攝影包的故事

誰都知道，攝影師對攝影器材的選擇，不外乎相機、鏡頭、腳架、閃光燈……而我之所以突然有一天關注起攝影包來，卻是源于多年前的一個故事。

幾十年來，我專注于中國東南沿海港口城市的拍攝。那年我去深圳拍攝赤灣港，為了找一個制高點，接待方派小船將我拉到幾萬噸的巨輪邊，陪同我的小伙子仗著多年在海軍當水手的資歷，執意搶過我那沉重的攝影包，要幫我背上巨輪。我抬頭望了望巨輪上放下來的二十多米的繩索軟梯，心想這確實該是“水手”的“雜技”。多少年來我從不讓陪同人員代背攝影包，這回破例了。

當“水手”利索地挎上攝影包從軟梯爬了沒幾步，一幕驚心動魄的場景在我眼前發生了：“水手”背的包給小船遮陽板勾了一下，也許是用力過猛，那攝影包的帶扣斷了，裝著全套120相機及定焦鏡頭的攝影包從3米多高的地方掉下來，在小船護舷上彈了一下，又在小船的外側船舷上彈了第二下，翻入了大船與小船間狹窄的急流中。

眼看曾伴我多年的攝影包在離我兩米多的水面上漂浮，我第一個反應是要跳下去撈，被旁邊的船老大一把拉住：“不要命啦！小船正開大馬力往大船頂上去！”幸虧一位水手取來帶鉤的竹竿，幾經折騰把包鉤撈上來。上船9fMAknKisv0W4KRR9mwTNQ==后船長先找來電吹風吹干相機上的水，緊接著船靠岸，車開到廣州，在當年石利洛公司的哈蘇修理部，全部拆機浸入水里……這些細節9fMAknKisv0W4KRR9mwTNQ==在若干年后仍歷歷在目，尤其是心愛的攝影包高空墜落的那幕慘景……痛定思痛，我開始對攝影包的選擇變得苛刻起來。

時過境遷，往日的登高作業已逐漸被直升機航拍所替代。在攝影器材的選擇方面，除了相機升級到120數碼后背，外拍時還要帶上筆記本電腦。因此我所選定的攝影包，除了能合理地裝進這些器材外，還特別要求當快速打開后，包口一定要朝天開，以便快速取機換機。尤其是在狹小的直升機艙內，攝影師已被“五花大綁”了，所有的東西都必須在腳跟前的箱包內隨手可得。然而在旅行時，我又希望防雨袋防水性能卓越。凡此種種，攝影師在慢慢形成自己攝影風格的同時，也在形成各人的工作習慣。久而久之，習慣成癖，再來選自己喜愛的攝影包真的很難。后來我反思了一下，為什么我把目光停在了天域上呢？大概就是因為天域的設計師就是攝影師，把那些過于挑剔的攝影師多年來的“癖”，甚至包括攝影師在拍攝中切身遇到的體驗、教訓和故事，融入了包的整個設計中。從包的材質、空間、布局，到各個細節，讓攝影師覺得無可挑剔。

就我現在所用的這款天域Model 5263來說，首先它的大小合適，符合隨身帶上飛機的尺寸要求，加上結實耐用的拉桿滑輪，出行坐飛機非常方便。包的主體空間可容納兩套相機，大外袋可放置拍攝計劃等文件及卡、電池、清潔工具等，中間夾層足夠容納筆記本電腦外加iPad，兩側輔袋可放充電器、電纜、手電筒等，而外側大翻蓋袋可存放護照、機票及客戶文件等，不用開包即可隨時方便取用。其內襯材料把拉桿包裹，形成兩大塊空間。頂蓋防水性很好，工作完下了飛機，只要蓋上大翻蓋袋，即可拉出拉桿，輕松走出停機坪。