頭等艙哲學

　　關于頭等艙，有一則傳聞：麥肯錫坐飛機只坐頭等艙：“我在頭等艙認識一個客戶，就能給我?guī)硪荒甑氖找妫　倍葼枴どw茨則幾乎不不坐頭等艙：“頭等艙比經(jīng)濟艙飛得快嗎？”
　　有人說，麥肯錫倡導的是機遇戰(zhàn)略，而蓋茨倡導的則是節(jié)儉戰(zhàn)略個人認為不應從字面上做淺顯的意圖猜測，而應更多地從發(fā)言者的角色去分析。
　　麥肯錫渴望的是客戶，其最終目標是為了合作與擴大業(yè)績：所以，對于他而言，核心命題是：能合作的客戶。再把這個命題深入分解，則包含了四大元素：客戶的質(zhì)量、客戶的審美、客戶的認知、客戶的品位。從這一點來看，頭等艙首先是一個非常理想的門檻，類似行業(yè)壁壘。
　　首先，頭等艙就像一個篩子，率先把收入水平、審美要求、感官感受、生活品位“不合格”的客戶篩了出去；其次，從時間成本來看，確保了潛在客戶消費能力的頭等艙，大大降低了業(yè)務開拓者（麥肯錫）出現(xiàn)時間成本浪費的概率，畢竟，如果你花費一個飛行的時間去做溝通，最后發(fā)現(xiàn)對方認可你的觀點卻無消費能力接受你的業(yè)務，會讓你很嘆息；第三，“千金買宅、萬金買鄰”，頭等艙形成一個滿足特定客群溝通語境的平臺，當你選擇了頭等艙，就找到了一個進入游戲的平臺，至少在客觀的認知上，陌生人會因為你選擇了頭等艙而對你產(chǎn)生一定程度的認可，避免經(jīng)濟學系統(tǒng)性偏見中的“排外偏見”；第四，頭等艙的選擇會給潛在客戶帶來隱性的安全感認知，對潛在的目標客戶而言，一個和你并坐頭等艙的人多少有種身份的對等，而一個能選擇頭等艙的人（以及他身后的公司）至少度過了捉襟見肘的創(chuàng)業(yè)前期，不需要對成本斤斤計較，從而，選擇頭等艙的另一個心理暗示是：這家公司相對穩(wěn)定與安全，至少出行成本已不在日常成本控制范疇，換言之，頭等艙體現(xiàn)了你的資本與底牌。
　　很多年前我計劃過一件事，在所有自己看中的城市買一套房子，這和坐頭等艙是同樣的道理，我做過調(diào)研，一個全新的合作方更愿意和在所在城市有固定資產(chǎn)的伙伴合作，這就是資本的信心與底牌。
　　那么，為什么蓋茨會選擇經(jīng)濟艙？
　　首先，蓋茨的企業(yè)已成為行業(yè)老大，具有自主定價權(quán)。換言之，怎么玩看他自己樂意對于一個在鼎盛時期的企業(yè)而言，根本不需要主動出擊去尋找客戶。所以在飛行選擇上，蓋茨首先要考慮的就是成本，價值一樣，價格最小者優(yōu)先選擇事實上，公司在創(chuàng)業(yè)期和鼎盛期都極其重視成本。
　　其次，蓋茨倡言的經(jīng)濟艙還有一種人本的涵義：主動、刻意與大眾拉近距離，形成親切友好的品牌感官，是的，對鼎盛期的品牌而言，最重要的已不是品牌忠誠度和知名度的建立，而是親切感和價值觀的建立鼎盛時期的品牌的一舉一動都代表著對未來世界的反思、對資源的珍視（當然，這里還有一個潛臺詞：鼎盛時期的品牌最應該重視的是危機公關，親民政策可以有效規(guī)避很多大眾的“不信任”聯(lián)想）。
　　三流企業(yè)比價格與實惠，二流企業(yè)比技術與模式，一流企業(yè)比感官與認知這與美國大選時總統(tǒng)候選人會通過參觀老年社區(qū)營造親和力、新生品牌為了弱化市場的質(zhì)疑往往會通過多種途徑贊助慈善機構(gòu)，是同樣的道理。
　　雖然你不認識我，但是我認為你我是一樣的，我們是相似的。我在你面前，很親切。
　　“親切”成為很多品牌這三至五年間主動思考的核心關鍵詞。
　　經(jīng)濟艙有著這樣的親切：老人、小孩、學生、少年、婦女、男人，一排六個，平身而坐，沒有等級之分，看的雜志、喝的水、吃的熱狗、系的安全帶質(zhì)感也都一樣，是一種刻意的公平。而在一個刻意公平、一視同仁的制度下，游戲參與者的等級或許會消失，在等級看似消失的瞬間，人們會選擇信任彼