頭等艙哲學(xué)

　　關(guān)于頭等艙，有一則傳聞：麥肯錫坐飛機(jī)只坐頭等艙：“我在頭等艙認(rèn)識(shí)一個(gè)客戶，就能給我?guī)?lái)一年的收益！”而比爾·蓋茨則幾乎不不坐頭等艙：“頭等艙比經(jīng)濟(jì)艙飛得快嗎？”
　　有人說(shuō)，麥肯錫倡導(dǎo)的是機(jī)遇戰(zhàn)略，而蓋茨倡導(dǎo)的則是節(jié)儉戰(zhàn)略個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)從字面上做淺顯的意圖猜測(cè)，而應(yīng)更多地從發(fā)言者的角色去分析。
　　麥肯錫渴望的是客戶，其最終目標(biāo)是為了合作與擴(kuò)大業(yè)績(jī)：所以，對(duì)于他而言，核心命題是：能合作的客戶。再把這個(gè)命題深入分解，則包含了四大元素：客戶的質(zhì)量、客戶的審美、客戶的認(rèn)知、客戶的品位。從這一點(diǎn)來(lái)看，頭等艙首先是一個(gè)非常理想的門(mén)檻，類似行業(yè)壁壘。
　　首先，頭等艙就像一個(gè)篩子，率先把收入水平、審美要求、感官感受、生活品位“不合格”的客戶篩了出去；其次，從時(shí)間成本來(lái)看，確保了潛在客戶消費(fèi)能力的頭等艙，大大降低了業(yè)務(wù)開(kāi)拓者（麥肯錫）出現(xiàn)時(shí)間成本浪費(fèi)的概率，畢竟，如果你花費(fèi)一個(gè)飛行的時(shí)間去做溝通，最后發(fā)現(xiàn)對(duì)方認(rèn)可你的觀點(diǎn)卻無(wú)消費(fèi)能力接受你的業(yè)務(wù)，會(huì)讓你很?chē)@息；第三，“千金買(mǎi)宅、萬(wàn)金買(mǎi)鄰”，頭等艙形成一個(gè)滿足特定客群溝通語(yǔ)境的平臺(tái)，當(dāng)你選擇了頭等艙，就找到了一個(gè)進(jìn)入游戲的平臺(tái)，至少在客觀的認(rèn)知上，陌生人會(huì)因?yàn)槟氵x擇了頭等艙而對(duì)你產(chǎn)生一定程度的認(rèn)可，避免經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)性偏見(jiàn)中的“排外偏見(jiàn)”；第四，頭等艙的選擇會(huì)給潛在客戶帶來(lái)隱性的安全感認(rèn)知，對(duì)潛在的目……