等。

3 給水

水源：生活用水、消防用水均以市政自來水為供水水源，市政供水壓力為0.30 MPa，一路供水，引入管管徑DN150。引入管接入地下室后分為兩路，一路接至生活泵房內的生活水箱進水管（DN150），并提供地下車庫沖洗地面用水；另一路經倒流防止器接至消防水庫進水管（DN150）。生活水箱、生活水泵房僅服務于地面建筑。地下室設置沖洗地面用的皮帶水龍頭（DN25），每1000 m2設置1～2個，共計45個。

人防戰時給水設計：戰時水源由市政自來水提供，各防護單元的引入管接自各自主樓的生活給水直供管，管徑DN50。戰時用水的儲備有多種方式，本工程采用不銹鋼裝配式水箱，分為兩格，分別儲備戰時人員飲用水和戰時人員生活用水、洗消用水，此種方式無需設置兩個獨立的水箱，且保證了飲用水不被挪用。各防護單元內設置戰時干廁所、盥洗間，人員出入口設置洗消用皮帶水龍頭，系統增壓設備采用變頻供水設備和手搖泵。

4 消防

地下汽車庫消防設計原則應立足于“自救”，本工程設置了室內、外消火栓給水系統，自動噴水滅火系統，并配置了滅火器，變配電房設置了無管網式氣體滅火裝置。本文著重介紹室內、外消火栓給水系統和自動噴水滅火系統。

（1）消防用水量：本工程地下車庫室外消火栓用水量為20 L/s，室內消火栓用水量為10 L/s，自動噴水滅火系統用水量為40 L/s；地面建筑室外消火栓用水量為30 L/s，室內消火栓用水量為40 L/s，自動噴水滅火系統用水量為30 L/s。設計消防水泵及消防水庫時則應綜合考慮地下車庫、地面建筑的消防用水量。

（2）消防水庫及消防水泵房：設于03棟地下室。消防水庫有效容積為900 m3。消防水泵房設有室外消火栓泵、室內消火栓泵、自動噴淋泵各兩臺，均為一用一備。

（3）高位消防水箱：設于07棟屋頂，有效容積為18 m3。

（4）室外消火栓系統：綜合考慮地下車庫、地面建筑，取室外消火栓用水量為30 L/s，室外消火栓給水管道環狀布置，消防用水由室外消火栓水泵供給。室外消火栓間距不大于120 m，保護半徑不大于150 m，在室外消火栓附近設有啟動室外消火栓泵的按鈕。

（5）自動噴淋滅火系統：地下室自動噴淋系統按中危險級Ⅱ級設計，噴水強度為8 L/min·m2，作用面積為160 m2，設計流量40 L/s，消防用水由設于地下室自動噴淋泵出水管經減壓裝置減壓供給，其初期火災用水由高位水箱供給。自動噴水系統在室外設置消防水泵接合器3套。濕式報警閥設置在消防泵房內，水力警鈴則設置在地下車庫內。每個濕式報警閥控制的噴頭不超過800個，每個防火分區的管網始端設信號蝶閥、水流指示器，末端設試水放水裝置。

（6）滅火器：按中危險級設計，配置MF/ABC4手提式干粉滅火器，最大保護距離為12 m，每個設置點配置2枚。

5 排水

本工程排水主要包括汽車坡道雨水、自行車坡道雨水、地面沖洗廢水、消防廢水、生活泵房和消防泵房的排水，以及人防工程戰時人員和地面墻面的洗消廢水、生活污水。以上污、廢水均采用集水井收集，經潛污泵提升排至室外。需要特別重視的是汽車坡道和自行車坡道雨水的排除。每逢雨季尤其是暴雨，地下車庫因坡道排水不暢而被淹的情況時有發生。建議車庫坡道上方設置雨棚擋雨，當受條件限制只能設計敞開式入口時（本工程即屬于這種情況），（1）在地下車庫出入口起坡處做抬高處理，并設置第一集水明溝，以阻斷室外地坪雨水的侵入。（2）在坡道最低處設置第二集水明溝，以攔截坡道處的雨水。潛污泵的流量和集水井的有效容積根據雨水流量確定，計算雨水流量時，設計重現期為5～50年，為安全起見盡可能采用較大值。

6 結語

隨著城市建設的發展，地下車庫越建越多，規模越來越大，設計者需要在滿足建筑功能、符合設計規范的前提下，盡可能地優化設計、提高性價比。

參考文獻

[1]中建建筑標準設計研究院.全國民用建筑工程設計技術措施[M].北京：中國計劃出版社，2009：216-293.

[2]中國建筑設計研究院.建筑給水排水設計手冊[M].北京：中國建筑工業出版社，2008：18-202.