試論鐵路通信工程系統集成項目的成本控制

摘 要：隨著信息技術的快速發展，已經在各行業得到了普及和推廣。本文論述了鐵路通信信息集成項目的組織管理過程，并對其成本控制和管理提出了建議，以供參考。關鍵詞：鐵路通信 信息集成項目管理 成本控制中圖分類號：TN91 文獻標識碼：A

文章編號：1672-3791（2013）07（b）-0160-02鐵路通信系統的推廣應用已經有一段時間，且取得了很好的成效。但信息系統并不是萬能的，系統的應用也會帶來一些問題，其中成本問題是需要得到重點關注的，本文將進行詳細分析。1 某鐵路通信工程信息集成項目管理過程1.1 設立核心團隊鐵路施工是一個長期復雜的工程，在施工過程中需要不同的公司和單位進行參與，這就需在在工程的建設過程中成立一個比較核心的團隊，在工程的全過程進行協調和管理，以便工程目標能順利的完成，核心團隊的組成需要由各方面的技術人員和管理人員，不同的施工階段由不同的人員對施工過程進行管理，系統集成項目動態聯合組織模式如圖1所示。1.2 開展協同作業各個相關方應對鐵路系統集成項目建設的各個階段進行里了解，根據自身的專業特點對工程提出相關與建議，在工程的銜接階段應對相關信息進行及時的溝通，避免由于信息溝通不暢出現問題。1.3 實現動態管理在動態聯合組織中，設立該鐵路系統集成項目全壽命周期負責人，對項目進行全程監管。在工程實施的不同階段，應有相關專業管理人員來負責工程的相關事項，根據工作內容對業務人員進行指派，實現在工程建設過程中的動態管理，使工程項目在建設過程中不出現相關問題，使工程建設項目能順利的進行。同時，更具工作的需要和專業的區分，可在工程建設過程中設立技術專職負責人和商務專職負責人，各自發揮自己的專長，以便更好的實現工程建設項目的動態管理。1.4 重視銜接工作在鐵路通信工程建設過程中出現的銜接部分，要求涉及到的施工的相關方都要參與到工程建設過程中，以便能在工程的建設過程中了解更多的相關信息。對上一步施工過程中遺留的問題進行解決。同樣本階段的相關方能及時對施工過程中存在的問題機施工信息和資料向下一個施工方及時的進行傳達，做好工程銜接過程中的信息溝通和相關資料和文件的歸檔。1.5 完善信息溝通交流機制在鐵路通信工程建設過程中對對相關的信息溝通制度進行完善，建立規范的審批制度對項目設計、質量、技術等相關的信息進行及時的傳達，使相關的施工人員能及時準確的對相關信息進行掌握，提高信息傳遞的時效性，避免由于信息傳遞問題對施工建設造成的影響。由于鐵路通信工程項目涉及到的施工過程比較復雜，施工程序比較繁多，施工人員構成比較混亂，這在一定程度上增加了系統成本控制難度。2 系統集成項目成本超支的原因分析2.1 招標文件設計不合理對工程在施工過程中使用的部分材料不能及時的到位，在施工過程中不能按照招標文件的設備清單提供相關的材料，為了保證工期，承建單位自能自行對需要的施工材料進行采購，這在一定程度上增加了項目的成本。另一方面就是項目的本身設計就存在一定的問題，在施工的過程中需要對項目進行重現的設計，這就造成項目的成本增加，對整個工程的工期都會造成一定的影響。2.2 項目延期在工程建設工程項目延期的情況也時有發生，造成項目延期的原因，一般情況下有兩個方面，第一是相關的建設單位不能按照相關的要求提供必要的施工條件，在承建單位進行施工過程中由于條件的不具備造成工期的推遲，這樣雖然為增加承建單位的工作量，但是在一定程度上會造成承建單位的資金占用，造成占用資金的消耗比例，也在一定程度上增加了項目成本。另一方面，由于承建單位對項目不能進行有效的管理，在施工過程中由于管理問題造成的項目延期，項目的延期必然會造成人力、物力成本的增加。因此，要想實現成本的有效控制，就必須避免項目的延期現象發生。2.3 質量事故質量事故的產生必然會造成系統集成項目成本超支，在項目的招標過程中，有的企業為了順利的中標，報出的施工成本比較低，在施工過程中必然會造成施工材料的質量下降，而使得最終質量不過關。在招標期間報價上選擇高性價比的產品，但是在實際的使用中，卻降低標準，使得一些設備的質量不合格。如果更換材料，必然會造成額外的材料費用，如果不更換，在驗收時候會出現延遲驗收等責任事故，造成公司的經濟損失。此外，還有施工人員由于操作不當等原因造成的成本增加。2.4 客戶額外要求隨著建設項目的實施，客戶會有增加一些新的要求，需要建設單位增加建設內容。建設單位為了維持客戶關系，通常情況下都會按照顧客要求進行增加。就算這時顧客給予了一些補償，也不能彌補由于工程延期所造成的損失。因此，在項目進入實施階段，要盡量減少不必要的增加項目而造成工期延誤。2.5 新行業新技術的運用系統的集成商要促進發展，就要引進新的高科技技術以增強企業的競爭實力。在運用新的技術的時候，會發生企業的技術實力還不成熟或者技術還不穩固，遇到問題不能得到有效、及時的解決而影響到項目的施工進度，造成了企業支付額外的人力和資金的成本支出。2.6 人員變動人員變動是項目實施中經常遇到的問題。由于各種原因，顧客負責人、技術人員甚至是企業的項目經理和施工人員等都會出現變動，這就必然增加了企業溝通成本，致使項目延期，給企業帶來損失。3 鐵路通信工程系統集成項目的成本控制措施3.1 預期成本計算對于系統集成項目的預期成本要根據實際情況，結合各種因素和影響進行全面考慮，必然項目的蛇精、功能結構等到。一旦明確了項目的最終目標，實際人員就要計算出計預期成本。預期成本是項目設計和研發重點要考慮的因素，也是項目實施過程的重要衡量指標。如果項目未來的成本降低，就要根據預期成本計算出項目改進的設計。通常情況下，預期成本在項目的方案設計確定之后就能夠確定，對于后期的項目實施，控制施工損耗和提高效率起到了積極的促進作用。項目要保證按期完成，預期的材料和人工等成本就能夠確定，并且很難更高。項目的施工方要保證合理的利潤空間，就要加強對預期成本和研發成本的控制。3.2 項目成本控制項目的成本對于控制整個項目實施非常重要，它需要滿足下列的幾個原則。一是預期成本是項目成本的重要衡量因素。預期成本利用項目研發設計的共同目標的確定。它能夠反映出項目一方所期望獲得的回報，會給設計造成一定的壓力，讓項目參與方想盡辦法克服一切困難實現保證利潤的辦法。二是減少因增加成本而不能帶來市場價值的功能。幾乎所有的信息系統項目都要覆蓋到了工程流程的一大部分甚至整個部分。一旦設計得到顧客肯定，項目研發中要想對設計的功能進行調整，就必然會對項目的進度以及成本帶來很大的影響，如果變動很大，結果通常是得不償失的。三是從全方位通盤考慮項目成本的合理控制。信息項目的研發，需要相關部門人員參與到項目的調研分析全過程，這樣才能站在全局的角度全面掌握成本控制的方法，還能避免其他項目成本的浪費。3.3 加強預算管理在鐵路信息工程的建設前要對整個工程進行嚴格的預算，在工程建設過程中嚴格按照預算進行施工建設，在預算內的資金使用由項目負責人按照相關計劃進行審核和管理，對于在預算外的資金使用必須由項目經理對資金的使用情況進行審核和批準，項目經理對資金的使用情況要嚴格的把關，避免在工程建設過程中資金的濫用，造成工程成本的增加。項目經理應是成本控制的第一責任人，對超出預算外的成本和項目經理的收入進行掛鉤，嚴格執行工程的預算。3.4 增強風險管理任何工程在建設過程中都存在一定的風險，因此，我們在進行鐵路通信工程的建設過程中要提高風險意識，增加對風險的控制和管理手段，在工程項目的合同、技術、質量等各個環節進行風險管理，建立風險管理的相關制定，技術對工程建設過程中存在的潛在風險進行預防和控制，避免各項風險的發生。4 結語綜上所述，我們對鐵路通信工程系統集成項目的成本控制有了一個了解，在鐵路通信工程建設過程中要對各個環節的成本進行預算和控制，在保證建設工程質量的前提下對成本進行嚴格的控制，成本控制的好壞關系到企業在工程建設過程中的盈利水平和管理水平，因此，在工程建設過程中我們要采取不同的措施對信息系統集成項目的成本控制，從而促進工程建設過程中管理水平的提升，為以后的工程建設奠定堅實的管理基礎。參考文獻[1]朱曉麗.信息系統集成項目的質量管理[J].信息技術與標準化，2011（10）：57-59，63.[2]趙靜.計算機信息系統集成項目的成本控制管理[J].黑龍江科技信息，2012（15）：117.[3]張嘉興.鐵路通信工程集成項目系統的應用與推廣[J].信息技術，2011.[4]李敏.對鐵路通信工程系統集成項目的成本控制的幾點建議[J].鐵路運輸，2012.[5]王萬斌.計算機信息系統集成項目的成本控制管理概述[J].當代科技，2012.