邁凱輪 P1

隨著邁凱輪在2010年在全球發(fā)布邁凱輪汽車(chē)突破性的12 C和12 C Spider后，其每年都會(huì)推出一個(gè)新車(chē)型，今年的新品便是會(huì)帶來(lái)極致體驗(yàn)，那就是在日內(nèi)瓦車(chē)展上公布的邁凱輪P1。

P1指的是“第一位”——特別貼合邁凱輪，在47年的F1歷史中，有182個(gè)大獎(jiǎng)賽勝利和155個(gè)桿位。該名稱(chēng)也是來(lái)自歷史：邁凱輪F1最初內(nèi)部稱(chēng)為內(nèi)邁凱輪項(xiàng)目1或P1。邁凱輪P1有一個(gè)明確的目標(biāo)——不論在公路還是賽道上，都要成為最有駕駛樂(lè)趣的車(chē)。

3.8升雙渦輪增壓V8汽油機(jī)再加上電機(jī)的作用能產(chǎn)生683kw功率和900Nm扭矩，提供巨大的動(dòng)力和即時(shí)油門(mén)響應(yīng)，電子限速的最高時(shí)速達(dá)350km/h。在IPAS（Instant Power Assist System）模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)將給電池充電，而在減速時(shí)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)進(jìn)入充電模式。只要按下位于方向盤(pán)上的按鈕，電機(jī)便立即投入工作，單個(gè)電機(jī)最大可發(fā)出134kW和1130Nm，兩個(gè)電機(jī)便可發(fā)出260Nm，以執(zhí)行電機(jī)協(xié)助行駛或純電動(dòng)行駛。像所有電機(jī)具有及時(shí)大扭矩特性一樣，電機(jī)大大提升了P1的動(dòng)力響應(yīng)。而在電機(jī)的及時(shí)響應(yīng)過(guò)后是稍稍滯后的渦輪增壓器的全面爆發(fā)，使動(dòng)力直達(dá)巔峰。發(fā)動(dòng)機(jī)在7500rpm時(shí)發(fā)出550kW最大功率，在4000rpm時(shí)發(fā)出720Nm峰值扭矩。在電動(dòng)E模式下車(chē)速可達(dá)到160km/h。真正讓人興奮的是邁凱輪P1從靜止到100km/h不超過(guò)3s，0～200km/h少于7s，0～300km/h不到17s。

當(dāng)你駕駛邁凱輪P1時(shí)，已優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)程序?qū)⑥D(zhuǎn)向和踏板感覺(jué)給你最大程度的反饋，給你的感官帶來(lái)最大的刺激。而駕駛的激情也會(huì)隨著E模式、正常、運(yùn)動(dòng)、賽道4種不同駕駛模式而帶來(lái)不同的感受，其中完全以賽道為重點(diǎn)的賽道模式將成為感官的真正高潮，你會(huì)真的覺(jué)得自己已是這輛跑車(chē)的一部分。