以運動的名義

福特福克斯自1998年正式推出，就成為大眾高爾夫的宿敵。而福克斯ST與高爾夫GTI的恩怨，要從2002年第一代福克斯ST推出開始算起，第一代福克斯ST與第四代高爾夫GTI，到如今第三代福克斯ST與第六代高爾夫GTI，這場較量一直沒有停止過。之前我們總羨慕歐洲有那么多的鋼炮可選，如今，在中國我們也可以來比比看到底誰更強。

福特全新福克斯ST在中國上市后，似乎讓之前一直打著運動旗號的兩廂車都感到了威脅。整車進口、不到27萬的售價、6.5秒破百的2.0T發動機和6擋手動變速器、RECARO桶形座椅，這些都讓福克斯ST的運動顯得名副其實。在動力、售價以及定位方面，和它最接近的就是一汽-大眾高爾夫GTI。以運動的名義把這兩輛車放在一起作比較，一定和很多人心里的想法一樣。

高調和更高調

在福克斯ST之前，高爾夫GTI絕對算得上是這個級別運動兩廂車的代表。前中網上的兩條紅線、戰斧輪圈、雙出排氣，氣場上與普通高爾夫相比，要高調很多。不過與福克斯ST放在一起，那份氣場就落了下風。無論從哪一方面，福克斯ST都顯得更加高調，甚至可以用張揚來形容。

福克斯ST前臉最醒目的就是那張大嘴，普通版福克斯的前臉已經很有氣勢了，福克斯ST將前中網做得更張揚，除了下保險杠和霧燈，前臉上也只有福特的標識和這張大嘴了。前置中冷器因此能獲得更大的進風，冷卻效果更出色。右側的紅色ST標識則是它的身份象征。

18寸的五輻輪圈，將里面的大尺寸剎車盤和紅色卡鉗統統暴露在我們面前，相比之下高爾夫GTI的“戰斧”輪轂讓我們已經有了一些審美疲勞，17寸的尺寸也沒有福克斯ST那么厚道。

福克斯ST的尾部線條非常吸引人，同時中置雙出排氣的造型也強調了福克斯ST的運動基因。這樣的設計在高爾夫R上也有，可GTI的排氣就顯得低調得多了。在外型上，單從運動化來看，福克斯ST在高爾夫GTI面前完勝。

緊致和舒適各有千秋

既然是以運動為訴求的兩廂車，那么車內的氣氛就極為重要。高爾夫GTI的內飾還是大眾家族化的設計，雖然有了各種GTI專有的設計，比如黑皮紅線縫制的真皮內飾、方向盤上的GTI標識以及紅底的炮筒式儀表盤，但這似乎已經沒有什么新鮮感了，因為不論哪個部位，都在大眾的其他車型出現過。

福克斯ST的內飾與新福克斯一樣，是重新設計的。真皮方向盤手感很不錯。而在車內，福克斯ST有兩個能接觸到的位置，讓所有坐在駕駛位的人都能感覺到這是一輛運動車，一個是RECARO專為福克斯ST訂制的桶形運動座椅，另外一個就是操控6擋手動變速器的擋桿。

RECAR0為福克斯ST裝備的桶形座椅，包裹性極佳，甚至有些緊，胖一些的朋友會有卡在座椅里面的感覺，我屬于微微有些胖的人，坐在里面也感覺很緊，后背靠在椅背上，左右已經沒有可以晃動的空間。相比之下，高爾夫GTI的座椅雖然也有一定的包裹性，但更注重舒適性。

提速略有優勢操控更勝一籌

在官方數據中，0～100km/h的時間高爾夫GTI是7.1秒，福克斯ST是6.5秒。在實際對比測試時，我刻意的把注意力更多的專注在福克斯ST的換擋時機和換擋速度上。雖然我沒有專業車手那樣極快的換擋速度，但也有自信能比大部分在路上開手動擋車的朋友換擋快。在這樣的前提下，福克斯ST與搭載6擋DSG雙離合變速器的高爾夫GTI相比，優勢并沒有想象中的大，但還是有能力在2擋到4擋之間，每擋都能把和高爾夫GTI的距離拉大一些。

在山路上，彎多路斜，經常要減速提速，降擋升檔，這當然很有駕駛樂趣，可以更多的把注意力放在駕馭福克斯ST給身體帶來各種刺激神經的感受上。過彎的時候身體被牢牢固定在座椅上左右晃動不得，提速的時候那種被卡在座椅中的推背感，降擋提速補油時傳入耳朵的排氣喘息聲……這些感覺對于普通人來說，會覺得難受，會覺得吵，但對于我這種血管中流淌著汽油、機油、剎車油的車粉兒來說，這就是我最喜歡的操控感。

而高爾夫GTI相對來說就顯得不那么運動了，雖然提速與福克斯ST的犀利相差不多，但在操控性上，高爾夫GTI的極限來的更快，更早。我分別駕駛這兩輛車穿行在一段固定的山路上，每個彎道，高爾夫GTI過彎的速度都要比福克斯ST慢一些。如果先開高爾夫GTI，再開福克斯ST走同樣的路，會覺得福克斯ST過彎很暢快。如果感受過福克斯ST，再開高爾夫GTI，就會有些信心不足，油門便會松開一些。

福克斯ST也不是沒有弱點，不夠舒適是一方面，另外一方面則是它的轉彎半徑。高爾夫GTI正好一次就能通過的掉頭，福克斯ST肯定需要多一次倒車。也許這和兩款車的定位不同相關。

全部，還是一部分

在我看來，高爾夫GTI是一輛適合日常任何時候開著的車，堵車、高速、日常代步都沒問題，而且運動性也不差，需要的時候也可以一腳油門到底打破它的平靜。福克斯ST則是一部純粹的運動機器，他能讓你享受到更多的駕駛樂趣，有更明顯、更直接的操控感受，也有比高爾夫GTI更好的極限。這兩輛車各有特點，雖然都是打著運動的旗號，但福克斯ST是純粹的運動，而高爾夫GTI的運動只是它的一部分。