知名改裝商大盤點

對于一個專業的改裝廠商來說，看似簡單的一件改裝產品，卻要經過復雜且苛刻的研發過程，你可能想像不到他們會為了開發一套空氣動力套件去做風洞試驗，對動力或操控性提升部件的匹配度和性能測試，不亞于一輛新車所做的測試，無論在賽場取得優異成績，還是在街道上得到別人認可的目光，背后都少不了他們的功勞。

在改裝商陣營中主要分為日系和歐系改裝商，他們占據了全球改裝市場的絕大部分份額。通常只要提到專業的改裝和汽車運動是密不可分的，專業的汽車賽事對于汽車零部件都會有近乎苛刻的要求，原廠產品勢必無法滿足，所以些生產高性能零部件產品的廠商便應運而生，隨著汽車運動的發展和汽車文化的普及，高高在上的汽車改裝也逐漸流入民間，去滿足一些對車輛有更多需求的消費者的特殊需求。

對性能的追求永遠是改裝亙古的話題，90年代是個日系性能車倍出的年代，幾大日本廠商部有他們的代表車型，最經典的幾代日產GTR都產于那個年代，從BNR32～BNR34、日產Silvia系列，本田NSX、S2000、FD2、DC5、EK9等Type-R系列車型，馬自達RX-7，豐田Supra、三菱Evolution等，借著這股勢力也讓日系改裝風靡到了全球每個角落。優良的制造工藝、獨特的改裝思路和完勝歐系改裝商的超高性價比，讓他們無論在賽事中還是日常的街道改裝中都占有了一席地位。

MUGEN是一家來自日本的改裝廠商，本田的車迷和改裝車主應該對它再熟悉不過了。MUGEN成立于1973年，由本田汽車創始人本田宗一郎的長子本田博俊創立，它基本上可以說是本田性能的代名詞。熟悉本田歷史的人都知道，本田汽車公司的創始人本田宗一郎是一個賽車運動的狂熱份子，他熱衷于機械與參加各種比賽，本田也是世界上為數不多、專心致力于賽車運動的汽車廠商之一。MUGEN幾乎參與了包括JTCC、Super GT、F1、F3等多項國際著名賽事，還研發賽車發動機提供給一些車隊使用。從1975年開始，MUGEN不僅除了參與賽事以外，還將一些競技專用產品帶向民間，也開始進軍民用改裝市場。至今改裝產品也涉及到了本田所有車型的全部改裝產品，并且銷售經過全面改裝的高性能整車。

MUGEN的字面意思可以理解為無限制，但更大的寓意在于其對性能改裝方面與賽車運動方面的無限追求，破除限制，以達到沒有最好只有更好。

TRUST成立于1977年，由三位日本賽車與改裝狂熱人士創立。1983年的全日本耐久賽中TRUST所率領的廠車隊贏得全部6站的全勝記錄，一炮而紅。1996年TRUST攜旗下諸多品牌首次參加了美國水平最高的改裝部品展SEMA SHOW并且一組渦輪套件產品榮獲SEMA展中含金量較高的最佳新產品獎，也讓TRUST品牌成為打通北美日系轎車改裝市場的名片。其實提到TRUST還有一個品牌不得不提到，那就是有著日本改裝部品制造領導品牌之一的GREDDY，細細品味就會發現TRUST與GREDDY品牌產品做工與功能基本相同，其實在日本本土，包括TRUST旗下還擁有眾多知名品牌，GREDDY、GREX、GRACER、6SPEED等全部通過GREDDY形象品牌銷售。

如今的TRUST已經成為日本三大改裝部品供應商之一，在全日本都設有研發中心與制造工廠。TRUST主要生產：排氣、增壓套件、冷卻部件、發動機強化、改裝外掛電腦、避振器、剎車、賽車用高性能機油等。

黃藍相間的經典配色，加上賽場上驚艷的表現，讓人們很容易記住這個品牌。SPOON與MUGEN相似，同樣是只針對本田單一品牌的改裝商，所處的地位可以說與MUGEN不相上下，相比MUGEN，SPOON并不出品針對街道用改裝產品，而是只專注于競技級別的改裝產品，ECU調校和發動機強化等性能提升等是SPOON較為擅長的項目。所以賽道便成為了SPOON真正的天下，在日本和全球各大賽事上經常會見到SPOON的身影。它也通過優異的成績一次次的證明了自己的實力，博得了本田性能迷們的深深厚愛。

街道王者&賽道常客

MINE’S成立于1985年，至今已有25年的歷史。提到MINE’S這個來自日本的改裝品牌，相信GTR的車迷們絕對不會對他陌生，從R32-R35 MINE’S一直致力于對GTR的改裝，并且有很深的造詣。要說到MINE’S最擅長的項目還是對于GTR電腦的調校，在GTR35剛推出的時候，很多改裝商都無法對ECU進行改寫和調校，而這對于多年改裝GTR的MINE’S來說并不是什么難事。

除了GTR之外MlNE’S的產品主要針對一些注重性能的車型，像350Z、370Z、Impreza、Lancer Evolution等，但是最出名最拿手的還是對GTR的改裝。全線產品定位相對來說是偏高端的，而且產量也很少，產品設計主要針對于賽道使用，速度決、性能優異、穩定性好是MINE’S對于產品力求達到的目標。

Veilside創始于1990年的日本筑波，主要以生產夸張的外觀套件為主，創立一年之后攜改裝組品參加了1991年的東京改裝展，并且獲得了改裝車大獎，夸張的外觀套件改裝風格是Veilside的特點，據了解設計者夸張的設計風格靈感來源于蝙蝠俠電影中的蝙蝠車，仔細觀察確實有幾分相似，提到Veilside不得不提到他們大名鼎鼎的代表作品，就是曾經出現在電影《速度與激情三：東京漂移》中的那輛VeilsideRX-7，在電影中為主角韓的坐駕，相信這部車絕對給不少車迷留下了深刻的印象，它并不是電影里的特定車型，而是真實改裝商推出的改裝產品。雖然veilside的改裝作品夸張得已經改變了車輛本身的味道，但被重新詮釋的車輛風格也得到一些喜愛夸張奔放風格改裝車主的喜愛。

對于日系改裝車主來說這絕對是一個耳熟能詳的品牌，并且在全球范圍內都有很高的普及和認知程度，不夸張的說10輛日系改裝車中有8輛都會安裝來自HKS的改裝產品，之所以會這樣也是因為涉及到的改裝產品非常廣泛，包括油品、電子產品、性能提升產品、操控提升產品等，從小到大應有盡有。對于改裝車型來說，幾乎涉獵到了全部日系品牌，HKS的特點是有很多都是通用產品，可以輕松的適用于大部分車輛。例如HKS EVC渦輪壓力控制器，幾乎所有渦輪改裝車都會選擇來自HKS的產品，甚至包括一些歐洲車型，HKS SQV渦輪泄壓閥、F-CON V PRO外掛電腦、HIPERMAX避振器、機械增壓套件和針對GTR35的整體性能提升套件也都是備受歡迎的熱門產品。

Top Secret聽名字可能會感覺到幾分陌生，品牌知名度雖不及TRUST、HKS等廠商有名，但Top Secret的身影總會出現在日本當地熱門的飄移賽、場地賽、0～400加速賽中，金色Top Secret戰車常常像流星一樣劃過賽道，轉瞬即逝。Top Secret是調整引擎的好手，提供多種車型引擎使用的改裝產品包括：大口徑節氣門、鈦合金強化氣門、活塞連桿機構、渦輪增壓、冷卻系統等。如果車主認為這些并不能滿足需求的話，Top Secret的Complete Engine服務也能滿足車主的高規格要求。

Top Secret的強項還是集中在引擎動力系統升級，針對NISSAN Silvia、Z、Skyline GT-R使用的SR、VQ、RB系列引擎以及TOYOTA Supra的2JZ-GTE引擎更是手到擒來，超越千匹也并不稀奇。

Wald相比前面的幾個日本著名改裝廠商算得上是后起之秀，創始之初WALD只針對日本本土車型推出的改裝產品，隨后WALD創始人結合自己之前改裝奔馳的經驗，將德系車改裝風格融入到了日本車當中，低調、壓迫感、注重細節等特點。這種大膽的設計出乎意料地得到了廣泛的認可和贊賞。并且將改裝產品線拓展到包括輪圈、避振器、剎車、碳纖維制品、排氣系統，以及動力提升套件等，讓整車能夠擁有全面的改裝解決方案。漸漸地WALD開始涉及到高端車型的改裝，例如勞斯萊斯、奔馳、寶馬、雷克薩斯、日產GTR等高端車型。并且現在也以高端改裝為定位，作為今后的發展方向。

相對日系改裝廠商脫胎換骨的改裝手法和夸張的風格，內斂保守的歐系改裝商對于汽車改裝又有著不同的詮釋方法，注重完整度，保留原廠精髓將性能發揮到極致，又是另一種境界。下期將會帶來更為精彩的知名改裝商大盤點之歐系改裝商內容。