龍虎榜探營：上榜個股明顯減少 市場風(fēng)格悄然生變

八月以來，上證指數(shù)已經(jīng)實現(xiàn)4連陽。盡管本周三有小幅的回落，但日線呈緩步盤升格局。成長股的走勢依然良好，但其一枝獨秀的情形正悄然發(fā)生變化，本周三創(chuàng)業(yè)板指大幅下挫2.98%，顯示市場風(fēng)向或開始轉(zhuǎn)變。

根據(jù)wind 統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7月31日至8月7日，滬、深兩市共有148只個股登上交易龍虎榜。統(tǒng)計期內(nèi)，上榜個股的區(qū)間總成交金額為351億元，其中，營業(yè)部合計買入72.8億元，合計賣出64.2億元，較上期有所減少。

上榜個股交易活躍程度下降

本期最明顯的變化在于營業(yè)部合計買入和賣出金額過億的個股相比此前明顯減少。

數(shù)據(jù)顯示，統(tǒng)計期內(nèi)營業(yè)部合計買入和賣出金額過億的個股分別僅為10只和13只。而在7月份，對應(yīng)的數(shù)據(jù)為104只和114只，平均到每周則為26只和28.5只。

7月份，登上交易龍虎榜的個股達(dá)855只，營業(yè)部合計買入金額462億元，營業(yè)部合計賣出金額451億元，區(qū)間股票成交合計2648億元，平均到每周則分別為214只、115.4億元、112.75億元、662億元。相比之下，此次統(tǒng)計期內(nèi)的各對應(yīng)項均出現(xiàn)大幅縮水。

記者注意到，本周上榜的個股中，除了棒杰股份（002634）、中電環(huán)保（300172）、華數(shù)傳媒（000156）、上海鋼聯(lián)（300226）等榜上“常客”，也冒出了深圳能源（000027）、新希望（000876）這樣的“稀客”。此前幾乎每期必現(xiàn)身的榮之聯(lián)（002642）、生意寶（002095）等則不見了蹤影。

一葉落知天下秋。交易龍虎榜的變化，顯示出成長股一枝獨秀的局面正悄然發(fā)生變化。

上周央行時隔21周重啟逆回購操作，繼續(xù)通過公開市場操作向市場凈投放資金1360億，無疑透露出其維持資金面平穩(wěn)、穩(wěn)定市場預(yù)期的強烈意圖。

市場普遍認(rèn)為，雖然目前斷言大小中市值之間“蹺蹺板”效應(yīng)正在消失還為時尚早，但是市場熱點正明顯發(fā)生轉(zhuǎn)變。以前資金都集中在少數(shù)熱點股上猛炒，當(dāng)前，隨著市場預(yù)期向好，一些此前無人問津的周期股也開始受到市場關(guān)注。

一汽轎車：受機構(gòu)青睞名至實歸

縱觀本周龍虎榜，最顯眼的莫過于一汽轎車（000800）。

進(jìn)入8月份，隨著車企今年中報業(yè)績大面積預(yù)喜，此前長期處于蟄伏的汽車板塊突然強勢反彈，相關(guān)個股普漲，8月6日一汽轎車更是一度漲停并封死漲停板，成交金額高達(dá)13.0億元，創(chuàng)下今年以來的單日最大成交量，成為其中的佼佼者。

記者注意到，8月5日，一汽夏利也放量漲停，并一直持續(xù)到當(dāng)天收盤。一汽系兩個上市公司先后漲停，顯示出市場對其投資熱情高漲。

公開交易信息顯示，8月6日當(dāng)天，買入和賣出金額前5名中多家機構(gòu)現(xiàn)身。4家機構(gòu)合計買入金額高達(dá)3.1億元，賣出席位上，三家機構(gòu)的賣出金額則為1.16億元。

該股受到機構(gòu)青睞，與其良好的業(yè)績密不可分。公司半年業(yè)績預(yù)告顯示，今年1-6月份，公司預(yù)計實現(xiàn)盈利5.5億-5.7億元，而去年同期公司凈利虧損6142萬元。報告期內(nèi)，公司持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，今年五月份上市的全新SUV車型奔騰X80截止6月的累計銷量已經(jīng)達(dá)到8410量，并且還在持續(xù)增長。同時，公司成功推出新品紅旗H7。據(jù)悉，全國十余個省份和中央部委已經(jīng)開始大批量采購H7，有望打破公務(wù)員車市場合資品牌占絕對優(yōu)勢的局面。在各種利好局面下，一汽轎車受到市場資金追逐，可謂名至實歸。

同日上榜的長安汽車（000625）也受到機構(gòu)的追捧。公開交易信息顯示，當(dāng)日，買入金額最大的前5名清一色為機構(gòu)席位，合計買入金額2.34億，賣出金額最大的前5名則有4家機構(gòu)席位現(xiàn)身，合計賣出金額1.1億元。

大華股份：高處不勝寒

大華股份（002236）是A股市場近年來少有的大牛股，短短不足五年時間最大漲幅超過20倍。但最近4個月以來，其上揚的勢頭似乎已成強弩之末，在7月31日甚至一度放量大跌。

交易信息顯示，當(dāng)天，機構(gòu)為扎堆買賣金額最大的前5名。買入金額最大的前5名有3家機構(gòu)現(xiàn)身，合計買入金額9257萬；但是，賣出金額最大的前5名卻清一色為機構(gòu)席位，合計賣出金額2.63億元，與一汽轎車和長安汽車受到的待遇截然相反。

其實，公司的絕對業(yè)績增長并不差。8月6日，公司公布的半年報現(xiàn)實，今年1-6月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入20.32億元，比上年同期增長56.66%；實現(xiàn)凈利潤3.86億元，同比大幅增長71.05%。同時，公司預(yù)計今年前三季度的凈利潤為52919.68萬元至64259.61萬元，變動幅度40%至70%。

但招商證券指出，公司三季度表現(xiàn)低于預(yù)期，且下半年確實有壓力，尤其是擔(dān)心龍頭公司價格競爭加劇。盡管大部分行業(yè)分析師仍然給予該股“增持”及以上評級，但今年以來該股已接近翻番，在下半年業(yè)績增速不確定的情況下，場內(nèi)資金獲利了結(jié)的意愿非常強烈，投資者需要注意控制風(fēng)險。