世界最大海事博物館從120多歲的老倉庫到博物館

德國克勒總統(tǒng)說：“探索大海是人類永遠的夢想，它激發(fā)了人類無數(shù)的創(chuàng)造和發(fā)明。而這個博物館將是這一人類探索史的鏡子。”40000萬件藏品，12000平方米展廳，3000年世界海運歷史，10層樓不同的主題……

這就是位于德國第二大城市漢堡易北河邊的世界最大規(guī)模“國際海事博物館”，對很多參觀者來說，第一眼看見這座哥特式建筑時，一定不會把它與海港常見的“灰頭土臉”大倉庫聯(lián)系在一起。

母親送的船模引發(fā)彼得·塔姆的收藏愛好

展品中的精彩內(nèi)容舉不勝舉，比如石刻雕像上對航海的記載，從波羅的海發(fā)現(xiàn)的8000年前古木船，各國海軍的制服，成套、成系列密密麻麻、精致小巧的船模，用一棵棵樹演示的木船龍骨選材和結(jié)構(gòu)等，即便走馬觀花都要花上半天時間。展品的分布自下而上越來越豐富，也越來越密集，而這令人眼花繚亂的展品的收藏人叫彼得·塔姆。

彼得·塔姆1928年出生于漢堡，從孩童時期，航海就成了他人生的一部分，塔姆常常跟隨父母在漢堡港遠眺進出的航船，對目光盡頭的海洋充滿了遐想。但他沒有從事過與航海直接相關的工作，或者獲得過相關的資質(zhì)，但塔姆用一生的時間，以另外的方式與航海緊緊聯(lián)系在一起，那就是收藏。據(jù)說他的這個愛好最早始于1934年六歲時母親送的一只船模，從此一發(fā)不可收拾。

在漢堡的老碼頭有一座歷史最悠久、外觀令人嘆為觀止的大倉庫，它的“歲數(shù)”比漢堡港還要長，人稱“B號倉庫”。新千年后，使用120多年的“B號倉庫”被作為歷史文化建筑加以保護和更改用途，內(nèi)外都進行了認真的修繕和改造，其中五萬多塊紅磚被取出，經(jīng)過處理后又原位放回，以保證建筑的原始特點，為了協(xié)調(diào)統(tǒng)一，相鄰的一幢建筑在外立面上也進行了處理。而改造后的建筑作為博物館是最好的選擇之一，這與彼得·塔姆海量的收藏需要妥善保管和展示的空間一拍即合。

2008年6月25日，“國際海事博物館”開館，塔姆的收藏找到了一個完美的歸宿，當時的聯(lián)邦總統(tǒng)稱贊其所收藏的“航海是人類歷史的一個縮影”。漢堡市長則感謝塔姆的母親當年送的那只船模，一筆小小的投入，卻收獲了滿滿一“倉庫”的收藏。

中國早期航海史在博物館有一席之地

十層樓按照海事主題進行了細分，展示了與航海相關的方方面面，他們把每一層都稱為“甲板”。

博物館的階梯設計很有意思，單數(shù)層展廳之間的長斜梯中間有一個通往雙數(shù)層展廳的入口，這種設計給筆者的體驗是當攀行在長長的樓梯上時，突然有個可以中途停頓，并且停留參觀的空間出現(xiàn)，其中因為原來內(nèi)部空間的布局，還有錯層，這種豐富的展廳結(jié)構(gòu)增加了參觀的趣味性。

經(jīng)過一樓大廳，剛步入二樓展廳，一面黃燦燦的錦旗十分刺眼，作為展覽開始的第二件展品，十余平方米的旗幟上繡有中國參觀者非常熟悉的龍形圖案，四個大字“救人溺海”令人聯(lián)想起的是波濤洶涌海洋和被肆虐拍打的小舟。這面錦旗的背后有著怎樣的故事，旁邊一行字告訴了我們答案：“大清光緒二十五年七月初二日余之開典帆船在廈門洋面適遭暴風，人船傾覆海中，幸遇依禮沙輪船主名吶時目見大發(fā)慈悲，即打回輪救起船伙十余人，載回上海保全性命，特此制旗銘謝。船東王增祿拜頌”。寥寥數(shù)語無法還原海上救援驚心動魄的場景，但知恩圖報中國漁民的“感謝信”卻可能顛覆我們在教科書里深深烙下的“帝國主義列強”的形象。

作為最早進行海洋探索的民族，“中國早期的航海”主題在博物館里一席之地，三寶太監(jiān)鄭和的銅像與其他六位世界知名航海家一字排開。在這里，中國對航海的貢獻，在工程技術(shù)方面的創(chuàng)舉，各種精致具有中國特色的工藝品等都已經(jīng)融入了世界航海歷史。而航海對人類歷史的貢獻怎么說都不過分，如果沒有遠航，居住在不同大陸、島嶼上的人們便無法交流溝通，而如果沒有船，人類歷史或許會是完全不同的模樣。對海洋和位置地區(qū)的探索還帶動了天文、地理、觀測、水文、制造業(yè)和工程技術(shù)的發(fā)展，而所有這些都在“漢堡國際海事博物館”里通過一件件展品娓娓道來。

TIPS

成人10歐元，兒童7歐元

Koreastrasse 1

+49-40-30092300

http：//www.internationales-maritimes-museum.de