雖然城市環境是人為創造的,但不意味著人類可以依照藍圖就創造一個新城市。
近年來,一些城市出臺的某些市容管理規定,常引來網民爭議。報亭,早餐點、水果攤等一些流動便民設施,在影響交通、市容的罪名下也常被一些“一刀切”,帶來了買菜難、看報難等民生問題。城市硬件看似在提升,但面向市民的基本公共服務卻在減少。
這是一個簡單的問題,在很多城市卻成為常態。這些城市管理者,看似在管理城市,眼中根本沒有市民,所以是否方便市民的日常生活,并不在他們的考慮范圍之內。報亭也好,小攤小販也罷,既是一些市民的生存方式,也是一種人文風景,將它與“市容”變得勢不兩立,這種思路確實讓人無法理喻。
城市確實是由人們參與創造、構建而形成的居住地,但這種參與,并不意味著城市結構可以承受任何人主觀意愿的干涉。我們今天居住的城市形態,其實大多是在無計劃的狀態下發展起來的,并不來自人們有意識的設計與規劃,所以在西方發達國家的城市觀中,認為城市生態是一種自然進化的過程,不應受太多的干涉。
大規模的城市改造和規劃,難以滿足市民居住心理的主要原因,是因為這些規劃往往破壞了我們尚未完全意識到的某些人類與社會的需求。雖然城市環境是人為創造的,但不意味著人類可以依照藍圖就創造一個新城市。前些日子我去的澳大利亞堪培拉就是一個例子,這是一個完全靠人工規劃創造的城市,雖是澳洲首都,但一到周末或晚上,就成了一座毫無生氣的空城。城市的“有歷史感的創造”與“人為地強制規劃”之間,還是存在著巨大差異。因為在有時間、歷史感的創造中,一些城市事物會經歷一系列的嘗試和失敗,最終形成的居住形態,往往能最大程度滿足當地居民的需求與意愿。北京目前的擁堵與居民生活不方便,與人為的環路設計有很大關聯,可以肯定這種居住形態也終有一天會被慢慢改變。
美國學者雅各布在《偉大城市的誕生與衰亡》中就攻擊了美國城鎮規劃,認為當年的規劃者強加給城市一個巨大的主題,卻毀壞了城市原有的生機、自發性,包括社區安全,因為他們沒有很好地理解城市生態進化的潛在動力。雅各布認為,如果不能深入理解城市內部那些與生俱來的運行秩序,任何對城市形態的規劃、或者構建一個看起來合理的運作秩序,只會傷害到城市生態進化的自然秩序,它最終會導致市民的精神與道德缺失、甚至社會運作的癱瘓。
現在大多數城市人們之間的互動與社會聯系越來越少,與這種對城市生態的破壞性規劃有關,它其實是整體社會秩序缺失的一種反映,只是很多大陸市民并未意識到。它與人口規模和密度關聯不大,有學者研究發現,即使是高密度的人為規劃社區,其社會活動的數量與頻率也要遠遠低于低密度的自然進化社區。報亭也好,小攤小販也罷,都是使一個城市和社區充滿活力的因素,如果人為取締這些攤點,肯定是對城市生態秩序的一種破壞。
近10多年的城市改造,正在把我們居住的大量城市變得死氣沉沉,甚至失去了城市靈魂。這一切都要歸咎于那些自負的城市管理者,是他們破壞了城市進化的自然意志。