全新蒙迪歐亞太首發(fā)

4月2日，采用福特全球最新設(shè)計語言，搭載一系列凌越同級的創(chuàng)新科技的全新一代蒙迪歐在北京發(fā)布，這也是新蒙迪歐在亞太地區(qū)的首次亮相。從多種跡象表明，新蒙迪歐將是長安福特在中國呶車市場的翻身之作，因此被寄予厚望。

“我們?nèi)⑽覀冊O(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)的最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品——新蒙迪歐引入中國市場。”長安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟表示，“作為福特旗下的一款旗艦車型，新蒙迪歐全新的設(shè)計將全面超越人們對汽車的認(rèn)知和期望，實現(xiàn)品質(zhì)與體驗的完美結(jié)合。我們相信，憑借工藝、設(shè)計和技術(shù)等各方面的大力提升，新蒙迪歐必將成為一款能夠真正滿足中國消費者需求的高品位坐駕，為他們帶來別樣的駕馭體驗。”

作為一款純正歐美血統(tǒng)的B級車，蒙迪歐始終在中國車市中挺立。扛過低谷的蒙迪歐，終于迎來了第四代全新車型。新蒙迪歐毫無懸念地搭載結(jié)合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時（Ti-VCT）等三大核心技術(shù)的EcoBoostGTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在秉承強(qiáng)勁動力的同時，兼具同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。而這也是上一代車型抗衡對手的法——2.0L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出功率高達(dá)178kW，最大扭矩350Nm，還可實現(xiàn)低至7.9L/百公里的綜合工況油耗。

此外，新蒙迪歐還是首款搭載1.5L EcoEbost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的福特車型。在國內(nèi)，這并不是B級轎車首次搭載小排量增壓發(fā)動機(jī)，但這回卻是最給力的一次：1.5L EooBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為133kW，輕松干掉大眾1.8T EA888的118kW，在同級發(fā)動機(jī)中鶴立雞群。在扭矩方面，240Nm的峰值數(shù)據(jù)也足以保證其出色的加速性能。"

不過，在變速器方面，長安福特放棄～PowerShift雙離合器變速器，轉(zhuǎn)而采用特別調(diào)校的SelectShift 6速手自一體變速器，想必也是為了保證新蒙迪歐在強(qiáng)動力下的高可靠性。

“多年來，我們一直堅信，只有高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能持續(xù)贏得消費者的青睞和認(rèn)可，獲得較高的市場占有率。”長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛表示，“此次新蒙迪歐的引入，代表著福特最新設(shè)計理念及最先進(jìn)的創(chuàng)新科技，不僅為新蒙迪歐樹立了同級車新的標(biāo)準(zhǔn)，也將成為長安福特企業(yè)實力發(fā)展的助推器，為長安福特未來在中國的快速發(fā)展打下更為堅實的基礎(chǔ)。”

我們也希望，作為一個品牌的“中流砥柱”，新蒙迪歐能總結(jié)經(jīng)驗，切實考慮中國市場的實際情況，在高科技、高動力、高品位的同時，還具備高殺傷力的性價比，這樣才能既叫好，又叫座。