香港碼頭工人的勇氣

香港發(fā)生碼頭工人罷工，因為人在外地，我都是通過網絡來跟進事件。還記得當時看到港人為碼頭工人籌款居然超過了200多萬港元，覺得非常的驚訝，因為在香港，民眾一向對于工潮持事不關己的態(tài)度，更不要說踴躍捐款。

而現在，在進入第18天的時候，來自社會的捐款已經超過了400萬港元，參加罷工行動的400多名工人，每天能夠獲得1500港元的津貼。同樣在進入第18天的時候，18名大專學生花12個小時苦行，希望能夠呼吁更多市民關注這場罷工行動。

大學生支持工潮，倒不算讓人覺得意外。香港的大專學生一直以來都有一批人關注基層勞工的生存狀況。不過以往主要集中在珠三角地帶，他們和一些香港的大學老師一起，在珠三角進行勞工問題調查，為當地的勞工維權，舉辦講座，提供服務等。

盡管這樣，但是香港民眾的介入依然不多。香港雖然是一個經濟發(fā)達的城市，但是在勞工權益的問題上，一直和歐美發(fā)達國家相差很遠，雖然有法例，也有工會。

在歐美企業(yè)中，工會領袖是可以和管理層面對面對話的，因為他們代表了勞方的利益，即便是在東南亞、非洲這些被視為不太發(fā)達或者發(fā)展中的地區(qū)，很多國家的工會組織也很發(fā)達，使得外來投資者，不得不把如何和工會打交道、未來如何進行談判，計算到自己的投資和應變計劃當中。

在香港，官方數字是有超過70萬人參加了工會。但是說到如何為會員爭取權益，因為沒有集體談判權，談判結果也沒有法律保障，所以工會能做的一直有限。而且香港社會，從媒體到大眾，過去一直有這樣的傾向，那就是罷工會給社會帶來經濟損失，是沒有贏家的行為。

就好像這次看到碼頭工人罷工的消息，也有不少人表示不理解，因為在他們的印象中，碼頭工人的收入已經不算低了。我聽到好幾個同行自嘲，如果把碼頭工人的收入，每個月平均兩萬多，和一個大學畢業(yè)、工作了兩三年的記者來比較的話，那可是超過記者的一倍呀。

工資是否合理，在自由市場，出了價沒有人接受，那只能加價來招聘員工。其實自嘲的同行們應該羨慕碼頭工人，因為他們足夠團結，愿意用罷工的方式來和資方討價還價，他們愿意為了自己未來可能得到的而付出代價。

忽然想起新加坡巴士公司罷工的中國工人，雖然帶頭的工人因為違反了新加坡的法律而坐了牢，但是經過這場工潮之后，巴士公司改善了所有現在聘用的、以及未來將會聘用的中國工人的待遇，而這家巴士公司也落下了一個壞名聲，在不少新加坡人看來，這家公司讓新加坡在國際社會上，背上了人權不佳的罪名，因為赤裸裸的歧視，就是侵犯別人的人權。

其實碼頭工人罷工也是一樣，是否加薪，或者加薪多少才合理，那是勞資雙方最終談判的結果，對于外人來說，比較對象不同，得出的結論也不相同，但是最終，和大家沒有太直接的關聯。但是工人們投訴的每天工作12個小時，沒有上廁所吃飯的時間，這些都是事實，而這些事實說明了一點：工人們是在一個非常惡劣的工作環(huán)境下工作，而這樣的工作環(huán)境，是和香港這樣的一個經濟發(fā)達的文明社會不相符合的，甚至是侵犯了人權的。

工會的作用，除了維護成員的工資收入，也需要維護成員在一個合理的工作環(huán)境下勞動。如果說，大家很難從工資收入上來證明雇主存在剝削，那么工人們的勞動環(huán)境，卻很清晰地說明了另一種剝削的存在。

在網上看到一張照片，一名同行抱怨，自己工作的報社不愿意刊登，因為會讓人覺得參加罷工的人數太多，怕有示范效應。我無法確認真假。但是另外一家電視臺臨時抽起要播出的罷工專輯，卻真有這回事，節(jié)目的兼職工作人員在爭取無果的情況下，已經宣布辭職以示抗議。

這就是香港，一個依然是資本可以說了算的地方。即便有法律保障新聞自由，有法律保障個人權利，但是遭遇資本的時候，卻可以繞過法律，在灰色地帶，發(fā)揮霸權的威力。